林肯航海家完全购车手册 首推两驱尊享版

2月21日傍晚，林肯中大型SUV航海家正式国内上市。新车售价在39.88-52.88万元之间，共推出四款不同配置车型，分别搭载2.0T和2.7T两款Ecoboost发动机，传动系统则匹配8挡自动变速箱。作为林肯MKX的中期改款车型，航海家有着更为时尚的造型和更大的空间尺寸，配置方面也全面提升，LED氛围灯、空气循环净化系统等配置均为全系标配。中期改款后，航海家还有哪些升级？四款车型买哪款划算？下面为您详细解读。

航海家有哪些产品亮点？

外观设计：虽然是中期改款车型，但航海家给人的感受与MKX完全不同。其外观采用全新家族化设计语言，星辉式进气格栅内部密布着六边形网格，结合大面积镀铬点缀与星钻式LED灯组，视觉效果更加大气，整体感更强。

从侧面看去，前脸造型大改的航海家放弃了以往MKX上稍显激进的侧面轮廓，通过大量平直且饱满的线条和丰富的腰线，使整体轮廓更为协调，彰显出美式豪华的流体美感。车身侧面许多细节设计也值得寻味，前门处“Nautilus”标识显露了航海家的身份，其上方的外后视镜拥有林肯迎宾感应灯，当车主靠近车辆时，感应灯会向两侧地面投影出林肯标志，全新21寸轮毂造型则灵感源自飞机发动机涡轮，精致度不俗的同时，还增添了几分运动感。

尾部设计上，从顶部扰流板到尾部保险杠，航海家从上至下采用多处横向设计风格，有着很强的整体感。作为豪华品牌中率先采用贯穿式尾灯的厂家，一体式贯穿尾灯同样在航海家上有所延续。为了增强照明效果，林肯对尾灯内部灯腔做了全面优化，保持全LED光源的同时，在尾灯上方增加了镀铬饰条和林肯英文字母，不仅拉伸了车尾的横向宽度，还彰显出林肯之道的豪华风范。

内饰：内饰方面，同现款MKX相比，航海家整体内饰布局变化不大，中控台依然采用大面积实体按键，空调出风口位于中控显示屏上方。值得一提的是，全新航海家增加了12.3英寸全液晶仪表盘，相应的三幅式方向盘按键也做了重新布局。做工用料方面，航海家绝对舍得下成本，中控台和门板内侧均为皮革包裹，看起来档次不俗，有很强的高级感。

全新航海家中控台基本与MKX保持一致，中控屏尺寸依然为8英寸，但车载智联系统有所升级，现搭载SYNC®3.2智能互联系统，该系统首次融入实时路况功能，支持语音导航、蓝牙音乐、SYNC AppLink®和苹果CarPlay等功能。中控屏下方的空调控制区依然为传统物理按键和旋钮，可能科技感比不上奥迪MMI系统，但实际行驶中，操作更为方便。

空间：空间尺寸方面，林肯航海家较MKX小幅加长，长宽高分别为4849毫米、1936毫米和1681毫米，轴距达到2849毫米。与同级别对手相比，航海家在长度和宽度上有较大优势，但轴距落后于主流车型。

作为中大型5座SUV，航海家的乘坐空间自然不必担忧，前后排头部与腿部空间都非常充裕，在全景天窗的作用下，车内十分通透，进一步提升了后排舒适性。后备厢方面，得益于合理的开口和地台设计，航海家后备厢内部极为平整，第二排座椅放倒后，后备厢容积可达1473升。

动力：动力方面，林肯航海家提供2.0T涡轮增压和2.7T V6双涡轮增压两款发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，峰值扭矩368牛米；2.7T V6双涡轮增压发动机最大功率为322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，航海家由6挡自动变速箱升级为全新8挡自动变速箱。工信部数据显示，航海家2.0T车型百公里油耗仅为8升，较现款MKX降低了0.6升。此外，航海家还拥有舒适、运动、标准三种驾驶模式，不同模式下，发动机变速箱响应逻辑有所调整，相应的CCD连续可调阻尼悬挂系统、ANC主动降噪系统也会主动工作，满足驾驶者的个性化需求。

智能驾驶辅助：林肯航海家搭载了全新Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，这套系统集自适应巡航、车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车（带行人检测）、BLIS盲区监测、疲劳驾驶预警、ESA 紧急避让转向辅助等功能于一身，其中ESA紧急避让转向辅助系统可在制动无效或单靠制动无法避免危险时，辅助驾驶者紧急变线。理论上航海家已经达到了L2自动驾驶水平，但可惜只有高配车型才支持所有驾驶辅助功能。