E世代合资战自主 轩逸·纯电对比秦Pro

国内20万元以下的纯电动车市场长期以来难觅合资车型的身影，不过这一现象随着9月东风日产轩逸·纯电(参数|询价)的上市被终结；几乎就在同时，国内新能源车型领头企业比亚迪也推出了一款重量级纯电动车型——秦Pro EV500。更巧合的是，这两款车无论在级别还是价位上，都是直接的竞争对手。一场电动时代的合资对阵自主的大战，一触即发...

本着公平原则，这次对阵双方以车辆补贴后售价为标准，分别派出的车型是：东风日产轩逸·纯电 2018款 智尊版，补贴后售价16.6万元；比亚迪 秦Pro 2019款 EV500智联领动型，补贴后售价16.99万元。虽然年款称谓不同，但两款车型都是今年9月全新上市。

注：目前比亚迪4S店内难觅EV500 智联领动型展车，以下对比秦Pro EV500图片均采用补贴后售价为18.99万元的智联领耀型，望知悉。

◆ 外观对比

作为两款全新车型，轩逸·纯电和秦Pro EV500在外形设计方面都不缺乏亮点。轩逸·纯电虽然整体的车身轮廓脱胎于轩逸，但其前脸设计则与第二代聆风保持一致。V-motion家族式前脸融合了电动车独特的封闭式蓝色菱形中网设计，兼具科技感和运动感。

轩逸·纯电大灯运用了熏黑设计，锋矢状的LED日行灯造型犀利，视觉效果出色，其近光灯同样采用LED光源，远光为卤素灯；秦Pro EV500则采用全LED大灯，而且是全系标配。秦Pro EV500还为全系车型标配了自动大灯、转向辅助灯和流水效果转向灯。在灯光配置和档次感的营造上，秦Pro EV500更有优势。

轩逸·纯电配备了17英寸双色轮圈，轮胎选择的是以舒适性见长的普利司通TURANZA泰然者系列，尺寸为205/50 R17；秦Pro EV500同样配备的是17英寸双色轮圈，在造型上要更为夸张，轮胎则选择的是玛吉斯PREMITRA HP5轮胎，是一款操控和排水性都较出色的运动型轮胎，尺寸为225/55 R17。

轩逸·纯电的车尾与燃油版车型相比变化不大，仅有“ZERO Emission”零排放的铭牌、保险杠下方的蓝色亮光饰条和黑色扩散器以及反光条造型能显示出其纯电车型的身份；以全新车型身份上市的秦Pro EV500尾部则拥有更多的独立设计，横贯式尾灯从视觉上拉宽了车尾宽度，相比DM车型纯电动版并没有在尾部加入0-100km/h的官方加速时间。

轩逸·纯电由于采用了第二代聆风的前脸设计，在彰显电动车身份方面有更突出的表现；而秦Pro EV500明显更侧重家族设计传承和科技感的营造，在灯光配置上也要比对手更有优势。