12月10日晚，北京，一段一分三十秒的快闪视频，拉开了WEY两周年品牌之夜的大幕。
这一次，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军再一次站到台前，为WEY代言。
“最近有一些老朋友说经常出来露面，比以前更活跃。”熟悉魏建军的人都知道，过去的他，并不是很“喜欢“站在聚光灯下。而在两年前，为了WEY，一向低调的魏建军决定站在前台，不留退路，赌上了自己的姓氏和名声。
彼时的他说，为了推出WEY，他“赌上一些不该赌的珍惜”。 正是魏建军的果敢，才让WEY品牌得以顺利诞生。 两年后的今天，市场告诉我们，魏建军赌对了。
短短24个月，WEY就用包括VV5、VV7、VV6和P8在内的四款车型，得到了超过20万车主的肯定，成为了中国豪华SUV品牌中的“第一人”。
仅两年时间，WEY品牌在市场上正式运营的网点数量就已达到280家，完成了一线城市的百分之百覆盖和二三线城市的充分覆盖。就在下周，WEY还会有一批集中开业的店面，届时，其终端网络数量将达到300家，共覆盖235个城市。
“身处于不断变革和发展的汽车行业，长城一定要更加开放和国际化。” 魏建军说，在拥抱变化的同时，有些东西始终没有变。不变的是他的情怀，是他骨子里对技术的长久坚持。
作为第一个突破20万销量的中国豪华品牌、第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，自WEY品牌创建之后，他觉得责任和使命更大。“为了让更多人拥有触手可及的豪华，坚定的走上去，不留退路。”
魏建军说，WEY已经在全面探索包括插电混动、纯电动和氢能源在内的多重技术路线，根据规划，到2022年WEY将推出首款氢燃料电池量产车。
同时，长城汽车还推出了包括互联互通、生态社群、智慧出行和无忧承诺在内的WEY品牌C+智能战略，以做到更好以用户为中心，安全开放面向未来。
“如果中国诞生一个全球性的汽车品牌，最大的可能是WEY。”这是来自里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云的预测。他同时强调，在战略节奏上，需要重新认识建立一个豪华品牌的时间长度。
张云认为，在打造WEY时，必须要以十年为周期，投入全球领先的技术，打造全球品牌，必须要“积累势能，重新出发。”
建立一个强大的品牌，可以选择火箭式的启动，也可以选择飞机滑翔式的启动。而WEY选择了飞机滑翔式的启动方式。因为，它需要时间去完善自己的产品，去做出创新和升级，并将自身的竞争力进行进化和提升。
WEY，既不会速胜，也不会灭亡。WEY的品牌打造，势必是一场持久战。可以肯定的是，在这场战役中，魏建军绝不会停下自己的脚步，他仍然在寻找市场扩张时搭风而行的那一个“风口”。
太多人知道，WEY的logo，是保定标志性建筑“总督府大旗杆”的缩影，但魏建军却认为那一“竖”，不仅仅是旗杆，更是标杆；而WEY不仅仅是名字，更是铭志。他要带领WEY做到 从走上去到走出去，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。
“如果说两年前，我们是中国的WEY，两年后，我们要成为世界的WEY。”看似淳朴的话语，难掩魏建军内心的坚定。
如今，WEY已经在路上，前行不止。中国汽车品牌傲立于世界的日子，或许就在不远的未来。
