小众也有玩家/看谁有补贴 上海车展全新插混车也值得关注

今年上海车展的新车报道进入尾声，前几天已经各种不同角度“花式”盘点了众多新车，对于限行限购的城市来说，续航里程相对有限的纯电动车是一个选择，而插电式混动车型也是一个不错的选择，在上海车展开幕前公布售价的理想ONE引起了大家的极大关注度。

虽然它不是传统意义上的插混车型，而是技术路线相对小众的增程式电动车，但在车型分类上依旧属于插电式混动车型，在新能源牌照上将是“XFXXXXX”的组合，下面一起来看看本届上海车展上值得关注的这些插混车型吧，按照2019年最新补助政策，来看看谁能获得补贴吧。

理想ONE

车型定位：中大型6/7座增程式SUV

纯电续航里程：180km

电池组容量：40.5kWh

腾讯观点：理想ONE全系车型只1款车型，补贴后（不管当地政策如何，这个就是消费者实际购车价格）售价为32.80万元，消费者只需要选择颜色即可，不再为配置不同烦恼。对于消费者来说，理想ONE的市区工况里程可超过800公里，解决了他们的续航里程问题，车主们不用为里程烦恼担忧，对于需要靠汽油作为能源补给的车主们来说综合油耗要看各自的心理预期，但具体行驶中的整车NVH以及实际油耗等待真实测试体验了，但对于勇敢前行的理想ONE我们还是要给与足够的关注和支持。

外观部分，理想ONE采用了和沃尔沃XC90有些相似的大号前格栅，内部采用了黑色网状造型，视觉效果看上去很有欧洲古典铠甲的效果，同时采用了极为狭长的大灯组，配合两边的大尺寸进气口和下方贯穿式梯形进气口，增加了整车的大气感。

尺寸方面新车的长宽高分别是5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，提供6座和7座两个版本，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。新车提供7种车漆颜色（其中很特别的Baby Blue要加1万元选配）和白、黑、棕3种内饰颜色供选择。

侧面线条采用了平直的车顶线条，为车内了提供了相对更大的头部空间。前后轮眉处都有所凸起表达出肌肉感。车尾部分，新车采用了和车头呼应的贯穿式尾灯组，搭配圆角矩形的牌照架，更有整体感。

内饰部分，新车造型整体简洁，以直线条为主，中控台并列放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别是全液晶仪表和两块多媒体显示屏，简洁很有科技感。在挡把的上方设置了第四块屏幕。从尺寸来看，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏分别是12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，由于理想ONE只有一款顶配车型，所有这四块屏幕所有车型都配备。

配置部分，新车标配了相当高的配置，自动辅助驾驶系统、手机蓝牙钥匙功能、NAPPA真皮座椅（第一排和第二排）、方向盘加热、前排座椅通风/加热、第二排座椅加热、全景天窗、三区自动空调、自动PM2.5过滤和检测、12扬声器音响等，同时新车提供两款20英寸轮圈供选择，在33万元这个价位理想ONE还是很给力的。

理想ONE的车内科技系统在四块屏幕基础上配备了语音控制系统，可以实现整车OTA升级、4G网络以及可扩展应用和服务等。新车配备了双芯片和双系统架构，采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统，提供多媒体系统的应用。而德州仪器J6芯片搭配Linux系统，保证底层稳定和安全。

理想ONE最大的特点是搭载了40.5kWh的大容量电池组（可用电量37.2kWh），结合1.2T三缸发动机增程发电系统，新车是前后双电驱四驱系统，综合功率326PS，峰值扭矩为530N·m，让新车拥有0-100km/h加速时间为6.5s。与常见的插混车型相比，理想ONE的增程器只负责给电池充电不参与车辆驱动。理想ONE的最大续航里将超过1000公里，NEDC续航里程800公里。新车拥有180公里的纯电池续航能力，有快充、慢充、加油发电三种补给形式（40kW直流快充0-80%只要30分钟）。