恒大和贾跃亭“翻脸”后 看广州FF生产基地建设状况

　　恒大与贾跃亭“闹翻”后，目前还没有进一步的消息公布，但媒体对于恒大法拉第未来在南沙的新工厂却额外关注。FF的中国业务基本由恒大方面全面接管，此前恒发对外表示，FF广州南沙研发生产基地2019年底到2020年初将实现投产。

　　今年4月8日，贾跃亭Faraday Future的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司，以底价3.641亿元，正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地，用于建设电动车生产基地。恒大成为大股东后，7月睿驰汽车也正式更名为恒大法拉第未来（广东）有限公司。

　　已经数次跳票的FF和贾跃亭，FF中国的生产基地会如常建设吗？特别在贾跃亭与恒大处于僵持的状态下，有关南沙工厂的动态也会进一步印证双方的关系。

　　近日，媒体实地探访恒大FF南沙生产基地。

　　每日经济新闻探访后表示，工地中有桩机正在施工，不断冒出黑色烟雾，工地四周环绕着连续打桩声。工地正门入口一块告示牌上写着“此路段为恒大法拉第汽车零部件项目专用”。工地上的工作人员表示“不允许进入，也不允许相关拍摄”。

　　网易财经：中建四局是该项目的承建单位，但目前工程进度缓慢，双方被曝存在矛盾正在协商，据预计距离投产还需2年时间。现场一名自称FF中国的工作人员告知“我们正在施工”，这里建设的是冲压车间和涂装车间，接下来还有整装、车身、动力总成车间进入施工阶段，属于一期工程。

　　据了解，南沙基地将首先投产FF 81，该车的技术设计由美国团队完成，后续开发测试工作、生产制造和市场销售均在中国进行。

　　贾跃亭和恒大的矛盾在10月初正式爆发。恒大公告中称，在未达到合约付款条件下，贾跃亭方面要求恒大付款，未果后贾跃亭在10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。该事件也被解读为“半年花光8亿美元后再要7亿未果，贾跃亭对恒大提起仲裁踢恒大出局”。

　　随后，FF官方和贾跃亭严正声明：贾跃亭没有对董事会进行“操控”，为了实现FF 91在2019年的量产交付，恒大对于在2018年提前支付剩余融资金额的补充协议有着全面和深入的了解，并且贾跃亭已完成全部支付条件。“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图，继而拒绝支付其已同意支付的资金。而这个“意图”到底指的是什么，FF称恒大拒绝支付已承诺的资金，试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权，并且也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

　　恒大称FF未达到支付条件，FF称恒大耍赖，双方也一度陷入僵局，原本美好的合作愿景就此化解了？

　　声势浩大的新造车势力中，除蔚来汽车外，FF和贾跃亭当然也赫然在列，究竟能否在明年初完成FF 91的量产上市，恒大在国内的造成计划能否实现，我们也将持续关注。