这种动能回收好神奇 腾讯海外深度体验奥迪e-tron

奥迪e-tron车身侧面延续了奥迪一贯的设计手法，流畅型的线条极具力量感，同时直列的腰线在前翼子板末端，及后车门的门把手处分别进行了断层，这种设计无疑在视觉上更好地展示出了运动化的效果。而整车侧面的视觉效果相比奥迪Q系燃油车更修长，且更具有低趴点，再结合低滚阻样式的新轮毂和黄色刹车卡钳，整车的运动感被展现的淋漓尽致。

奥迪e-tron车身的长宽高分别为4901mm/1935mm/1616mm，轴距则为2928mm，与自家燃油版SUV相比，这个尺寸介于Q5和Q7之间。在侧面还有个亮点是配备了“虚拟后视镜”，通过位于车内A柱底部的OLED屏来显示路况，并减少视野的盲区，同时与普通后视镜相比，风阻系数也从0.28降到了0.27，更有利于提升续航里程，不过预计在2020年的国产版车型会回归到普通的外后视镜。

车尾造型颇具立体层次感，尤其是新样式的贯穿式尾灯组在视觉上强化了整车的科技感，细节上位于尾灯两侧外延的立体线条也和大灯造型融为了一体，增强了侧面造型上的设计感，这也使得整车的辨识度非常之高。另外，后保险杠与底部银色的挡泥板组合，这也很好地与前脸相呼应了。