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新能源之战不止有BBA和特斯拉 探索SERES SF5值得研究的小秘密

新能源之战不止有BBA和特斯拉 探索SERES SF5值得研究的小秘密

进入到2019年,新能源汽车仿如挂上了高速挡迎风快速前行,随着“新四化”的风潮渐起,众多新造车势力如春之笋般汹涌而出,目前国内乘用车领域新造车势力已然突破了70家同时后来者不断。

经历过上海车展上人群汹涌的新车发布会和热钱涌入的背后,大家开始逐渐注这些新势力进军车市有何亮点?面对绝对巨无霸特斯拉,以及BBA豪华品牌的强势来袭,建立足够坚实的技术储备、人才构成和产品长期计划以及清晰战略布局都是他们要考虑的话题。

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造车新势力在国内的存在始终需要技巧,科技感和品质感固然重要,但是产品设计的前瞻性以及合适的售价对用户来说更直接。特斯拉将纯电技术树立了一道明显可见的标杆,但对于以电力驱动来说,还有多条道路可选,在这条跑道上新来挑战者众多,谁有机会能夺魁呢?特斯拉Model 3/S/X将车辆加速提升到4秒俱乐部,对于新能源车来说能跨入这个门槛的车型绝对够高,而哪些国内的造车新势力可以轻松完成,同时还有着更长的续航能力呢?有着神秘身世和力量的SERES SF5值得你花5分钟认真了解下。我们用三个W开头的英文单词来完成本篇“论文”,绝对会提升你的新能源车知识普及课的Level。

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一、Who is SERES SF5:

1.SF5是SERES旗下的首款新电动车型

2.SF5提供了两个选择:纯电型和基于纯电的增程型

3.SF5有什么独一无二的特点:它是目前国内唯一一个在电动车领域同时推出纯电与增程的新能源品牌,两款车型有着同样的动力系统,一对强悍的兄弟!

4.车型外观、内饰的特点慢慢看:

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对于新品牌的第一款量产车型来说,既要给人印象深刻同时又要便于制造保证质量,SERES SF5用它极具未来的造型实现了这几点,由于没有历史的束缚,设计师可以将脑海中的想象力和智能化工业制造充分结合。

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虽然SF5定位为中型SUV,但整体设计有着跨界车型的运动视觉感,4700mm长度和荣威MARVEL X接近,但侧面观感更具英姿。侧面两条走势销魂的腰线,赋予了新车犹如豹子般矫健身材。

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SERES SF5并没有为车身画蛇添足地加入许多镀铬元素,反而更显得一气呵成,将运动和沉稳拿捏恰到好处。这种不怒自威的动感,和别家品牌完全不一样。同为造车新力量,SERES SF5在镀铬元素上的使用把握很克制,和车身走势完美匹配,营造出和谐又动感的智慧设计。

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贯穿式大灯仿佛已经成为新造车势力的模板,但SERES SF5车头设计营造出独特品味,和LED大灯组结合在一起的日行灯是SF5的最大识别特征,将自己的识别度全面提升。

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外观可以个性酷炫,内饰更要在科技中体现出便利实用,SERES SF5选择了很保险上黑下米色搭配,动感中不失居家气息。平底多功能方向盘除了常规操作后,新引入了留下一颗前方摄像头快速拍照的“快捷键”,相当有创意的设定但同时很实用。

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5.动力系统和电池介绍

SERES SF5推出纯电型和增程型,其中纯电车型搭载了SERES自主研发双电机智能四驱系统,最大功率510千瓦、峰值扭矩1040牛米。

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以往电动车都是跑的快但操控总是欠缺质感,但SF5打破这个魔咒,它配备了前双叉臂、后梯形多连杆的悬挂组合,这绝对是性能车的必备悬挂组合,为新车在高速行驶中提高了更强的操作稳定性。

6.SF5的售价如何?在哪里生产?

