2012宽经典 1.6XL MT豪华版 |
110.38万 |
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彰显硬汉本色 50万元内主流硬派SUV推荐
开着硬派SUV翻山越岭,去那些轿车与一般城市SUV难以抵达的旷野,相信这个画面是大多数男人的梦想。今天就给大家推荐5款50万元内的主流硬派SUV,它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统,这些要素都是翻山越岭的重要保障。这5款硬派SUV分布在不同的价格区间,不论你预算高低,都能找到合适的选择。
推荐车型一:郑州日产 途达
厂商指导价:16.98-24.58万元
途达和纳瓦拉皮卡基于同平台打造,并采用了日产V-motion设计语言,硬派气息十足。在20多万这个价位上可以选择的合资品牌硬派SUV不多,途达的加入令很多预算有限的越野爱好者有了一个非常好的选择。
途达全系车型都采用了18英寸轮圈,轮胎规格为255/60 R18,轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎,性能比较偏向于铺装路面行驶。
途达的内饰采用了日产家族化设计,一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造,但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多,座椅宽大舒适,不负“日产大沙发”之名。
途达全系搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率135kW(184Ps)/6000rpm,最大扭矩251Nm/4000rpm。虽然这台发动机的动力参数并不突出,但它动力输出平顺且皮实耐用,这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下,扭矩可放大2.7倍,应付一般的越野路况不成问题。
传动方面,途达匹配了6速手动和7速手自一体变速箱。
途达四驱版车型采用了分时四驱结构,并标配牙嵌式后差速锁,可预先锁止以减少轮间滑动,增强通过性。
作为一辆硬派SUV,途达采用了非承载式车身结构,后悬挂采用了五连杆整体桥式非独立悬挂。为了应付更多恶劣路况,途达还采用了套筒式的传动轴设计,使得后轴承载能力更强。
从上图中能够看出在整体桥悬挂的帮助下,当悬挂被压缩到极限时,后车轮几乎陷到了轮拱之内;在车轮下行时,悬挂也做到了最大程度的拉伸,良好的贴地性是越野能力的基本保证。
途达拥有32°的接近角和27°的离去角,最小离地间隙225mm,这样的数据加之硬派的底盘结构和强大的四驱系统,应对一般的越野路况不成问题。