新能源销量逆市大涨 近期上市的15万内电动家轿

最近一段时间，汽车销量比起以往下跌了不少，不少车企感叹日子难过。不过这当中也有逆流而上的勇者，新能源汽车的销量则实现了逆势上涨。凭着政策补贴以及更容易上牌的优势受到了不少消费者关注。而在家用轿车领域更是有不少车型可以让大家选择，它们拥有绚丽的外观、酷炫的科技以及大力度的优惠，因而市场销量稳中有升。在接下来的文章中，我们就要为您介绍四款近期上市的15万内电动家轿，共同感受新能源的热潮。

推家车型：逸动EV460

厂商指导价格：20.34-21.54万

近期，长安推出了全新逸动EV460车型，该车虽然只有两款车型，但也足够吸引消费者驻足，其补贴前厂商指导价格为20.34万元和21.54万元，补贴后（国家补贴＋地方补贴）的价格仅为11.79万元和12.99万元，优惠力度还是十分可观。除了价格十分实惠外，新车的外观和配置也有不少亮点。

外观上延续了家族式设计，蝶翼式家族前脸具有十分高的分辨度。中网采用全封闭横贯格栅设计，外圈以镀铬装饰条包围。下包围的线条和框架设计流畅的衔接了中网的设计，并用蓝色饰条体现新能源汽车身份，整个前脸的立体感很好。前大灯的造型犀利，搭配前脸设计风格相得益彰。车身长宽高为：4740mm/1820mm/1530mm，轴距为2700，车侧线条流畅，略带动感。车尾部分，整体简洁耐看。尾灯灯带造型灵动。独特的“电池”装饰标志了其新能源汽车身份。

内饰方面，设计风格更加年轻化，大量采用软质材料和缝线工艺，极具质感。中控台为液晶显示屏，有7英寸和10英寸两种配置，科技感强化了不少。三幅式多功能方向盘采用镀铬装饰，按键布局简洁合理。配置方面，搭载新版In Call3.0智能车载互联，能够通过App了解车辆信息，并实时查看车辆充电状态，对于新能源汽车是一个不错的功能。车载互联系统自带4G网络，集倒车影像、蓝牙、Wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能。

动力方面，搭载XTDM10电动机，最大功率为136马力（100千瓦），在NEDC综合工况下的续航里程达430公里，60km/h等速状态续航里程可达550公里，续航能力可谓是十分强大。

推家车型：风行S50EV

厂商指导价格：22.065-24.065万

新款风行S50EV在外观上同老版没有太多变化，但新采用的三元锂电池，电池容量更大，57千瓦时的容量让其续航里程达到410公里，比多数同级别产品高出将近60-100公里，优势明显。在内饰和动力配置上面也有些许的提升。

外观上，采用家族展翼式中网设计，蓝色菱形块状的格栅配合U型粗线条镀铬装饰。前大灯斜三角造型犀利，配合下包围的三角形结构设计，整个前脸辨识度不错。前雾灯则采用了L型造型设计，十分匹配三角形的立体结构。车身尺寸（长宽高）提升至4705*1790*1540mm，轴距为2700mm。车侧线条造型简洁，略微上扬的腰线让车具有向前俯冲的动感。尾部类似矩形设计的尾灯采用熏黑处理。整个车身多处采用蓝色饰条体现新能源汽车的身份。

风行S50EV的内饰采用了悬浮式立体座舱的设计理念，多功能方向盘的造型很有特点，而8英寸悬浮式触摸中控屏、7英寸仪表盘以及贯穿式的空调出风口设计，整体科技感提升不少。车内依旧多处采用蓝色饰条进行修饰，以表明其新能源车型的特殊身份。配置方面，新车还提供无钥匙进入/一键启动、感应雨刷、后视镜加热、主动安全系统、全景影像等装备，配置上还是比较厚道的。

