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旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

2018年在大众汽车中国市场的规划中是极为重要的一年,大众将今年称为“SUV之年”众多SUV车型都在2018年完成上市或首秀,这其中,便包括了中国消费者翘首期待的大众第三代途锐。

作为大众自带“高级”属性、曾经诞生过保时捷全新卡宴、奥迪全新Q7和宾利添越等旗舰SUV 的MLB Evo平台产物,全新一代途锐毫无疑问会继续担当大众品牌的旗舰SUV车型,在拥有了更新架构之后,新一代途锐还拥有极富旗舰担当的设计语言,并打造了全新的驾驶舱结构,使用了全新的动力总成,在驾驶方面也对辅助系统、悬挂、四驱等系统进行了全面的升级。纸面上来看它确实很优秀,但是它的实际表现究竟对得起“旗舰”二字么?

旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

全新途锐的外观延续了来自T-Prime概念车的最新家族设计风格,与老款车型相比区别并不十分明显,但是整体线条的运用更加追求简洁干练,整车呈现出一股从来没有的年轻气质,但是一点儿都不显得过火,这也是典型的大众设计思路。

旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

因为是旗舰级SUV,全新途锐在年轻化的同时却丝毫没有娘炮化,而是依旧不忘自己的男儿本色,更为竖直的车头和宽大的格栅设计配合挑高的车身充满一种居高临下的气势,这正是这个级别车型该有的气质。

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全新途锐车头的造型非常方正,多条横幅式的进气格栅占据了车头的绝大部分视觉空间,大量的镀铬装饰的加入也让整个车头乍一眼看上去显得格外夸张。全新途锐有两个外观设计套件版本,我们试驾的车型是R-Line版本,相较普通版本的车型有着更多追去运动感的设计元素,想必也更受消费者的喜欢。

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X形状的前脸中隐藏着不少的高科技硬件,包括前摄像头、毫米波雷达、夜视系统的感应元件都隐藏在内。但由于前大灯照明系统的升级,传统的雾灯区域只做了通风饰板的设计。

旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

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前大灯与前格栅融为一体,造型一如既往地方正,光源方面,全新矩阵式LED灯组设计沿袭 “灯厂”黑科技,128个LED点状光源能够实现多种动态照明功能,自动远近光切换、智能城市照明、高速公路照明、越野照明和雨雾雪最佳照明模式皆由智能大灯系统控制。

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外后视镜并未采用大型SUV常用的方正设计,相反它不仅形状流线,尺寸也不大,骨子里的途锐仍旧是一台追求舒适驾驶的SUV而非越野硬汉。安置在车门板上的设计也能有效避免驾驶员视线盲区。

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车尾也非常规再用了时下流行的溜背设计,紧凑平直的尾部线条一改从前圆润的设计风格,在重新设计车身尺寸之后,全新途锐变得更长更宽的同时顶部更加低矮,这样的设计不仅为整车带来了0.32cd的风阻系数,更能为新车的动态表现增加分数。

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对于年轻化的打造还体现在尾部顶端加宽的尾翼上,以及双边单出的排气管设计增添了不少的运动感。“TOUAREG”字样被移动到了VW品牌LOGO之下居中,强调了自己的旗舰属性。

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尾灯的造型与前大灯造型不同,灯体的造型更加的狭长。与前大灯追求更高的亮度不同,全新途锐的尾灯示宽灯红色光源被刻意地调暗了一些,点亮之后的豪华感相较刺眼的灯光更显豪华。

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我们试驾的车型配备了21英寸五幅双肋式铝合金轮毂,整体造型偏稳重,低规格版本采用的则是20英寸轮毂,在视觉效果上有一定落差。

轮胎方面,配备了来自倍耐力P Zero系列尺寸为285/40 R21的轮胎,轮胎素质偏干地抓地以及操控。

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责任编辑:novazhang
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途锐

  • 指导价:63.68-84.98万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:大众
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L|3.0L|3.2T|3.6T|4.2T|6.0T
  • 变速器:AT
颜色: (共18款颜色)
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