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从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

前言:在2018上半年,大家都还在欢天喜地的讨论今年如何促产能增销量,转眼下半年,所有人都开始感慨:“Winter is coming!”。中国车市出现了20年来的首次负增长,而且几乎可以预见,在未来1-2年的时间内,依旧不容乐观,或许现在也只是“入秋”。在这种大背景下,产品力和品牌力就显得最为重要的,2019年到底会哪家欢喜哪家愁呢,不妨我们以产品做出一些趋势预测。

1.豪华品牌:第一阵营最抗冲击,拉大差距,下游品牌自求多福

关键词:第一阵营

所谓豪华品牌第一阵营,无非是我们常说的BBA(奔驰、宝马、奥迪),虽然这些年有过排序轮换,但大体格局从未改变。2018年,这三家只做了一件事,就是一起使劲,更加稳固了“豪华第一阵营”。在品牌力领先的情况下,更推出了最具产品力的新品,比如全新的宝马X家族、奥迪最新的Q系列等等。富二代还特别努力,结局只会是差距的快速拉大。

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在2019年,从奔驰A级到奥迪Q8,豪华三大品牌的全新产品几乎会覆盖所有的产品级别,包括运动、旅行甚至是电动车型市场。这种猛攻之势让那些二线豪华品牌已经无法追赶了,更像是三强的内斗。我相信消费降级将导致豪华品牌最先受到冲击,但这里有两点需要说明:1.消费降级是逐级发生的,曾经本想买保时捷的去买奔驰,本想买奥迪的去买大众,而不是完全没人买豪车了;2.影响中国产销下降的主要是三线及以下城市,一二线城市依旧比较有活力。

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如果非要在三强里做出一个2019年预测,那么奔驰在2019年可能会不那么抢眼了,新品产品力和丰富度,都会相比两个对手差一些,A级抢占一些市场,而C级和E级将迎来一波更给力的终端优惠。宝马、奥迪均有更亲民的重量级新品上市,在产品力上也小幅领先奔驰,会得到更多青睐。进口车方面,关税的不确定性会一直困恼厂家,但大部分会选择自己消化,而平行进口经销商只能靠押宝进车了。

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关键词:第二阵营

所谓第二阵营是以雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎组成的豪华阵营梯队,前文已经说过了,这个阵营追赶一线豪华品牌短期基本无望了,唯有走出自己的特色,扩大自身优势特点,保住自己的市场份额才是当下的选择,所以也就需要逐一分析。

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雷克萨斯:如果不是受限于全系进口,恐怕稳稳做主二线豪华了。近年来品牌美誉度快速提升,产品力水平也比拼BBA,而且塑造了特有的品牌气质。2018年,全新LS对其品牌力有所提升,全新ES则继续稳固提升销量数据,SUV产品阵营中,RX依旧具有一定的产品特殊优势。这一局面将延续到2019年,所以不会有太大起伏。UX应该是雷克萨斯2019年唯一的重量级全新品了,但不被特别看好,一是缺乏明显跨级优势,二是产品与品牌气质不够统一。虽然“拓宽戏路”是雷家最应该做的,但暂时不轻易调整“人设”,小步前进度过寒冬,可能更稳妥一些。

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凯迪拉克:处在变革期的老牌豪华品牌,说是青黄不接吧,也没那么夸张,但确实属于新老交替的时期,暂时只能吃老本,但未来更多的还是期待。全新的XT4将与之后的中期改款XT5,以及全新XT6重组SUV产品线,而轿车产品,从中期改款的CT6开始,逐步向下游扩展。凯迪拉克的瓶颈除了品牌力限制,更多的是品牌特质不够突出,二线豪华一定要主打一些特点的,那么借助新品如果可以实现一波品牌向上,其实是凯迪拉克的机会所在。当然像以跨级产品来突出“性价比”这种策略,已经不算是特点了。

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沃尔沃:沃尔沃之前的这波新品换代,一把就从三线豪华上到二线阵营,增式还是令人满意的,但由于产品力确实稍显平庸,所以也就难以保持持续增长。2019年,全新S60会来到中国,且预测其他车系会采用增配或终端优惠的方式,以性价比保销量,如果没有太多需求,其实是个不错的务实选择。趁着休养生息的时间段,好好布局下电动化也是可行的战略,另外需要注意领克对自身的负面影响,比如未来国产的XC40已经注定成为牺牲品了。

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捷豹路虎:2018年过的有点惨,2019年亦不用期待太多,现款产品势弱,全新产品更新也没到时候,做好电动化产品的提前布局,并期待新一代极光早日到来。不过我想看过新一代极光官图之后,其实大家也大概清楚了,曾经第一代极光的荣光确实再难超越了。

关键词:第三阵营

第三阵营大概就是英菲尼迪、讴歌、林肯、阿尔法·罗密欧这些了,这个阵营都活的不易,在环境不好的年月,更是如履薄冰,只要上不去其实就只剩悲剧了。而其中林肯算是2018年带给我们惊喜的,全新产品系列改头换面,让中国消费者尝到了新意,但需要注意的是,品牌塑造超越产品力本身,所以未来将要引入并国产的飞行家等车型,要在产品力上加以巩固,才能对品牌上升有持续动力。

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英菲尼迪曾经也是差点冲击上二线豪华的,但一众SUV产品换代并没有带来很好的效果,导致功亏一篑,现在开始布局电动化,但前提是能度过寒冬。至于讴歌、DS、阿尔法·罗密欧等品牌,2019年将会比较难过,未来极有可能率先退出中国市场。

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责任编辑:junfu
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