李书福：安全顺畅与隐私保护是智能网联汽车的使命

10月18日，世界智能网联汽车大会现场，浙江吉利控股集团董事长李书福明确表示，安全顺畅与隐私保护是智能网联汽车的使命。

在信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业加速跨界融合的变革时代，作为新兴产物的智能网联汽车，是全球产业创新热点与未来发展的制高点，产业前景广阔，意义深远。

李书福认为，智能网联汽车的关键是智能，本质是汽车，特点是通信基础设施网联化，前提是确保交通安全顺畅高效率。

而若想实现这些目标，必须关注信息安全与隐私保护、漏洞发现与应急补救、行车安全与恶意控制、网络边界与系统自主。

在他看来，操作系统是智能网联汽车的核心部件，也是整部汽车的大脑，所有应用程序都在操作系统上运行，操作系统的健壮性、安全性是决定智能网联汽车命运的关键。

“智能网联汽车的终极目标是实现完全无人驾驶。”因此，他坚持，无论是开放系统，还是非开放系统，后门设计都有其隐蔽性，对国家和用户而言，安全与隐私保护是第一诉求。

“智能网联汽车的命运必须掌握在自己的手中，核心技术是用钱买不来的，而且会越买越被动，越用越依赖，必须自己研发，持续创新，迭代发展。”

李书福坚信，尽管这种路径起步艰难，过程曲折，但前景广阔。而拿来主义看上去很美，但不利于自身能力建设，关键时刻就会出乱子、掉链子，总是让人提心吊胆。“拿来主义会伤害我们自己的创新能力及可持续发展能力，在核心技术研发能力方面的差距会越拉越大，这种路径不适合中国智能网联汽车工业的发展。”

在李书福看来，创新能力建设的关键是教育体制改革，根本出路是教育竞争力的提升，以及创新人才培养环境竞争力的形成。“只有通过真正意义上的市场化的产学研结合，才能培养出适合市场竞争的人才。”

作为开放主义者，李书福赞成中国汽车工业更加开放，也希望中国汽车工业更好地参与国际竞争。他认为，自主创新与开放合作是相互统一的有机体，中国汽车工业只有形成自主创新能力，全面掌握核心技术，才能对世界汽车工业有更大的贡献，才能得到全球同行与用户的尊重。“汽车产业链很长，协同创新，包容发展，强强联合，优势互补，都是提高竞争力的有效途径。”