为运动而生 试驾北京现代LA FESTA菲斯塔

动态体验：动力与声浪齐飞 操控有惊喜

动力方面，菲斯塔拥有240T GDi、标准版280T GDi以及高功率版280T GDi共三款发动机，其中240T GDi发动机最大功率为103Kw，最大扭矩211N·m；280T GDi标准版最大功率为140Kw，最大扭矩265N·m；280T GDi高功率版最大功率为150Kw，最大扭矩可达265N·m。我们今天试驾的是280T GDi高功率版的顶配车型。

作为一款运动型轿跑，菲斯塔搭载的这台发动机在账面的参数自然不会弱，150Kw的最大功率和265N·m的最大扭矩，比同级思域的130Kw（226N·m）以及昂克赛拉的115Kw（202）都要高，而官方给出的百公里加速时间也仅为7.6s。

菲斯塔还提供有SMART智能模式，系统能够根据驾驶者的意图，自动切换到合适的驾驶模式。

总结：

据厂家介绍，LA FESTA 菲斯塔主打的28-32岁单身年轻消费群体，相比于后排的乘坐表现，这部分消费人群对车子的外观和性能有着更加强烈的诉求。而LA FESTA 菲斯塔正好满足了这一需求，外观动感而个性十足；内饰设计及用料上虽中规中矩但营造的运动氛围却能激发人的驾驶欲；配置向来是现代车型的一大优势，LA FESTA 菲斯塔自然不会令人失望，9大ADAS智能驾驶技术让驾驶变得更加轻松、安全；当然，新车的最大亮点还是在同级车型中较突出的动力和操控表现。

在刚刚过去的9月份，同样主打运动的思域，取得了2.3万辆的销量，这对于即将上市的LA FESTA 菲斯塔来说，无疑是一个很好的信号。将来LA FESTA菲斯塔能否取得好的销量，除了产品力和品牌外，价格也是一个关键因素，据悉新车将于10月18日上市，到时候在看看售价吧。