为啥豪车用地板式油门，而普通车却用悬吊式？二者区别真的很大！

随着人们生活水平的提高，买车的人也变得越来越多，汽车已经在我们生活当中扮演着十分重要的角色，人们的生活已经离不开汽车了，开车买菜、上班等已经成为一种普遍现象。众所周知，方向盘、刹车、油门是控制汽车行驶的三个基本装置，而油门在我们平时开车的过程中，它是一个非常重要的操控装置，我们通过踩踏它来控制汽车的车速。

对汽车稍有了解的朋友应该都很清楚，油门踏板分为地板式和悬吊式。同为油门，这两者之间到底有什么样的差异呢？对此也有着很多不同的说法。很多人都说地板式油门更适合豪车，而悬吊式更适合普通车，所以这两种不同类型的油门到底有何区别呢？为啥豪车用地板式油门，而普通车却用悬吊式？二者区别真的很大！

1、地板式油门

地板式油门的踏板长度一般都比较长，底部连接着地面，转轴是在踏板底部，所以踏板本身就是一个小的支点，这样使得右脚全脚掌放在上面，脚后跟着地，踩踏时形成一定的支撑，使得小腿部的肌肉不会有疲劳感。而且这种设计能够提升控制油门的精准度，从而能够轻松地控制踏板。但是此种油门踏板在使用时的作用力是自上而下的，这可以保证油门踏板下踏和脚踝动作保持一致，从而脚部悬空的时间就会减少很多。多数采用地板式油门踏板的车型坐姿都偏低，驾驶姿势相对于悬吊式踏板要舒适得多，经常会出现在运动型轿车和大型客车上。此外地板式踏板可以更好的使用“Kick-Down”按钮，这个按钮是指驾驶员需要更大的动力时，可以将油门踏板直接踩到底，也就是平时很多人所说的“地板油”。这个词的出现一般只会在跑车或是专用赛车上，所以很多人都说豪车一般都会使用地板式油门。

2、悬吊式油门

但事实上，因为现在的汽车大部分都是家用轿车，不需要很大的动力，家用车追求的是操控轻便就行了。这时候悬吊式油门的优势就体现出来了，在使用时只需一点力气就可以，踏板踩踏力度轻盈，很适合女性朋友使用。它的踏板长度一般都比较短，转轴通常位于支架的顶部，结构相对于地板式油门踏板要简单一些。但是此类型的踏板开长途就比较累，因为脚要一直抬着悬空，长时间驾驶小腿会比较僵硬。而且不能重搭，重搭一下就加油门了，这对于女司机来说简直就是噩梦，油门当刹车踩、莫名其妙汽车就冲出去等类似的新闻也是层出不穷。

其实两种油门踏板各有各的优点，也各有各的缺点，但在本质功能上它们的作用都是一样的，而且也没有什么成本高低这么一说，主要就是看汽车设计师如何设计了。而很多豪车选择地板式油门的真正原因，就是它们的设计师更注重驾驶者的感受，而悬吊式油门更注重的是简单、轻便。

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