迎战合资车 4款续航超300km小型电动SUV
◆ 云度π1
补贴后售价:6.98-9.68万元
推荐理由:最接地气的售价(360 乐派型)
工信部标称续航里程:301/402km
云度π1的入门款车型2018宽 360 乐派型价格仅为6.98万元,虽然续航里程比不过高配Pro型的402km,但也超过了300km,作为一款以城市通勤为主的代步车型还是绰绰有余的。
四款电动小型SUV续航里程及充电时间对比 | ||||
车型 | 传祺GE3 530 | 云度π1(360/Pro) | 东南DX3 EV400 | 比亚迪元EV360 |
工信部综合工况续航里程(km) | 410 | 301/402 | 351 | 305 |
汽车之家实测续航里程(km) | — | — | — | 高速(90km/h)续航约224;低速(30km/h)续航约305 |
快充充电时间(电量0-80%) | 30分钟 | —/30分钟 | 30%-80%约30分钟 | 30分钟 |
6.6kW慢充充电时间 | 8小时 | 14小时/8小时 | 30%-80%约3.5小时 | 7小时 |
尺寸小巧的云度π1在设计上并没有太多特立独行之处,造型相对比较常规,平直方正的车头和棱角分明的灯组外壳让其带着几分SUV的硬朗,亮黑色的全封闭中网显示出了其电动车的身份。
车侧和车尾的设计相比车头更偏圆润一些。不过银色行李架、黑色侧裙以及后保险杠下方大面积黑色塑料护板又平添几分野性,让云度π1的整体设计风格形成统一。16英寸的轮圈配上云度π1的车身尺寸也恰如其分。
四款电动小型SUV车身尺寸对比 | ||||
车型 | 传祺GE3 530 | 云度π1 | 东南DX3 EV400 | 比亚迪元EV360 |
长(mm) | 4337 | 4010 | 4354 | 4360 |
宽(mm) | 1825 | 1729 | 1840 | 1785 |
高(mm) | 1640 | 1621 | 1664 | 1690 |
轴距(mm) | 2560 | 2460 | 2610 | 2535 |
云度π1的内饰视觉中心无疑是在中央大屏上,但是仔细体验会发现虽然售价接地气,但是云度π1在材质上却并不凑合,中控台及门板内侧还是有部分区域采用了软材质包裹。中控大屏可以从支架上拆卸下来当作平板电脑使用,内置导航、蓝牙、车载Wi-Fi等,还有可实现车辆远程操控的App,对于档次感的提升很有帮助。但实际体验时开机速度略显缓慢。云度π1的仪表盘位于中控台中央上方,除了常规的车辆续航、电量等信息外,还集成了倒车影像等功能。
安全配置方面,云度π1全系标配主副驾安全气囊,但在主动安全配置上缺失了车身稳定系统比较令人遗憾,不过两款智派型提供了倒车影像。云度π1的舒适及便利性配置也都比较简单,全系手动座椅+手动空调。另外云度π1也是本次推荐中唯一全系不配备天窗的车型。
身高177cm的体验者坐进云度π1的主驾座椅,将位置调至最低,前后位置调节适当后,头部留有四指的空间;保持前排座椅位置不变,该体验者坐进后排,头部已无空间余量,腿部空间四指。后排地板中央基本保持平整,但同样是纵向长度不够。
云度π1的储物空间不算丰富,前排中控下方有一个杯架,主副驾座椅间还有两个杯架,手套箱进深较浅,容纳两瓶550ml饮料瓶后已基本无剩余空间,前后排门板内侧储物槽也仅能各容纳一个饮料瓶。后备厢容积以车身尺寸来说算是相当不错了,在不放倒后排座椅前提下也可容纳28英寸、24英寸、20英寸行李箱各一个,但基本没有更多的空间余量了,后排座椅同样支持按比例放倒。
动力与悬架结构方面,云度π1的360 乐派型和360 智派型搭载了一台最大功率为55千瓦(75马力)的永磁同步驱动电动机,最大扭矩为170牛·米,与之匹配的是固定齿比单速变速箱;三元锂电池组容量38.5kWh;Pro 乐派型和Pro 智派型则搭载的是最大功率90千瓦(122马力)的永磁同步电机,最大扭矩270牛·米;三元锂电池组容量50.4kWh。云度π1前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
四款电动小型SUV动力参数及续航对比 | ||||
车型 | 传祺GE3 530 | 云度π1(360/Pro) | 东南DX3 EV400 | 比亚迪元EV360 |
最大功率(kW) | 132 | 55/90 | 90 | 70/160 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 170/270 | 280 | 180/310 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池容量(kWh) | 54.75 | 38.5/50.4 | 50.12 | 42/43.2 |
工信部续航里程(km) | 410 | 301/402 | 351 | 305 |
◆ 小结:
不仅仅是入门版车型,其实云度π1全系的起售价格都比较接地气,即便最高配车型补贴后售价也未超过10万元,其续航里程、材质也都属于同级主流水准;当然,受限于成本和车身尺寸,云度π1在安全配置方面和空间上存在一些不足,但还是能够满足以市区通勤为主要诉求的消费者的使用需求的。
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