这辆只有两根棍子组成的滑板车 是你最想要的通

天越来越冷了，我们突然发现“最后一公里”越来越难走了。

网约车能打到的越来越少，小黄车没修好的越来越多。

于是，越来越多的企业打起了电动滑板车的算盘，花样多，监管少，续航还行目标小。

最近在美国和以色列闲逛，发现电动滑板车已俨然成为街头上曝光率最高的个人交通工具，不仅折叠好了可以与汽车出行无缝连接，加上APP之后也很方便行人任意共享。

好了，下面要说的Stator，是我见过的电动滑板车里最想点赞的一辆。

两根铁棍真的能做出来一辆车

从小到大我们一直在吹牛，当然时代的不同吹的牛也不一样。

比如最小的时候的“给我一个支点，我能撬动地球”，以及最近造车之风盛行之后的“给我两节电池，我就能造出电动车”。

但看看Stator，好像还真用两根铁棍就把车造出来了……

Stator的外形设计可以用“2+2+2”来描述，当然不是说这个车非常二，而是说这辆车一共只用两根铁棍+两个轮胎+两个置物架就完成了设计。

一根铁棍构成了车身，算上轮胎之后车长147厘米，还算短小的车身只要有半径238厘米的一个圆圈就能完成掉头。

唯一需要注意的是整车只能承重118千克，放眼看看我的朋友圈，好像还真有人能把这个车给压塌了。

另一根铁棍负责整车全部的控制问题，电门、刹车、喇叭、电量指示都放在上面，不过唯一不2的是这车的扶手只有一侧，如果妈妈问为什么的话，记得回答“好看”。

车把手支持折叠，完全打开时全车高109厘米，折叠之后只有43厘米高，力量足够的话可以把这个32公斤重的车搬到后备箱里。

宽达50厘米的轮胎让车辆的静止和行驶姿态都非常有趣，在静止和慢速行驶的情况下，车辆会自动回归平衡状态，完全不用担心它跌倒，而由于电池电机都位于较低的位置，在高速状态下车辆也同样稳定。

前后的置物架点燃了外卖行业眼里的小火花，一般人装上就算拉不了妹子，拉个猫猫狗狗的也挺好。

不过这车是没有悬架的，如果遇到颠簸路面，那就忍住。

同样得益于轮胎姿态，Stator并不用设计车梯，刹车就停，上车就走。

千万别忘了给它上锁哦。

麻雀虽小，三电俱全

一般情况下，车越小，里面的一切就都显得小。

但也不是，比如一些单位猛地看起来就显得特别大，Stator采用了1000W的电机，500Wh/1000Wh的电池包。

猛一看震撼死了，难道这玩意电池容量比P100D大十倍？再一看，去掉“千”之后你看你也大。

如果跟动辄400多千瓦，几十千瓦时的电池组比，Stator的三电系统简直微不足道，但在这个小车上迸发出的力量可以用吓人来形容，Stator的最高时速可以达到40km/h，在日常通勤速度的状态下，低容量版本可以续航16km、高容量版本可以续航32km。

即便在北京这种地方，32km的续航也足够我骑着这玩意上下班一次而不充电。

除了后轮的电机之外，两个轮胎中的小小空间还容纳了刹车的组件，在前轮中为一个标准的盘式刹车，后轮则借助发动机的动能回收来实现配合减速，不用担心Stator会因为急速刹车产生前倾栽跟头的危险。

而在Stator的官方宣传中，似乎爬个小坡什么的也不在话下。

想不想要？可惜Stator自2015年立项以来，但现在还因为融资的原因没能实现量产，因为抄袭侵权的问题官司倒是打了不少。

也许明年，街头就能见到同样2+2+2的滑板车奔驰而过了。