定下一个小目标 新年推荐之豪华行政级座驾

新年刚过，先给大家拜个晚年！祝您新的一年大吉大利！美好的假期时光总是过得特别快，不知不觉假期已经过完，我们也迎来了全新一年的工作。既然来到了新的一年里，不如我们就给自己定一个小目标，通过自己的努力早日去实现。今天，咱们先来聊聊最近异常火爆的豪华车市场，随着奥迪全新A6L的上市，“BBA”都已完成换代，二线豪华品牌也跃跃欲试。究竟孰强孰弱，咱们一起去看看。

新一代奥迪A6L

作为换代车型，全新一代奥迪A6L相较老款有着大幅提升，且在海外版车型基础上增加了车身尺寸和轴距，同时还加入了大量的新技术，在产品力上展现出了十足的诚意。

全新一代奥迪A6L采用奥迪最新的设计语言，六边形进气格栅尺寸更大，四周的线条也更加锋利，看上去比老款要年轻了不少。并且它也和5系、E级相同，推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装，从而以满足不同消费群体的需求。

在营造内饰科技感上奥迪算得上是一个行家，奥迪家族这套内饰三屏设计，不仅将科技感提升到了一个新的高度，同时也带来了另一种对豪华的诠释。12.3英寸可编程仪表盘功能性出众，中控台上的10.1+8.6英寸触摸屏，无论反应速度还是运行流畅度上都无可挑剔。

既然是长轴距车型，那后排的空间表现自然无需担心，不管头部还是腿部都足够充裕，并且高配车型还带有老板键、后排触控系统等配置，面对商务场合也足够有面子。

全新一代奥迪A6L将会使用2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T根据调校不同，分为高低功率版本，并搭载12V混动系统，3.0T车型则引入了48V混动系统，传动系统均为7速双离合器变速箱。

新一代雷克萨斯ES

作为雷克萨斯品牌下的王牌车型，ES一直是品牌销量的风向标。如今ES迎来了换代，基于TNGA架构的它，无论外形、行驶质感，还是动力都得到了全面升级，产品力显著提升。结合雷克萨斯的免费保修保养政策的优势，全新ES仍将有着不错的表现。

雷克萨斯全新ES在外形上采用了大量夸张的线条，让其看上去更加张扬，更具攻击性。纺锤形前格栅在普通版和F SPORT车型上拥有不同的设计，前者为竖向格栅、后者为亮黑色网状，风格有明显区别。LED大灯组采用半分体式设计，内部的日行灯，点亮后极具辨识度。尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，其中长度和宽度相比现款车型分别增加60mm和46mm，车身高度降低了3mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。

内饰部分，新一代ES相比现款的变化并不像外观那么直接，但仪表台线条飘逸，同时搭配了与全新LS相同样式的多功能方向盘，让其展现出豪华车应有的调性。

在配置方面，全新ES入门车型（ES 200卓越版）标配了远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、双区自动空调、手机互联、蓝牙、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等，配置已经较为丰富了。

动力方面，雷克萨斯全新ES提供三种动力可选，其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱；ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力。

新款凯迪拉克CT6

在豪华中大型车领域，德系三强“BBA”的地位依旧无法撼动。凯迪拉克CT6将对手定位在二线豪华品牌上是比较明智的。作为中期改款车型，新款凯迪拉克CT6的改变是很大的，新车由内致外全面升级，在产品力上有着很大的提升。

作为凯迪拉克的旗舰型轿车，全新CT6沿袭了概念车ESCALA设计灵感，以大量简单利落的“直线”和“角”来塑造出刚毅而优雅的形象。标志性的鹰眼双透镜LED头灯使前脸有大气、宽厚的视觉感受，配合自动启闭、远近光灯自动切换等技术，使整车的科技感得到了提升。日行灯依旧是凯迪拉克标志性的“泪眼”造型。车尾部分也做了调整，“Y”字形尾灯设计的相当立体，并且从尾部的不同角度可以看到不同的视觉效果。

内饰设计风格没有太多改变，中控台以大量软性材质包裹，使车内豪华感非常到位。2.3英寸的全彩HUD飞航显示仪，提供两种界面风格，全高清显示，车辆信息、选项菜单、驾驶模式三个区域融为一体，使信息显示更直观、更全面。全系标配10.2英寸多媒体触控屏幕，分辨率很高。最新一代的CUE车机系统，支持OTA无线升级、语音识别、高德地图、网易云音乐、车载wifi、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。

配置方面，新车将提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、碳纤维纹路中控台饰条、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗，以及丰富到略显奢华的后排配置等。

动力方面，新款凯迪拉克CT6换装了一台带闭缸技术的全新2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛•米，同时传动系统也换装了最新的10AT变速箱；不过由于国VI排放问题，新款CT6或不会再推出3.0T车型。

奔驰E级

奔驰E级在国内上市已经有两年多的时间了，但是凭借着其出色的设计，即使放到现在看依旧体现出很强的豪华感，内饰做工用料也显得十分高档，非常讨人喜欢。

奔驰E级在外形上采用家族式设计语言，看上去无论在外在的气场，还是奔驰一贯主张的优雅程度上都有很深的造诣。外形上可提供两种风格的前脸设计，最大的区别在于车头LOGO的安装位置。其中，新E级轿车车型独立于中网的立标给人以S级的视觉效果，气场更足；而运动轿车位于中网正中央的大尺寸奔驰LOGO颇具视觉冲击力。

内饰设计上两块大尺寸液晶显示屏的应用以及对实木和真皮搭配的出色拿捏，可以说将豪华感以及内部整体质感营造的十分到位。此外，去年推出的年度改款车型，还将标配人机交互系统的全新控制器，该控制器取消了原有的旋钮式设计，更改为面积更大的触控面板。值得一提的是，新车新增百度CarLife功能，使得用户使用手机互联变得更加轻松，像无钥匙启动（KEYLESS-GO）、智能领航（DRIVE PILOT）、Mercedes me互联等功能也将根据车型不同提供。

动力方面，奔驰E级长轴距版提供2.0T低功率（184马力）、2.0T高功率（245马力）、3.0T双涡轮增压V6（272马力）在内的三种动力选择，传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

总结：四款车型都有着非常不错的产品力，奥迪全新A6L在软硬件的实力上较老款有了全面的提升，而雷克萨斯全新ES得益于TNGA架构也有很强的实力。而奔驰E级自上市起就是一款叫好又叫座的车型，凯迪拉克CT6表现虽不及以上几位那么抢眼，但其在产品层面却一点都不比他们差。所以，在这几款车里如何选择，主要还是要根据自身需求。最后祝大家在新的一年里，单身的都能找到另一半、没车的早日买车、有车的都能换上Dream Car！

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