宾法设计运动调校 这款小型SUV想打GS3

近些年中国品牌凭借极高的性价比，在汽车市场一路高歌猛进。而SUV车型更是因空间宽敞和通过性强备受消费者青睐，其中造型时尚的小型SUV更是受到90后年轻消费者的追捧。而就在最近，一款由意大利著名设计公司宾尼法利纳设计，配备四轮独立悬挂的中国品牌小型SUV——东南DX3X 酷绮正式上市了。它的对手吉利缤越、传祺GS3、名爵ZS等实力同样不容小觑。今天就让我们看看，DX3X 酷绮是否真的有实力挑战对手。

今天我们为东南DX3X 酷绮选择的对手是传祺GS3，两款车都有着较高的颜值，但一个主打运动，一个偏向都会风。下面就让我们看看它们各自实力如何。

DX3X 酷绮延续了老款车型的整体设计风格，但在细节处的调整则让其更像自家“大哥”DX7Prime，撞色的运用也更符合年轻消费者的审美；GS3则没有延续自家“大哥”GS8的硬汉风格，而是更多地借鉴了GS4的时尚元素。

DX3X 酷绮延续了老款车型来自宾尼法利纳的设计，同时融入了东南最新的家族设计语言，大面积“X”型进气格栅让前脸更具攻击性，也更加酷炫。

GS3沿用了传祺的家族化设计，凌云翼进气格栅和悬浮式车顶都有出现。但与“硬汉”风格的GS8相比，GS3更多了一些时尚元素。

车身侧面，DX3X 酷绮用两条上扬的腰线营造出运动感，悬浮式车顶、银色行李架和黑色五辐轮圈也为其增色不少。

车身侧面，传祺GS3采用悬浮式车顶突显其时尚本性，18英寸双色轮圈与黑色下包围使它的车身显得不拘一格。

车身尺寸方面，两车虽同为小型SUV，但都有着不错的空间表现，而DX3X 酷绮更是在长、宽和轴距方面都占有优势，GS3则凭借更高的车高为乘客带来更宽敞的头部空间。

相比车头夸张的造型，DX3X 酷绮尾部线条则更加简洁，在凹凸的曲面和线条的勾勒下，给人的感觉也并不单调。

DX3X 酷绮尾灯修长，一直延伸至车身侧面，内部采用LED光源，点亮后辨识度较高。

GS3尾部左右对称的双边排气装饰件给人一种性能强劲的暗示，同时独特的尾灯组造型也是其一大亮点。

GS3尾灯样式十分独特，内部灯带呈“∞”状，点亮后有着较高的辨识度。

总的来说，两款车的外观都很有设计感，DX3X 酷绮用夸张的前脸造型和车身撞色设计彰显了运动本性；GS3用简洁流畅的线条和别致的细节设计突显出时尚气息。至于哪一款更好看，这就是仁者见仁智者见智的事了。

内饰方面，DX3X 酷绮和GS3同样风格迥异，DX3X 酷绮依旧是充满年轻活力的设计风格，而GS3则同样延续了外观的简洁时尚。

·DX3X 酷绮内饰介绍

DX3X 酷绮的内饰采用了红黑配色，运动氛围浓郁。中控台上9英寸的中控屏支持导航、手机互联、车载Wi-Fi等功能，反应灵敏操作流畅，科技感十足。

DX3X 酷绮配备有一块9英寸中控台彩色大屏，两侧控制按键采用触摸键形式，内部集成在线天气查询和视频播放等功能，并且支持百度CarLife，连接手机使用非常方便。

·GS3内饰介绍

GS3的内饰延续了外观的简约时尚风格，车内大量运用圆角矩形的设计，虽然不如DX3X 酷绮动感，但简洁内饰设计和大面积的软性材质运用更加耐看且更显精致。

GS3配备8英寸中控台彩色大屏，虽然相比DX3X 酷绮尺寸略小，但同样支持导航和百度CarLife等功能，并且触感和灵敏度都不错。

通过对比我们可以看出，两款车的内饰都延续了各自外观的设计风格，一个运动气息浓郁，一个简约时尚。如果单从我个人的角度选的话，我会选择GS3，简约的内饰设计更耐看，大面积软性材质的运用质感更好。

本次对比的东南DX3X 酷绮1.5T CVT旗舰型和传祺GS3200T自动豪华版作为各自车型的顶配版和次顶配版，都有着较高的配置水平。主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、电动天窗、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、后视镜加热、自动空调等均有配备。

从参数上看，DX3X 酷绮和GS3差距并不大，并且从实际乘坐体验来看，两款车车内空间也都十分充足。

·DX3X 酷绮乘坐及储物空间展示

DX3X 酷绮的座椅采用红黑配色的皮革材质，包裹性和支撑性都十分到位，主驾驶座支持六向手动调节。空间方面，身高159cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，头部剩余两拳的空间。

后排座椅配色及材质与前排相同，乘坐舒适度也较高。保持前排位置不变，同一体验者坐进后排，此时头部空间剩余两拳，腿部有超过两拳的余量。

DX3X 酷绮的行李厢十分规整，常规状态下容积为420L，后排座椅放倒后空间还可进一步扩展。

·GS3乘坐及储物空间展示

GS3同样采用双拼色皮质座椅，并且有着很强的包裹性。空间方面，身高170cm的体验者坐进前排并将座椅调至最低，此时头部剩余一拳两指的空间。

在保持前排位置不变的情况下，同一体验者坐进后排，此时头部剩余一拳两指，腿部有两拳的余量。

GS3的行李厢内部同样十分规整，常规状态下容积为370L，后排座椅放倒后容积可达780L。

DX3X 酷绮和GS3在乘坐空间上差距不大，行李厢空间也都很充裕，但DX3X 酷绮车内的储物空间更丰富，除了常规的扶手箱、手套箱、门板储物槽等空间外，它还在中控台两侧分别设置了储物槽，方便驾驶员和乘客放置手机等小件物品。

动力方面，DX3X 酷绮搭载的1.5L涡轮增压发动机无论是最大功率还是峰值扭矩，都要强于GS3搭载的1.3L涡轮增压发动机。

DX3X 酷绮搭载一台1.5L涡轮增压发动机，该发动机带有MIVEC智能可变气门系统、低惯量高效涡轮增压器以及独有的TURBO涡轮增压冷却系统。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台可模拟8挡的CVT无极变速箱。

GS3上搭载的这台1.3T发动机拥有双可变气门正时技术，最大功率101kW（137Ps）/5500rpm，峰值扭矩为202Nm/1500-4200rpm。

传动系统匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有普通、经济、雪地三种驾驶模式。

底盘结构方面，两款车均采用前麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂结构有所不同，DX3X 酷绮采用多连杆式独立悬挂，GS3采用扭力梁式非独立悬挂。前者调校更加运动，后者调校更偏舒适。

编辑点评：对于如今的年轻消费者来说，一辆车既要满足日常使用需求，又要能彰显自己的个性，更重要的是价格要够实惠，而DX3X 酷绮和GS3正好满足了这几点需求。如果运动个性是你的标签，那DX3X 酷绮一定是你的菜；如果时尚都会风是你的代名词，那GS3一定更适合你。