产品力更有优势 这四款自主家轿不输合资

推荐车型：艾瑞泽GX

厂商指导价格：7.49-11.39万

作为曾经的自主品牌老大哥，奇瑞以一款“QQ”开始走红。虽然近些年国内消费者对于中国品牌认可度逐渐提升，但是奇瑞却苦于没有太过于出色的车型推出，关注度逐渐降低。全新艾瑞泽GX的出现是打破这一窘境的可能，高颜值、高科技、高性能，或许会在紧凑级市场再掀起波澜。

艾瑞泽GX采用了目前奇瑞的“家族化”设计，布局上可以看到大灯、雾灯等对称的细节尽可能布置在两侧以营造宽体的视觉感受。新车采用了点阵式格栅，中间用细长镀铬饰条贯穿左右，配合中网内部的纹路，营造出了整体感很强且十分运动的设计。大灯整体造型扁平狭长，转向灯被单独设计出来，配合L型的示宽灯，眼神很犀利。车身侧面整体呈现出前低后高的视觉效果，运动气息还是很浓郁的。

车身长宽高为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm。车尾较为复杂的设计线条和贯穿式的镀铬装饰和车头形成了很好的呼应。尾灯的立体感非常强，其造型凸出于车身，使其位置能够尽可能多的向两侧拉伸，营造出更好的视觉宽度。

内饰也延续了“宽体”的设计风格，贯穿式的空调出风口、近乎一整块的装饰面板配合皮革，营造出了很强的质感。方向盘采用了镀铬装饰和多功能按键配置，大小适中握感较为饱满。GX采用了传统机械式表盘，并配有7英寸的多媒体屏幕，显示效果清晰并且还能够选择不同的主题氛围。

9英寸的中控屏幕没有保留什么实体按键，功能都被集成进了雄狮智云AI系统中，并且支持CarPlay以及百度的CarLife两种车载互联系统。此外，基于科大讯飞的语音识别系统可以准确识别多达46种方言。

动力方面，全系标配1.5T涡轮增压发动机。其最大功率为108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩为210Nm/1750-4000rpm。传动方面则选择了一台CVT变速箱，可以模拟9速。