日产汽车e.dams车队出征国际汽联电动方程式三亚站

2019年3月19日，国际汽联世界电动方程式锦标赛即将于中国南部城市——海南省三亚市正式开赛，日产汽车携e.dams车队出征，演绎“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的力量与性能之美。

日产汽车e.dams车队出征国际汽联世界电动方程式锦标赛三亚站

作为首次出战世界电动方程式锦标赛的日产e.dams车队，在前几站的竞赛中与其他车队展开激烈竞争，并取得了突破性的成绩。冠军车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在第三轮智利圣地亚哥站的比赛中获得杆位，其队友奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在前两站的排位赛中名列前茅，并在香港站的比赛初段实现了领跑。

日产汽车e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）

日产汽车全球赛车运动总监Michael Carcamo表示：“中国是日产汽车最重要的市场之一，尤其在销量与生产方面。为此，我们希望在三亚站获得荣誉。在之前的几站比赛中，车队和车手的潜力不断被激发，现在我们需要保持稳定的发挥，并不断完善赛车调校，帮助赛车手进入更佳状态。”

日产汽车e.dams车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)

作为全球电动汽车行业领军者的日产汽车，将通过参加电动方程式锦标赛，向全球车迷展现“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的魅力，为消费者诠释汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。

中国市场对于日产汽车拥有重要的意义，不仅因为电动方程式第一赛季揭幕站始于中国北京，更因为在中国市场的事业发展中肩负着日产汽车电动化战略实施。去年4月，日产汽车面向中国市场投放了首款纯电动车型——轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission。

轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission与全球最畅销的电动车型——日产聆风采用同平台打造，结合了日产汽车成熟的全电动系统与日产轩逸的旗舰家轿优良品质。同时，这款车型也是日产汽车在华合资企业——东风汽车有限公司新中期事业计划“东风有限 TRIPLE ONE”中，未来五年20款电动化车型中的首款产品。

日产汽车e.dams车队在FanBoost#粉丝加速投票环节备受欢迎。粉丝通过在新浪微博上加入话题#Fanboost ，#SebastienBuemi 或 #OliverRowland，为日产车手进行投票，从而帮助车手在每站比赛中获得额外的动力提升，或者登录nismo.com/fanboost/seb或nismo.com/fanboost/oliver进行投票。电动方程式锦标赛三亚站将于3月23日上午7:30正式开始，正赛部分将于当天下午3点进行。

日产汽车e.dams车队负责人Jean-Paul Driot表示：“我们期待着重返中国赛场，并将电动方程式融入其中。首届世界电动方程式锦标赛就是在北京举行的，而在第二赛季，我们的车手塞巴斯蒂安也成功卫冕。日产汽车e.dams车队为准备这场比赛付出了辛勤努力。每一条新赛道对于车队而言都是巨大的挑战，同时我们也相信，专注于模拟器训练并与日产汽车展开深度合作，必将取得成果。”

车手感言

塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）

“在过去的三站比赛中，日产汽车e.dams车队展现出惊人的实力，但我们追逐的目标还未达成。我们仍将继续努力。日产汽车e.dams车队的每一位成员都将更加努力地进行全方位的提升。”

“当我回首五年前在中国举行的首届电动方程式锦标赛，如今的赛事竞争水平已是今非昔比。到目前为止，这个赛季已经有5名不同的车手获得过杆位，并有5名不同的车手获得过个人冠军。我已经成功拿到过杆位，现在的目标是将我的名字加入到胜利者的名单当中。”

奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）

“历经两站比赛后，我更加坚信自己属于这项比赛。作为一名新人，我已经感受到了比赛的速度。接下来我希望通过更佳的战绩来回报日产汽车e.dams车队对我的信任。三亚站将提供一个更公平的竞争环境，因为对于参与此次锦标赛的每位车手来说都是一条全新赛道。香港站比赛结束后，我们又回到法国使用模拟器为三亚站的赛事做准备。模拟训练是我们赛前准备工作的重要组成部分。当我们第一次驶出维修区开上赛道时，我们对比赛有了更好的想法，并为排位赛和正赛制定了强有力的计划。”

信息速览

三亚 E-Prix 赛道

全长：2.236公里

弯道：11个

比赛时间表

3月22日，星期五

下午15:30：赛前适应性测试

3月23日星期六

上午7:30：练习赛 第一场

上午9:35：练习赛 第二场

上午11:20：排位赛

下午12:05：超级杆位争夺赛

下午15:00：正赛

（完）