大众车和日系车都是在我国销量非常不错的车系，这两类车系各具千秋，各有优势，同时在一些细节上也有自己的独特之处。细心的车主就会发现，大众车车顶以及一些欧美系没有采用密封条，而在日系车上则采用了大量的密封条设计，这是为什么呢？
江苏苏州：私家车车顶车尾安放卡通玩偶成时尚 轻微改变车身外观或涉交通违法
这是一个在汽车圈里流传甚广的小知识，有些车车顶两侧没有黑色的密封条，而有些车车顶两侧都有两道黑色密封条。这是由于车顶焊接技术不同而造成的。为什么大众汽车不用密封条，而日本汽车都用？懂车人说出了实情！
焊接技术不同，大众是激光焊接，日系是点焊为了美观加的封条。焊接技术和车身强度有关系但是并不是很大，主要是针对密封性和美观。
鹦鹉鹦鹉咬橡胶密封条
一个小小激光焊接，就把德系，美系，日系，区分得清清楚楚，德系，不管大小，是贵还是便宜统统使用激光焊接，美系，只有B级已上，含B级的车才会使用激光焊接，不管是福特还是通用都是一样，而日本，贵到30十几万，便宜几万，统统都是点焊，就是不用激光焊接，这就是德系，美系，日系都最大区别。
你只要是在楼上看到激光焊接一体成型的高级车顶，便可以放心大胆地说，这就是我们家的大众。而住在隔壁开日系车的老王就不乐意了，为啥自家的日系车就全是清一色的密封条呢？
可以说这条焊缝直接取代了原有的点焊+密封条组合的作用。 就激光钎焊工艺看，确实日系品牌普遍不太喜欢使用（德系和美系较多，比如捷达、英朗、科沃兹这个级别都是用的激光钎焊）。
其实不仅是大众车系，大部分的德系从，还有标致和雪铁龙的大部分车型也都是使用借光焊接技术的车顶，在自主品牌中，上汽旗下的荣威i6和名爵6车型也是使用激光焊接车顶。
