有颜有料 实用主义 试驾郑州日产柴油6AT锐骐6

近年随着国内皮卡车型政策的放宽，以及消费者对于皮卡文化新的认知，使得这一之前多用在工勤的车型被更多的人所接受，各大皮卡厂商也有针对性的加快了更新换代的节奏。在今年上半年推出锐骐后不久，近日郑州日产又带来了基于纳瓦拉平台而打造的全新皮卡——锐骐6 ，新车上市售价区间为8.48-13.98万元，搭载汽油、柴油两款动力的发动机并有自动挡车型可选，今天试驾的车型为锐骐6柴油2.5T自动四驱豪华型，为全系车型中仅有的两款自动挡车型之一，另一款为同配置的两驱车型。

外观方面，锐骐6第一眼印象是棱角分明，霸气不失时尚。进气格栅粗壮的镀铬装饰彰显出其野性，前大灯造型也十分犀利，整体画风粗犷霸气，示人以很强的力量感。

六边形的前进气格栅面积很大，内部采用点阵式布局的黑色装饰块，中部镂空的横向镀铬装饰条与锐骐的如出一辙，与品牌大LOGO组成“冠军腰带”的样式。

前大灯造型与整体霸气的风格相得益彰，尺寸也同样不小。豪华型及旗舰型车型配有LED日间行车灯，全系标配雾灯，而旗舰型的雾灯边框为镀铬装饰。

侧面造型比较普通，相比正面显得低调许多。好在货箱上的龙门架与选装顶部的行李架让侧面看上去不至于那么秃，也提供了较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为5290*1850*1810mm，轴距为3150mm。

通过性方面，锐骐6接近角为31°，离去角为20°，最小离地间隙207mm。整体而言相比纳瓦拉要稍逊一筹。

方正的车尾造型与纳瓦拉十分相似，锐骐6采用了横向的线条来营造出更好的层次感，尾灯为全卤素光源。旗舰型配有倒车影像(试驾车型为选装)，标准型及豪华型则配有两颗泊车雷达。

货箱尺寸长宽高分别为1510x1562x475mm，在同级竞品中并不出彩。龙门架上左右两侧各有三个固定钩，方便捆绑绳索等。实拍车型配有货箱宝，但据了解并不是全系标配。

后踏板的离地高度为710mm，而打开车尾栏板后高度蹿升至850mm，这对搬运货物及上下货箱来说都有些偏高了。

锐骐6全系配备三角牌规格为255/70 R16轮胎。豪华型配备的是六辐单色轮毂，视觉效果平平。制动形式为前盘后鼓，符合同级水准。

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