6座布局更舒适 抢先实拍捷途X90

捷途作为奇瑞旗下的一个全新的产品序列，目前来看还没被广大消费者熟知，不过随着旗下车型X70、X70s的陆续推出销售，捷途越来越受到消费者的欢迎，自8月上市到2018年终，捷途X70就收获了40007台的销量，跻身万台俱乐部。能够看出，这种空间大、多用途、配置高以及价格低的休旅车越来越适应当前的市场。本次，我们实拍的是捷途旗下的一款全新的中型SUV，它的定位要高于X70，在品质上也要更高档一些，今天我们抢在13日上市之前，为大家带来详细的静态实拍。

捷途品牌的特点就是空间的灵活性，捷途X90亦是如此，它提供5座、6座以及7座版本，从宣传以及实际体验上看，6座版本比较推荐。另外，捷途X90相较于X70的1.5T发动机匹配8AT变速箱的基础上，又增加了1.6T与7DCT的动力总成，选择性上更丰富。本次实拍我们将以1.6T版本的7座版本为主。

外观：比X70要更大气

同样应用了“徽城翘楚”的设计语言，捷途X90与X70在设计上非常的相似，大方、稳重、耐看，总体的设计比较符合国人的胃口。不过，X90与X70并不像套娃那么相似，前者的进气格栅更大，更有气势，而尾部的设计以及尾灯的样式也进行了比较大的改变。

捷途车型的风格就是中规中矩的样子，稳重大气，很符合国人的胃口，并且“徽城翘楚”的设计语言颇有中国元素的韵味。

比起捷途X70，X90的进气格栅更大，并且镀铬条更粗壮，整体看上去要更有气势，如果说X70更动感，那么X90就更偏向稳重大气。

捷途X90的灯组采用了全LED的材质，上方为远近一体的LED带透镜大灯和LED的转向灯，下方则是辨识度比较高的LED日间行车灯。

灵活布局是亮点 6座布局更舒适抢先实拍捷途X90灵活布局是亮点 6座布局更舒适抢先实拍捷途X90灵活布局是亮点 6座布局更舒适抢先实拍捷途X90灵活布局是亮点 6座布局更舒适抢先实拍捷途X90在进气格栅的中间有一颗高清的摄像头，它不仅集合在360°的全景影像中，还可以充当行车记录仪的摄像功能。

