极简美学与愉悦操控的融合，实拍极星Polestar2

燃油车市场的业绩在不断下滑，相反作为汽车未来发展趋势的新能源车，市场则节节攀升。随着新能源车市场中从廉价微型车的开拓，到目前消费升级向紧凑级纯电动车的刚需，其中部分消费者也开始追求豪华车型了，但市场中在30-50万之间可选择的车型太少太少，而在4月12日，当豪华品牌Polestar（极星）旗下的Polestar 2上市后，终于弥补了这片市场的空白。

其实在Polestar 2上市之前，在这个价位中也是有可选择的纯电动车/SUV，但产品的两极分化太过严重，要么是续航里程可达到需求，但品牌和品质都太过初级；要么是品牌之上，但续航和操控都留有遗憾，而Polestar 2则完美的在这两者之间进行了融合，一款真正的“新”豪华纯电动车强势来袭。

Polestar 2是一款基于CMA架构打造，市场定位为五门的掀背纯电动车，外观上不仅采用了运动化的溜背式造型，同时还搭配有更多智能网联和创新的配置，NEDC综合续航里程为500km，目前也就是进口的特斯拉Model 3能成为Polestar 2真正的竞争对手。

Polestar 2作为Polestar（极星）旗下的首款纯电动车型，在外观造型上同样汲取了沃尔沃Concept 40.2的设计元素，线条硬朗，整体充满着跨界元素。标志性的“雷神之锤”大灯也同样出现在了新车上，带有主动识别对向车辆功能和自动远光功能的点阵式LED大灯，同时还有个设计上的亮点，当驾驶员接近或者离开车辆时，LED灯组会以独特方式次序依次点亮，这样非常有仪式感，有一种与车主交流的人性化特点。

车身的长宽高分别为4607mm/1859mm（含外后视镜）/1478mm，轴距为2735mm。实拍车型配备了20英寸的Y型的锻造铝合金轮毂、更扁平的运动轮胎和瑞典金的制动卡钳，以及DFV双流阀减震器和瑞典金安全带的选装，这些都是性能套件（Performance Pack）的配件。另外，车身侧面的流畅与动感则得益于其采用了溜背式造型的缘故，同时车顶线条从C柱折向车尾，正好与造型方正的车尾相连。

方正型的车尾同样富有立体层次感，其中简单的线条应用在视觉上有起到拉宽车体的效果，而个性化的贯穿式LED尾灯组除了抢眼之外，同样具有科技感，内部是由于288颗LED光源所组成，能根据环境及刹车力度来自动调节亮度。

内饰方面，Polestar 2采用了目前流行的简洁风格，并以运动感十足的黑色为主色调，再结合三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、11英寸竖状中控触摸屏，以及中控台下方U型的控制区域（包括无线充电、2个USB接口、镂空造型的换挡杆等），不仅提升了内饰的质感，同时还营造出了强烈的科技感。

值得一提的是，Polestar 2并没有配备“启动按键”，只要车主携带绑定后的智能手机进入车内，车辆即可自动启动和调整座椅位置等。与此同时，选装了性能套件后，安全带会变成醒目的瑞典金，个性化色彩强烈。

Polestar 2还支持手机远程解锁车辆等操作，并配有直观且独特的用户界面（UI），当车主走近车辆时显示屏会自动开启，在车门打开前亮起，显示当前电池电量、充满电所需时间以及剩余续航里程。而当车主坐下后，显示屏则会通过渐进式“唤醒” 逐步提高亮度。

“人车交互”方面，Polestar 2是全球首批搭载标准化安卓系统的汽车之一， 同时在中国市场，Polestar也携手了国内诸多优秀的开发合作伙伴，如高德地图、阿里巴巴人工智能实验室和科大飞讯等，针对本土市场的特性和需求，为中国消费者提供更智能、互联、易用的全方位交互体验。而值得一提的是，Polestar 2还携手华为共建了互联生态，这能为Polestar带来海量的智能互联应用。

空间方面，可说是Polestar 2在车内还是设计了很足够实用的储物空间，并结合纯电动车的特点还采用了人性化的升级，但局部设计上还有可进步的空间。全车的座椅均能提供舒适的乘坐感，这得益于厚实的填充物，但后排中间座椅的舒适性略显一般。与此同时，后排还配备了独立的空调出风口、12V电源接口和后排座椅加热的功能。

Polestar 2得益于快背式的设计，使得后备厢的开口非常大，同时地板也非常平整，当后排座椅按照4/6比例放倒后，还能大幅提升整车的装载实力。另外，前机盖打开后还能提供一个容积可观的储物空间。

动力方面，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒。

续航方面，电力来源于一块由324颗电池组成的72kWh容量的电池组，NEDC综合续航里程为500km。另外，目前Polestar将首先在位于浙江台州的路桥工程进行量产，该工厂由吉利集团投资、沃尔沃负责运营。

值得一提的是，整车的多功能电池模块集成在车身底盘，不仅提高了底盘的刚性，同时还使得Polestar 2有着更好的NVH（噪音、振动和声振粗糙度）抑制能力，相较于传统汽油车型的底盘，其道路噪音降低可达3.7分贝。

总结：不得不说Polestar 2是一款极具特色的豪华纯电动车，无论是品牌、造型设计、整车工艺和选装配件等都达到了豪华车应有的水准，同时500km的续航里程也是目前的主流水准，标准的安卓系统和针对国内使用需求和特征优化后，这些也强化了整车的智能化。可以说在30-50万元区间内，是最值得选择的豪华纯电动车。