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(1)SF5预订价区间为27.80-45.80万元,第三季度上市量产交付。

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(2)SF5由重庆两江新区鱼复工业园内的金康SERES两江智能工厂生产,生产周期自控,可保证产品质量稳定性。

二、What’s SF5 advantag(SF5的核心优势)

1、电机性能强:

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SF5纯电型和增程型的最大功率510kW、峰值扭矩1040N·m,SF5纯电型和基于纯电的增程型0-100km/h加速时间分别为3.5秒(比特斯拉MODEL X高性能版3.7秒更快)和4.8秒,动力输出水平轻松超越众多4.0T汽油发动机。知识点来了,SF5纯电型百公里加速最快小于3.5秒,进入了数量稀少的“3秒俱乐部”,看遍对手圈,一般的超级跑车都要让位,奔驰AMG GT和日产GT-R你们怎么看?虽然是纯电动车,但最高车速依然可以达到250公里/小时。跑的快同时也要跑的远,基于纯电动的增城型在1.5T增程器的加持下,续航里程相比纯电版有了极大的提升。

2、续航里程长:

SF5纯电型车型的NEDC续航里程大于500km,配备OBC与V2V互充系统可为家电提供电源,同时可为其它电动车进行充电。纯电型NEDC续航里程轻松超过500公里,不仅能满足用户绝大多数日常出行场景需求,在2019年补贴新政出台后可以享受到最高补贴金额。

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SERES SF5增程型动力续航更加持久,通过ECU精准控制,让1.5T增程器保持在高效的运转区间,可解决日常90%以上的出行需求。启动增程辅助后,能量回收率达到35%,能满足用户的大部分使用场景,解决里程焦虑与充电难的问题。

,增程型百公里加速最快小于4.8秒,最高车速达230公里/小时。

3、个性选车模式:

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SERES SF5采用了“先体验、后定制、再交付”模式,用户在买车前先根据自身的驾乘需求选择两驱或四驱版本,再从中选择自己心仪的动力型号,在此基础上可选符合自己喜好的个性化配置,做到真正个性化定制生产,对于喜好不同样子的年轻用户来说,车辆的个性化从车辆生产前开始就已实现。

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4、安全系数高:SF5还搭载了30余项主被动安全配置,满足IIHS TSP、E-NCAP与C-NCAP安全标准。

5、电池组选择21700原因:

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SF5纯电型搭载了容量为90kWh的液冷动力电池,由21700圆柱电芯组成,相较行业内所常用的18650圆柱电芯,具备安全性高、能量密度高与成本低等优势。得益于此,这款新电动汽车NEDC续航里程轻松超过500公里,不仅能满足用户绝大多数日常出行场景需求,更在2019退补新政出台后继续享受最高补贴。

6、自主研发能力强:

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SERES依托美国硅谷的研发创新中心,汇集全球技术资源,构建跨国研发体系,按照严格的中美及国际电动汽车行业标准,掌握了电驱动核心技术(含电机、电控、电池包等)和保护性自主驾驶技术等,并秉承开放共享、共同发展的理念,与众多国际品牌供应商及一流科研机构,如博世、英伟达、华为、阿里巴巴、伯克利大学、密西根大学等达成战略合作。目前正在申请及已获得中美技术专利超过1000项。SERES有很强研发实力,也与收购了InEVit公司有一定关联,InEVit是由特斯拉联合创始人Martin Eberhard创立,主要从事电动车的电池和动力系统研发设计。

三、Who is opponent (SF5的对手是谁)?

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前面已经介绍过,SF5的驾驶体验已经接近传说中的超跑,但要说它的对手,其实更适合的还是我们传统印象的BBA的即将推出的电动车型,来看看到底是SF5更合格还是德系三强更有竞争力?