动力方面，最大功率为90千瓦，最大扭矩280牛?米。电池容量方面择优巨大升级，采用的三元锂电池让容量从现款的38.09千瓦时提升到57千瓦时，增大了近一半，续航里程也提升到410公里。在快充状态下，45分钟便可充电80%。

推家车型：帝豪EV450

厂商指导价格：21.83-23.83万

在新能源汽车市场吉利虽然有些姗姗来迟，车型也较少，但是凭借帝豪EV系列，也打出了自己的名气，长期占据紧凑型纯电动汽车销量前列位置，毫无疑问的奠定了其电动汽车领头羊的位置。吉利也并没有故步自封，以更积极的态度加快了新能源产品的布局。从最近推出的帝豪EV450也证明了吉利强者越强的决心。

外观上，整个前脸设计简约。封闭式的中网搭配镀铬装饰圈，和造型方正的前大灯搭配，看起来干净利落。下包围的棱角立体，但线条较为缓和，中间一条银色饰条贯穿车体。车侧线条不多，整体稳重大方，稍稍上扬的腰线则让车身略带一分动感。帝豪EV450车长4631mm、宽1789mm、高1495mm，轴距2650mm。充电口都位于车身左侧，前翼子板处为慢充，后翼子板处为快充。尾部采用贯穿式尾灯设计，尾灯部分采用LED灯带，熏黑处理。

内饰方面，质感和科技感都有不少提升。镀铬装饰在三幅式多功能方向盘和其他多处部位都有用到。全液晶仪表盘搭配8英寸触摸中控屏幕，具有双屏互动功能。并支持Carplay和百度carlife，比之前提升了不少科技感。配置方面，有蓝牙电话，车载互联，GPS导航，倒车影像，定速续航，无钥匙进入等。

动力方面，做大功率163Ps(120KW)。最大扭矩250N?m。搭载的三元锂电池容量为52KWh，快充0.5小可达80%电量，慢充9小时。续航能力达到400公里。

推荐车型：北汽新能源EU5

厂商指导价格：22.065-25.265万

在新能源汽车领域创新和拼杀永远都是不停歇的话题，随着越来越多的新品牌涌入，战况只会越来越激烈，许多中小品牌也占据了一定的市场份额。而先下手为强总是没有错的，近期北汽就推出EU系列的全新换代产品EU5，在外观、内饰、动力和智能互联系统均有提升，正式加入400km续航新能源汽车的激烈战场。

外观上，前卫的前脸设计略带夸张，整个车头犀利感十足。封闭式设计的进气格栅以银色镀铬饰条点缀，并贯穿至前大灯，拉伸了整车的视觉宽度。前大灯造型棱角分明，采用远近光一体式LED灯组。配合进气口设计的独特的LED“C”型日间行车灯极具特色。车头左侧有“blue”标志表明其新能源汽车身份，前脸LOGO则作为直流快充口。车身尺寸方面，长宽高分别为4650*1820*1510mm，轴距为2670mm。车侧采用双腰线设计，下方利用黑色包围，营造出时尚运动感。车尾部分，同样采用了“C”型后雾灯，与日间行车灯相互呼应，整体设计十分协调。

内饰采用了家族式设计风格，真皮多功能方向盘采用三幅式设计，造型独特。其搭载12.3英寸的全液晶仪表盘，显示信息全面，同时支持与中控大屏的双屏互动。9英寸悬浮式中控屏幕功能丰富，内置达尔文系统，具有自主学习能力。，可以理解更多自然语义。配置方面，具备语音导航、车载wifi、娱乐与信息、商旅管家等功能。中控台布局简洁明了，出风口采用木纹板装饰，质感更佳。下方的影音娱乐系统的功能按键，手感不错。挡把部分采用了旋钮式设计，并配备模式开关能量回收、运动模式调节和电子手刹等功能。

EU5搭载一台最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm的永磁同步电机，最高车速可达155km/h。动力电池搭载为宁德时代高性能三元锂电池，电池容量为53.6KWh。NEDC综合工况续航里程为416km，等速最大续航里程则为520km。

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