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改头换面/初心不变 试驾新一代东风日产天籁

前言:今天我们的试驾主角就是新一代天籁,此前同级竞品凯美瑞、雅阁相继完成换代,在产品力上全面进化,而作为后来者的天籁,有了更多优势,可以在对手的市场反馈基础上,取长补短。那么,究竟新一代天籁的硬实力,能否成为新的中级车市场霸主呢,我们下文逐一去了解

由于此前我的同事已经撰写了比较详尽的静态体验文章,我在此就不一一累述了,感兴趣的同学可以点击下图浏览。本文更多的笔墨用来分享一些体验感受。

新一代天籁采用了最新的V-motion设计语言,凌厉有余,优雅不足,这类设计更适合车身尺寸稍小的车型,而用在新一代天籁上,我想也是设计师希望天籁的品牌形象更加讨好年轻消费者。

视觉感受上,连贯的V型设计很有冲击力,车头被压低拉宽,跑味更强,雾灯下的两个小前唇,尺寸有点夸张。车身侧面有很明显的西玛味道,尤其是C柱的悬浮设计。高配车型采用19寸双色抛光轮毂,样式大气高级。

车尾设计相对收敛一些,依旧是回旋镖式的尾灯,与头灯呼应,大面积的熏黑处理以及一体式的小鸭尾也是时下流行的设计元素。不过相比于美版车型,排气口改为隐藏式,运动感稍有欠缺。

整体来说,全新一代天籁的设计改变了我们对于天籁的传统认知,精干而有活力,虽然车身尺寸数据上不比雅阁、凯美瑞有明显优势,但视觉感受上会更加低矮宽整,运动感更强。

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责任编辑:echocczhang
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天籁

  • 指导价:17.58-29.88万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:东风日产
  • 车型:中型车
  • 排量:2.0T|2.3T|2.5T|3.5T
  • 变速器:CVT无级变速箱|AT
颜色: (共5款颜色)
2.0L 指导价 本地报价
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