1、奔驰EQC

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作为奔驰推出的首款纯电动SUV车型,EQC是基于现款汽油版GLC进行的电气化改造,前后轴各配备了一台异步电机,具备全时四驱能力,最大功率300kW,峰值扭矩765N·m。电池供应商海外版选择了LG,而到了国内选择了宁德时代,搭载锂电池组容量为80kWh。关键知识点来了,EQC的综合工况最大续航只有415公里,相比海外版减少35了公里。

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我们来了上海车展,亲身完成了奔驰EQC400车型的静态体验,结果嘛,或许和你想的不一样,真的不太美好:

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1、由于是油改电导致了电池底置后,车辆的离地间隙相对很小,后排头部空间相应牺牲。

2、从黑色的车窗线可以明显发现内饰被整体抬高,车窗玻璃无法完全降下去。

3、底盘高导致了后排座椅乘坐感差,座椅的厚度,前排座椅体验也差。

2、奥迪e-tron

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目前奥迪e-tron已经公布了预售区间为70-83万元,相比国产版奔驰EQC价格更高,奥迪e-tron基于纵置模块化MLP平台打造,搭载前后双电机,最大功率300kW,峰值扭矩664N·m,在Boost“打鸡血”模式下0-100公里/小时加速时间为5.5秒,比纯电版SF5慢了2秒。

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奥迪e-tron搭载了95kWh的三元锂电池组,欧洲WLTP续航里程超过400km。但由于供应商LG Chem(LG化学)电池供应有限,新车在欧洲市场多次推迟发布时间,消费者的等待时间将从两个月延长至“6至7个月”,引进到国内的周期将会相应延长,国内消费者要买到这款车等待时间很长。

3、宝马 iX3

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宝马 iX3基于现款汽油版宝马X3“油改电而来”,外形设计和燃油版X3外观变化比较小,加入了新能源元素。电动机最大功率270马力,动力电池采用的锂离子电池组容量70kWh,新车的WLTP综合续航里程超过400公里,支持150kW直流快充,但预计到2020年才会由华晨宝马实现国产,到来的时间真的有些太晚了。

4、特斯拉Model 3/S/X

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终于来到了被称为电动汽车领军者的特斯拉,对于Elon Musk的这个超人来说,他的特斯拉新车家族可不是依靠制造品质的精良受到欢迎,而是因其超简洁的内饰设计(看看Model 3上那唯一的屏幕Or中控台)、目前电动车中绝对领先的超长续航、绝对强悍令人眩晕的加速性能以及方便且数量众多的超级快充网络,还有最引以为傲的AutoPoilot自动辅助驾驶系统,特斯拉的车载系统不断实现实时OTA云端更新进化。

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但对特斯拉来说,美国品质口碑下的车辆品控是硬伤,而最近在AP系统和自燃事件让特斯拉股价大幅下跌:

A.最新升级后的Model 3后备箱开启后依然无法挡住水量较大的雨水。

B.Model 3两侧机器盖缝隙不对称,一边很紧凑另一边很松垮。

C.最新事件:4月21日,一辆Model S在地库里没有任何征兆下自燃,引燃身边数辆汽车,损失惨重。

D.今年2月一辆特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树起火,车主被烧死,该车拖到警方停车场后,至少自燃3次,事故发生1天后依然燃烧。

E.不少特斯拉的车主认为当自己的特斯拉正常工作时,一切都很美好,而一旦车辆出现问题,则带来了很多烦恼,而这些问题会发生在交付的几周或几个月之后。

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选谁很清晰了吧!

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除去品牌价值等因素,3台来自豪华车企燃油汽车平台的纯电动SUV,对于智能网联车关键的OTA系统,BBA豪华品牌全部缺席,首要因素是因为他们都是基于燃油车改造的电动车,车载系统对于它们只是屏幕化和语音化交互的变化而已,这些新车离真正的智能汽车还有很大差距,虽然它们已经在推进纯电动化平台的产品研发,但时间进度是个问题。

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三款BBA和特斯拉的车型都不是大众普惠车型,BBA三款车售价预计都会在60万元-80万元区间,而特斯拉最便宜Model 3起步价是37.7万元,无论价格、性能参数都无法和SERES SF5相比。

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SF5有纯电型和增程型两种动力总成可选,并提供两驱版和四驱版两个版本,其中两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号,四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。增加了消费者的购买宽度,它的动力参数确实非常可观,对于新能源车型对速度和续航里程有追求的用户们,符合你们需求的产品即将到来!

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责任编辑:yanqingyang
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