紧凑型MPV新选择全新吉利嘉际实拍

随着二胎政策的普及，出行以是三代同行，普通的5座汽车已不能满足日常所需。一直侧重于商务领域的MPV，也凭借着大空间和较高的舒适性等优点，不断向家庭趋势靠拢。而吉利汽车在MPV领域一直处于空白，为填补吉利在MPV领域的空白，一款全新紧凑型MPV吉利嘉际出现了，本文将为大家进行实拍解析。

吉利嘉际在外观上采用了“多元平衡”的设计理念，让该车即拥有SUV的力量感和通过性又不失MPV的舒适性，不过整车轮廓还是略显圆润。而在细节上嘉际展现了更多凌厉的车身线条和较为丰富的层次感，让人在视觉尽可能的减小圆润的车身轮廓，让整车看上去更佳年轻运动。

前脸采用了一体式悬浮设计，前进气格栅为家族式星河回纹样式，而格栅下方用一条镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，使前脸更加运动。

大灯为LED光源的一体式设计，在保证夜间行车安全性的同时，流星之翼的造型也提升了整车前脸造型的美观度，同时日间行车灯也拥有很强的辨识度。

该车配备了车道偏离预警、360环影系统、行车记录仪、ACC自适应巡航、和自动雨刷等功能。

该车的车身尺寸分别为4706/1909/1690毫米（插混车型高度为1713毫米），轴距为2805毫米，相比于同级比较有优势，此外该车侧面整体非常有层次感，看上去非常运动时尚。

尾部方面，嘉际没有采用传统MPV“方方正正“的造型设计，整体较为圆润，尾灯没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但是两侧尾灯中间由一条镀铬饰条进行相连，整体造型非常精致。

该车采用了时光之翼LED尾灯设计与前大灯相互呼应，与此同时该车尾灯具有极强的辨识度。

嘉际的高配车型配备了马牌的UC6轮胎，并搭配了18英寸轮毂看上去非常大气，但是轮胎价格大概在800左右有些小贵了。

进入车内，一眼看到了大尺寸中控屏，黑棕和米色内饰颜色搭配也十分有档次感，在细节上设计师大量使用了“回”型纹设计，是设计师对中国传统文化的传承，与此同时也能看出设计师对细节的用心。

该车内饰采用名为Full-Vison环抱式设计，流畅的线条与贯穿中控台的一条“V”型镀铬饰条，在视觉感受上非常有层次感，整体看上去非常富有科技感。

该车中控台采用了大量软质材料进行包裹，并使用双缝线进行装饰，看上去做工非常细腻。与此同时在副驾驶前方中控台采用了内凹式设计，形成了一个比较大的储物空间。

多功能皮质方向盘在吉利旗下多款车型配备，并不是全新设计的，此外在功能方面除了定速巡航和多媒体控制外，还配备了语音唤醒件。

该车采用时下较为流行的全液晶仪表，其屏幕尺寸为7英寸，在屏幕中间区域可显示胎压监测、瞬时油耗、自适应巡航、导航等功能，此外在不同模式下屏幕的显示也有所不同。

12.3英寸悬浮式中控屏采用了窄边框设计，显示效果比较鲜艳，此外搭载的智能车载系统，在使用上比较流畅，没有出现卡顿的现象。

嘉际在挡把区域正下方采用了双层设计，下方的储物空间比较大，这也得益于电子挡把的应用，此外下方还带有无线充电和USB接口。

该车在前排只有一个杯架，对副驾来说不太友好，不过值得一体的是该杯架能提供加热和制冷功能，据我所知在自主品牌还是非常罕见的。

该车全景天窗最大开启面积0.84平方米，能为车内带来非常好的通风效果和良好的采光性，此外天窗还可以语音控制进行开启和关闭。

该车座椅比较柔软两翼能为驾驶员提供不错的包裹性，此外还可以多项电动调节，并带有记忆功能和腰部支撑，而在副驾驶左侧还配有老板键，并在下方还有一个可以放手机的储物袋。

实拍车型第二排座椅为独立座椅，可手动调节前后和靠背角度，此外在右侧座椅侧面还配有一个可以放手机的储物槽和一个USB接口。

第二排出风口为独立出风口，并有一块液晶仪表来进行风量的控制，与此同时下方还配有一个储物槽和两个USB接口。

第三排座椅提供了两种选择分别是三座一体式和两座独立式，两座的横向宽度较大，三座的有些过于平整，乘坐感受较差。

在第三排的两侧分别提供过独立杯架、USB充电接口、储物槽和空调出风口，非常人性化设计，不会让第三排乘客没有地方放东西。

体验者身高190厘米，在调整好坐姿后头部空间剩余一拳，完全不会感到拥挤和压抑感，宽度也非常合适不会让腿感到不舒服。

在保持前排座椅不变的前提下第二排座椅的头部空间剩余一拳两指，腿部空间剩余两拳，乘坐还是比较舒适的，不会有顶腿的问题。

第三排座椅整体比较紧凑，头部空间剩余两指，腿部空间剩余四指，不过坐姿不是特别舒适，长途的情况会比较累，不过坐个小朋友还是完全没问题的。

后备箱在不放倒的情况下仅能放下三个包，在放倒第三排座椅后储物空间还是比较大的，不过在放倒后两座车型可以形成一个较平的面，而三座车型并不能形成一个比较平的面。

嘉际将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为140千瓦，与之匹配的是湿式7挡双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km，插电式混合动力车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3千瓦/小时的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为190千瓦，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。而搭载1.8TD涡轮增压发动机的燃油版车型，最大功率为135千瓦，传动方面匹配6挡手自一体变速箱。

悬架方面，嘉际采用了前麦弗逊独立式悬架，后扭力梁非独立式悬架，在舒适性上非独立悬架的舒适性比独立式悬架舒适性要差，不过这也都要试驾后才能感受到。

总结：

嘉际作为吉利旗下首款MPV车型，定位方向主要为家庭，这也是如今国内MPV车型的趋势，吉利也非常懂得消费者的心，知道消费者的需求，多样话的布局，较大的空间都非常能吸引消费者，不过同级对手都上市较早，销量都较为不错，嘉际还是有不小的压力，在上市好会有什么样的销量还要静观其变。