无障碍说明

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

4.电动车市场:传统车企积极布局,新势力造车难过寒冬

2018年唯一快速增长的市场应该就是电动车市场了,但这与产品力无关,完全归功于政策,而且电动化战略短期内依旧不会改变,只是政策支持力度会逐渐减弱。传统车企,无论高低,都会在此布局,只是产品用心程度差别明显;而对于新势力造车而言,如果2018年还能勉强维持这出闹剧的话,2019年我保证你能听到雷声。顶端的几家需要天天有新故事,艰难的筹钱,而没有实车,还在玩概念的基本2019年跨不过去了。这不光是汽车的寒冬,亦是资本的寒冬。

关键词:续航

所有的电动车上来先聊续航,而且在2018年,行业平均续航水平大幅提升。但需要注意的是,所谓的续航提升,基本是在增加电池容量的前提下完成的,这跟提升能效、提升电池能量密度的方式完全不同,是一种简单粗暴的解决方式。目前均速下300公里已经成为一个可接受的入门续航里程,而500甚至600公里续航的产品也开始普及。未来电池发展遇到瓶颈,车重和续航达到平衡,续航里程数据也不会再像2018年快速增加了,但业内整体的平均续航里程必定会有所提高。

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

关键词:政策

这几年,我们看到了太多的骗补产品,导致电动车的整体产品口碑很差,但是随着补贴力度逐步下降,这些特定产物会快速从市场消失。2019年,更多更专注的电动车型将被留下,市场加快优胜劣汰,消费者不会吃亏。另外,电动车整体销量还是占比较小,而且在税收、出行限制方面,电动车还能持续享受政策优待,也会促进电动车在2019年继续保持高增长。

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

关键词:交付

即使电动车型的入门门槛相比较于传统能源车型,已经很低了,但是对于新势力造车,交付依旧如同大考,前面夭折的品牌都没有过了这一关,蔚来算是第一个考试成功的,只是成绩不太理想。2019年,还会迎来新势力车企的交付潮,但是产品成熟度不用期待太多,投资人是等不了做那么多测试验证的。

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

关键词:暴雷

交付也只是新势力车企的第一关,由于是新品牌,在整体营销、服务体系上还需要大量人力物力投入,交付之后的任何一个环节出现资金断裂,都会让之前的努力付之东流。况且还有很多车都交不出来的,难过寒冬了,如果非要加上一个量化指标,那么未来3年,至少90%的新势力品牌应该都看不到了。

关键词:特斯拉

作为当之无愧的一哥,特斯拉在2019年将会交付Model 3,且已经开始在中国建厂。况且特斯拉的问题不是销量,而是产能,所以2019年并不会太难过。而着急的是中国高端电动产品,留给他们的时间不多了。

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

关键词:传统豪华品牌

中国品牌没有特斯拉的对手,但不代表中国市场没有,2019年,奔驰、奥迪均会向中国引入全新电动车型,而且会逐年增多,相比于这些品牌,特斯拉的品牌力就没有优势了。2019年这一轮豪门厮杀会非常有看头,特斯拉有最强的自动驾驶和电动技术,奔驰奥迪有最深刻的汽车理解和品牌光环,谁有优势?其实不用那么早下结论,对于特斯拉来说,这是保卫战,但对于那些全球一线豪华厂牌而言,这也许只是收割之前的布局。

从产品看趋势 2019年中国汽车格局四大预测

总结:2019年或许是对中国车市最有意义的一年,任何快速扩张的市场,都需要一定时间洗涤沉淀,完成自身的优势劣汰,才能继续继续高歌猛进。这场寒流来的正是时候,也不会那么快结束,未来依旧美好,问题是你能否坚持到春天。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:junfu
收藏本文

为你推荐

汽车视频

宝马X5

  • 指导价:69.99-99.49万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:宝马
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L|3.0L|3.0T|4.0L|4.4L|4.4T|4.8T
  • 变速器:AT
颜色: (共13款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2018款 xDrive28i 69.99万 暂无报价
3.0T 指导价 本地报价
2019款 xDrive40i M运动套装 77.99万 暂无报价
2019款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 86.99万 暂无报价
访问购车通小程序
      收起