捷途X90的侧面造型看上去很精致，尤其是两条凌厉的腰线设计，强调了车辆的运动感。

在车身尺寸方面，捷途X90还是占有优势的，首先它比捷途X70整体大上一圈，另外，比传统的中型SUV汉兰达的轴距还要长。

捷途X90采用了一款20英寸的轮毂，轮胎为佳通的Control P80 SUV专用胎，规格为255/45 R20。

其中6座版本的轮胎样式有所不同，虽然尺寸以及轮胎均为一致，但是轮圈的样式变换为旋风式。

捷途X90还增加了智能手环设备，简单操作了一下，它支持车门的开启和关闭，还有一些日常的功能，更像是在常规的运动手环上加入了与车辆的联系，更加方便。

尾部方面，捷途X90给消费者的感觉更像一台德系SUV，线条简洁、平直，并且灯组的效果非常棒。

因为是7座布局，所以在后方加入了三角窗的设计来拓展视野，从实际体验来看，大天窗加上三角窗，第三排的视野不是问题。

捷途X90的车高为1745mm，这使得从尾部看上去它的车身高度很明显，另外，折线的加入看上去层次感不错。

捷途X90的尾灯效果总不免让人联想到“德系灯厂”，不过这恰恰是一个正面的评价，漂亮的灯光总是消费者喜欢的。

尾喉经过了镀铬的装饰，看上去比较精致，并且双边单出的排气也是货真价实的。

内饰：布局简洁带有小惊喜

捷途的内饰风格比较简洁， 内饰提供三种颜色，材质以及触感中规中矩，而像中控台的饰板以及化妆镜的拉花等能看出设计师在车辆上花的小心思。

捷途X90的内饰布局简洁大方，并且按键相对少，很多功能集中在中控屏内，中控台下方用一条粗壮的镀铬条装饰，提升了质感。

右侧的不规则图案对于提升车内的设计感还是有效果的，除此之外，捷途X90的内饰多应用软性材质，这一点很讨好消费者。

捷途X90采用了一款三幅式平底真皮方向盘，尺寸饱满，握感不错，左侧为多媒体控制按键，而右侧是菜单选项以及定速巡航的调节。

捷途X90采用了一款数字化的仪表盘，没有采用传统的圆表式设计，而是采用了数字化的形式。

它的界面不复杂，但是集成了很多功能，像车辆的信息、导航、驾驶模式，还能显示无线设备的充电信息。

驾驶员的左侧的功能区域为外后视镜的调节带有自动折叠功能，还有ESP车身稳定系统的开关以及驻车雷达的开关等。

捷途X90的中控屏很大，并且UI设计简洁，操作起来比较简单，支持百度Carlife车机互联功能。

捷途X90内置4G网络连接， 在智能化方面，捷途X90支持语音控制，支持卡拉FM、腾讯新闻等在线内容，并且支持在线导航功能。

360°全景影像是一项越级的配置，不过比较遗憾的是它的画质一般，比起X70来没有什么进步。

在中控屏的下方是空调区域，金属材质按键比较讨喜，这也是比X70高档的地方。另外，按键的布局很顺手，按键手感也不错。

捷途X90的无线充电功能非常令人惊喜，随着无线充电技术的普及，这项功能越来越方便。

另外，捷途X90在档把的区域集合了一键启动、电子驻车、发动机自动启停、座椅加热以及驾驶模式调节等功能。

捷途X90的座椅为皮质材质，首先它的侧面支撑很到位，并且皮质较软，坐上去很舒服。另外，在主驾驶位有电子调节以及座椅记忆功能，但比较遗憾的是，副驾驶还是手动调节。

它集合了导航、电台、蓝牙电话等，并且还有电子狗功能，界面简洁清晰，更接近手机的效果。

另外，这块后视镜最大的功能就是能当行车记录仪使用，显示效果十分清晰，并且可以进行手动抓拍，来搜集证据，至于车内自拍功能就是提升生活情趣的配置了。

两截式的全景天窗已经是SUV的标准配置了，对于捷途X90这样的大尺寸SUV更是必不可少。

在座椅布局上，捷途提供5座/7座，以及6座布局，其中5座和7座布局只是第三排有无的区别，而6座布局则区别较大。

6座布局的第二排座椅为两个独立的座椅，中间为过道，这种类似于MPV的布局使第二排的舒适性大大提升，并且尊贵。

而7座布局则是标准的2+3+2的7座SUV布局，常规情况下，第三排座椅更多为应急使用。

此外，在第二排的照顾上，捷途X90提供了出风口、USB接口以及12V电源，总体上比较周到。

而在第三排的照顾上，捷途X90还配备了独立控制风速的出风口以及12V的电源，让第三排并没有那么鸡肋。

我们拿7座布局体验，体验者身高178cm，在调整至舒适坐姿后，头部空间还有一拳二指，空间宽裕。

第二排座椅前后能进行调节，在适中的位置，体验者的腿部空间能够有二拳左右，头部空间有一拳多。

捷途X90的第三排是比较薄的座椅，更多作为短途行驶使用。保持第二排不变，腿部还能有一定的空余。

而在后备箱空间上，如果将三排座椅全部使用，那么空间就捉襟见肘了，将第三排放倒后，捷途X90则变成一个标准的SUV空间，地位接近纯平，空间比较可观。此外，捷途X90还配备了电子尾门。

捷途X90将提供两种发动机版本，一款是1.5T涡轮增压发动机匹配6MT与8AT变速箱，预计与X70一致；另一款则是1.6TGDI发动机匹配7速双离合变速箱，尾部标识为350T。

底盘方面，捷途X90采用了比较常见的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。

总结：大空间与智能化是捷途产品序列最大的两个特点，在大空间方面，捷途X90拥有灵活的空间布局以及可观的乘坐空间；在智能化上，有智能化的车机系统和车内的后视镜来提升科技感。经过体验，如果实际用途有拉货的需求，那么建议你选择5座车型；而如果用途多为家用，那么6座版本会更舒适一些。但不管怎样，捷途X90都将是一款极具性价比的车型，而至于它的售价如何，让我们1月13日拭目以待吧！