腾讯汽车 文 / 傲敦
作为汽车媒体人，最怕参观汽车品牌博物馆，更怕参加品牌文化类活动。当你看到一个品牌从无到有，再经历残酷的市场洗礼之后走到今天，被洗脑被打动是一定的。
每个品牌都值得我们去尊重，尤其当你接触到一个汽车品牌的速度基因时，他们对自身技术与品牌的极限追求会体现得淋漓尽致。
12月2日，2018 NISMO赛车节在日本富士国际赛车场举办，我们在3万名粉丝的围观中与赛车擦肩而过，这是NISMO赛车节特定环节，观众可以坐在大巴上与赛车近距离接触。
先简单跟大家普及一下NISMO赛车节。NISMO 是“日产汽车赛车运动”的缩写，是日产汽车的性能品牌。在赛车运动领域，NISMO参加最高级别的GT 和跑车比赛，如日本的超级GT系列，同时在全球范围内为客户提供赛车和发动机。
这是我第一次来富士赛道，也是第一次来NISMO赛车节，还没入场就已经被日产车迷和发烧友的热情被震撼到了。
媒体车辆停在离观众台最近的13号停车张，下车我们就遇到了本次NISMO赛车巡游车队在列队入场等候，车队由日产用户组成，大部分车里都有小孩老人，一看就是全家来参与这场盛典，然后还偶遇了非常有镜头感的小狗狗……
巡游车队旁边旁边就是“Z-Challenge表演赛”的车队在列队等候，今年恰好是第21届NISMO赛车节，同时展出了超过50辆曾在全球和日本参赛的赛车，包括从20世纪50年代到80年代的拉力赛车、20世纪90年代的原型车、现有的GT赛车和Forlumar E方程式赛车。
到达媒体中心之后，第一件事情是参加官方说明会，大概告知整天的活动安排和注意事项，比如媒体可以在哪些地方拍照，哪些地方禁止拍照等，毕竟汽车赛事是一项比较危险的运动……
由于今天要体验“大巴与赛车”赛跑（我自己起的名字……）环节，说明会后每个人都签署了一份“生死协议”，意思就是说出了问题后果自负。
“很不幸的是”，在这个本来就很紧张的环节，我们收到了传说中的日本灾难演习短信，瞬间满屋子人的手机开始发出响声和震动，感受到了日本人的“匠心”。
日产国际汽车运动公司（NISMO）总裁兼首席执行官片桐隆夫（Takao Katagiri）
紧张过后，我们跟日产国际汽车运动公司（NISMO）总裁兼首席执行官片桐隆夫（Takao Katagiri）进行了简单的交流，主要问题都集中在NISMO在中国等海外市场的发展。
片桐隆夫很坦诚，他告诉我们，NISMO赛车节目前仅在日本举办，但他们也使用了多种途径，比如邀请国外车迷朋友们来参与活动，以后大家也可以在网上看直播。
我们了解到，NISMO目前主要参与2项核心赛事，分别是Formula E和Super GT。这里要插播一个新闻，在NISMO赛车节前两日，我们在东京NissanCrossing展厅正式公布了电动方程式锦标赛（Formula E Championship）的参赛阵容。与此同时，日产聆风 NISMO RC特别版也在本次发布会上一同亮相。
其实我们知道，目前NISMO的车型版本暂时还没在中国地区销售，片桐隆夫表态，
中国是非常重要和有潜力的市场，“我们也希望在将来扩大NISMO的品牌效应，在中国扩大我们的市场份额。现在我们NISMO的车型已经在北美和欧洲市场逐渐发展，我们也期待将相关产品引入中国，并获得具有前景的发展。”
说到这里，我还是挺希望汽车品牌将这种与速度、文化相关的盛会引进中国，只有这样，一个品牌或许才能真正拥有消费者的心。
与片桐隆夫交流完，我们可以真正近距离接触这些速度猛兽了……但是，我又被路上这些画面深深吸引走不动了，无数个“匠心”又一次在眼前飘过……
别忘了，这是一个节日，主办方的目的是让你在速度的节拍中嗨起来。打碟的性感女子，呆萌的娃娃，买买买的年轻人还有排队补能量的吃货们，都是赛车节最美最和谐的景象了。
富士赛道位于日本的静冈辖区，距离东京62英里，人们早早的就拖家带口来到赛道周围占座搭帐篷。早上距离赛车场三公里就已经开始堵车，而晚上回东京时必然会时一场大堵……
当我真正进到赛场时，Z-Challenge表演赛的车队都已经排好队了，在走秀拍照采访环节过后，具有岁月痕迹的家伙们很快就要开始了自己的表演。
随着一圈一圈的表演，引擎声音响彻了整个赛场，观众与赛车都在各自享受那一刻。
转身，在赛道旁的展示区，我又偶遇了全场最萌最可爱的家伙。这是早年间的参赛车型，车主已经过世，临终前将小车赠与了富士赛道，还留下了自己的签名。
接下来就是最激动人心的环节，也是最紧张的环节……大巴与赛车赛跑开始了！赛车手们一个比一个调皮，经过我们大巴时故意加速，车内讲解员玩笑说，他们可能是在跟老板要求涨薪水。
最后一个环节是，代表日产参加ABB国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛的e.dams车队亮相，携日产FIA Formula E完成了日本富士赛道首秀。全新的赛事版日产聆风 NISMO RC，也正式亮相赛道，向车迷们展现电动车的魅力。
两款纯电动产品的出现，也给第21届NISMO 赛车节带来了不一样的速度感。其实大家都知道，日产聆风是全球范围内最畅销纯电动车型，作为第一家宣布参加Formula E比赛的日本车企，也足以表明了日产对自身技术的追求与自信。
Roel De Vries 日产汽车公司 全球营销及品牌策略 企业副总裁
日产汽车公司全球品牌兼市场营销负责人Roel de Vries表示：“电动方程式锦标赛和NISMO 赛车节是向赛车迷和消费者展示日产电动汽车动力与性能的绝佳机会”，这支经验丰富的参赛团队将把‘日产智行(Nissan Intelligent Mobility)’的激情带到人们的日常生活中。”
