大众拟推售价低于2万欧电动车 计划将三家工厂转型电动车工厂

据路透社网站报道，消息人士透露，大众有意销售售价低于20000欧元（约合17437.4英镑）的电动汽车。与此同时，大众还计划将旗下三家工厂转型为电动汽车工厂，用于生产同特斯拉竞争的车型，并以此保住在德国的就业岗位。

自大众尾气排放丑闻曝光以来，大众及其他车企正努力在短时间内执行严格的尾气排放标准。值得一提的是，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在上个月曾经警告称，德国汽车行业正面临“生死攸关”的时刻。

消息人士透露，在即将于当地时间11月16日召开的大众监事会会议上，与会者将讨论大众MEB入门级电动汽车规划以及达到20万辆生产规模的问题。

上述人士还指出，另外一款大众电动汽车I.D. Aero将在一家目前生产大众帕萨特中型轿车的工厂投产。

大众方面针对上述计划表示不置可否。大众监事会会议预计还将讨论大众同电池单元生产商SK Innovation和福特达成合作联盟的议题。

另有消息人士透露，在11月16日的会议上，与会者还将讨论“大众由欧洲最大内燃引擎汽车生产商向电动汽车生产巨头转型”的计划。

大众转型战略启动之时正值德国多个城市发布柴油车禁令，此举也迫使车企采取新措施以保住60万德国工人的饭碗，这其中有43.6万人来自汽车制造商和相关供应企业。

这位消息人士表示，大众ID Buzz电动厢货车将在大众位于德国汉诺威的工厂投产，该厂目前负责生产T6厢货车。

为了将汉诺威工厂的产能释放出来提供给电动汽车，在工会组织同意的前提下，大众转运厢货车有可能会转移至福特位于土耳其的工厂进行生产。

探索性的讨论

路透社在上个月曾经报道称，大众和福特正在就达成自动驾驶和电动汽车研发联盟以及互相补足在全球生产销售网络中的短板计划展开“探索性讨论”。

得益于美国皮卡市场需求旺盛，福特在美国市场的销售和盈利表现十分抢眼，而大众则稳坐欧洲乘用车市场的头把交椅。

消息人士透露，大众和福特正在考虑在商用、电动以及自动驾驶汽车领域达成合作协议，但在11月16日的大众监事会会议上不太可能宣布双方达成最终协议的消息。

他还表示大众同福特的合作协议或在今年底敲定。

大众将主要聚焦于讨论将大众三家德国工厂（分别位于埃姆登、茨维考和汉诺威）由内燃引擎汽车工厂向电动汽车工厂转型的话题。

德国国内车企周四（当地时间11月8日）同意将每辆汽车成本增加最多3000欧元用于安装更高效的废气过滤系统，但其未能阻止科隆和波恩市政府发布柴油车禁令。

在联合国发布报告呼吁采取有力措施减缓全球变暖进程之后，欧盟议员已经同意到2030年将车辆废气排放规模削减35%。

赫伯特·迪斯表示为了实现到2030年在欧汽车二氧化碳平均排放量减低三成的目标，大众需要将全电动汽车销量占新车销量的比重提升至30%。

到2020年大众由内燃引擎汽车转产电动汽车的计划将减少1.4万个工作岗位。由于部分岗位被转移至海外的电池制造商，大众电动汽车的生产时间较生产内燃引擎汽车会更短。

欧洲范围内大约有126座工厂生产内燃引擎，雇佣员工数达到11.2万人。其中规模最大的工厂正是大众位于卡塞尔的工厂。