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先进工艺、严苛筛选,广汽三菱奕歌车间揭密

关于广汽三菱奕歌这款车的介绍,无论是智能安全、发动机技术还是底盘架构,相信通过我们此前的三篇介绍文章,大家已经了解的很仔细了。

先进工艺、严苛筛选,广汽三菱奕歌车间揭密

今天这篇文章,作为广汽三菱奕歌的收官之作,我带你们走进广汽三菱奕歌「出生」的地方,来看看那些产品背后的事情。

自报家门

广汽三菱工厂位于中国国家级长沙经济技术开发区,占地面积约59.72万平方米,目前共有员工3100余人。

工厂经过多次升级,采用先进的工艺和技术改造后足以满足新产品的生产需求。随着市场需求的不断扩大,未来还将实现更多的升级。

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工厂的生产线分为四大车间,分别是冲压、焊装、涂装和总装车间。在这里,除了广汽三菱奕歌之外,还能够生产欧蓝德、劲炫等车型。

现在我们就逐一来了解一下这四大车间。

冲压车间

广汽三菱整个冲压车间由两条自动化生产线和一条开卷落料线组成,这也是目前大多数汽车工厂标准配置。这种依靠自动化生产的优势在于能以更好的品质和更高的精度来加工所需钢材,对产品的质量有着极为重要的作用。

广汽三菱奕歌车型的冲压原材料全部来自于宝钢和GJSS,这两个厂家是国内一流汽车冲压板材制造商,材料性能优秀可靠,品质稳定,可以最大程度保障产品的质量。

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打包成卷的钢材需要专业的机器开卷,钢板的原材料在经过落料线展开、切割好,就会被送至冲压车间了,然后再将钢板冲压成生产车辆所要用到的形状。

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需要提到的是,奕歌车型所有大型冲压件全部为镀锌板材,能够彻底的解决生锈问题,这对于一款可以上山下河的SUV车型来说颇为重要,值得点赞。

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如果你仔细的看过广汽三菱歌车身侧面飞扬的腰线,那么接下来的这句话,一定要拿本记好,这会是你和同事朋友吹牛的知识点——奕歌腰线的R角大小仅2mm,看上去有一种刀锋般的锐利感。

在冲压模具行业,这种腰线的专业术语叫锐棱,成型非常困难。国内能够完美制造这种锐棱的厂家屈指可数。

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当然,除了腰线之外,奕歌所有门内板的窗框与门板为一体成型,在保证了车门的精度和强度的同时,还让乘客拥有更加舒适和安全的体验。

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冲压车间采用了全封闭的生产线,同时全线实现了自动化生产,板材能够在线清洗,确保冲压件的品质。

焊装车间

一款汽车的品质如何很大程度的受焊接工艺的影响,焊接工艺可以称得上生产线的 “灵魂”。它能从大方向上决定着车间工艺水平、物流、投资和预留发展,也能兼顾生产线的工艺设备种类和数量、物流工位器具型式、机械化输送方式及控制模式等。

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广汽三菱奕歌的焊装车间采用了多种机器人进行工作,包括1200KG 级的大型搬运机器人、340KG级的那智机器人和极为领先的滚边机器人等。

利用高效率的生产机器人进行高效的工作,不仅能对生产产能提供有力的支持,还能对汽车的焊装工艺提供更好的技术,从奕歌的整车品质上我们便能感受出来。

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车间的内部还大量的采用AGV自运行小车来进行运输零件的工作,从而替代了人工搬运的工作。

涂装车间

涂装车间是目前广汽三菱工厂最新的车间,所以在自动化程度上也是最高的,在这里大部分的工作都是由机器来完成。

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新的涂装车间总占地面积为19579平方米, 根据工艺流程,分为前处理电泳、密封胶、UBC、电泳打磨、中面涂、检查抛光几大工艺区,是广汽集团旗下首家中面涂采用水性3C1B的涂装工场。

焊接完成的车身结构首先会经过前处理水洗、脱脂、磷化等工艺,然后进入电泳池进行电泳,为了确保车身表面能够均匀的覆盖电泳涂层,白车身以一定角度进入电泳池。

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电泳完毕之后,车身会进入电泳烘干炉,对电泳涂层进行烘干处理,之后会进行密封胶和底板胶的喷涂。底板防护涂层的喷涂,其作用是避免车轮卷起的石子对车辆底盘涂层造成损伤。

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除了采用了大量先进的涂装工艺之外,涂装车间还采用了中面涂循环风设计,相比以往减少了17.5%的二氧化碳排放量,同时还能节约了将近1200万/年的能源费用。

总装车间

总装车间拥有一条生产主线以及众多分装线,例如内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、车门、仪表、发动机、前后桥等分装线。整个总装过程中车身与底盘的结合是难度最大也是最为关键的装配工序。

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总装车间同样是拥有着柔性化生产线,可生产多种车型,不仅可以生产三菱的劲炫、欧蓝德和奕歌,而且可以生产PHEV祺智、A43-EV;不仅可以生产承载式SUV,而且可以生产非承载式SUV。

这样的一个柔性车间对于广汽三菱的生产来说,算是起到了相当至关重要的作用。

供应商体系

前面我们聊完了广汽三菱的工厂,那么如此先进且工艺精良的工厂,没有靠谱儿的供应商体系作为支撑,怎么能有完整的产品呢?

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我们了解到,广汽三菱供应商准入制度非常的严格。一家供应商正式为车型配套零件,需要经过层层关卡的考验。

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同时,广汽三菱拥有稳定的供应商体系,奕歌国产化供应商总计161家(不包含发动机供应商),其中155家为之前的车型劲炫、劲畅或是欧蓝德老供应商,仅6家为新配套的供应商。

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最后,奕歌的配套供应商资源非常优质,2017年全球汽车零部件供应商有31家参与其中。如变速箱供应商—加特可,线束供应商—德尔福/矢崎/住友,传感器供应商—博世/电装,传动系统供应商—大陆等。

写在后面

决定着一款产品的好坏,除去一眼看到的外观和简单的试驾之外,更多的是要与它朝夕相处之后才能去评判。

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那些先进的生产工艺和严苛的质保体系,并不是一朝一夕就能做到的,这需要广汽三菱的工程师们不断地努力,才能换来今天的好产品。

作为一款全球战略车型,广汽三菱奕歌由内而外都与海外版本车型保持了极高的一致性,这是广汽三菱对产品的负责,也更是对消费者的负责。

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责任编辑:yanqingyang
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