来自新势力的挑战 试驾威马EX5 400

最近很多人都在谈“造车新势力”，那么现在的造车新势力到底有哪些呢？相信有一些大家一定不会觉得陌生，如蔚来、零跑、云度、威马等，这些全新品牌很多已经推出了量产版或无限接近量产版的车型。而今天我们说的就是于2015年成立的威马汽车，其首款车型威马EX5在去年年底亮相，到北京车展前公布售价，直至9月28日完成批量交付，可谓是效率奇高。该车的各种智能交互功能也一直是大家关注的重点，此次我们就一起来看看造车新势力之一的威马首款产品——威马EX5到底有怎样的实力。

作为威马的首款车型，定位于紧凑型SUV的EX5外观设计简洁利落，虽然不够惊艳，但中规中矩的设计更容易被普通中国消费者所接受。

前脸采用了电动车惯用的封闭式格栅设计，中间仅以一根黑色的横向饰条点缀，饱满流畅的车头线条对降低风阻能够起到一定作用。

全系标配远近光一体式LED大灯，灯腔内部的两个U型镀铬饰条组成了类似威马LOGO的“W”形状，也增添了精致感。

车头的LOGO是由五个LED灯带组成的电量显示器，在慢充时每个竖条代表20%的电量。这个LOGO共有3种基本的交互方式：变换颜色、闪烁和跳动。

车标下方是快速充电接口，快充模式下仅需要30分钟即可将电量从30%充至80%。慢充接口则位于传统的加油口位置。

车身侧面线条紧凑，溜背式的造型使该车更富有运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。

隐藏式的车门把手也是一个很巧妙的设计，用户可以选装感应式门把手，当车主携带钥匙靠近时门把手会自动弹出并解锁车辆。

双色外后视镜集成了LED转向灯和360度全景摄像头，并支持电动调节、折叠、加热功能。

轮胎采用了米其林的Primacy 3st系列，规格为225/55 R18，主打静音舒适性。

车尾造型简洁，不过细节的处理却很到位，贯穿式尾灯、两侧的仿进口设计以及倾斜较大的C柱都成为尾部吸睛的亮点元素。

贯穿式尾灯是时下比较流行的设计，内部由120颗LED光源组成，与全LED前大灯共同构成了外观设计的亮点。