CESA 2019黑科技汇总：5G和自动驾驶仍旧是主旋律

6月11日，2019年亚洲消费电子展（CES Asia）在上海国际展览中心盛大开幕。

据了解，本届CESA吸引了70多家汽车技术领域的企业参展。美国消费技术协会宣布，2019 CESA的汽车技术展区面积将会比上一届扩大一倍。

正如官方所言，CES Asia 2019就像是一个小型的车展一样，不仅参展企业众多，科技含量也是极高，如果说上海、北京车展是传统汽车的角斗场，那CES Asia 2019就是智能汽车的比武台。

奔驰三款电动新车，为爱发电

在这次CESA上，奔驰携旗下电动科技品牌EQ的首款车型EQC、全球首款装备燃料电池与电池包的插电式混动车GLC F-CELL，以及搭载新一代插电式混合动力技术的S560eL燃情出场。

作为EQ家族的首位成员，奔驰EQC已经在德国工厂正式上线，而国产版EQC也将会于今年第四季度在北京投产，新车在动力输出方面以及在智能配置方面有较为突出的表现。

GLC F-CELL基于奔驰GLC车型打造，从动力系统来看，新车在使用燃油电池时的续航里程达430km，在NEDC工况下的综合续航478km。

而作为奔驰S级的插电混动版，S560eL早在2019上海车展亮相，并计划在年内投放国内。S560eL的外观与奔驰S级燃油版基本一致，不过有别于S500eL，新车搭载3.0T V6和电动机的动力组合，纯电续航里程提升到50km，并匹配9挡自动变速箱。

福特锐界ST-line首发SYNC+系统

在2019上海车展上，福特发布了首款搭载SYNC+系统的量产车型新锐界ST-Line。

在本届CESA上，消费者有机会亲自尝试一下SYNC+系统带来的智能互联体验。

SYNC+系统由福特和百度联合开发，该系统支持自然语义识别、目的地模糊搜索、实时路况查询等实用功能，用户还能通过手机APP来绑定车机，实现车辆与手机端的无缝连接。

另外，SYNC+还采用百度Apollo加强版车载信息安全解决方案，设有多层防御机制，信息安全也将更加稳固。

起亚全新概念车Habaniro，实时情感驾驶

自从在2019CES参展后，起亚再次将实时情感自适应驾驶系统（简称“R.E.A.D系统”）带到亚洲。

这套系统是起亚和麻省理工学院媒体实验室的情感计算小组开发的，通过人工智能与生物信号辨识技术，基于传感器实时监控、感知人们的面部表情、心率等活动，分析车内人员的情绪状态，从而以此为依据来改变车内的氛围。

而这套系统将会搭载在首次来到中国的全新概念车Habaniro。起亚通过R.E.A.D系统全面展现了起亚汽车面向未来的智慧出行技术。

其实我们不妨设想一下，未来的汽车如果能理解乘客的心态和情绪，那岂不是给消费者提供一个贴心的伴侣？

尽管从现在来看，并未清楚对未来的出行帮助有多大，但毫无疑问的是，未来的智能座舱一定会与其他领域的技术相结合。

长城基于5G技术的车载远程终端

近日，工信部已发放5G商用牌照。这就意味着，我国正式进入了5G商用元年，5G通信技术将迎来更加迅猛的发展。

而在本次亚洲消费电子展的长城汽车展台上，消费者能看到基于5G技术的车载远程终端，不仅拥有高速率、低延时的5G技术特点，还能实现智能驾驶、自动驾驶等功能。

除了车载远程终端外，长城汽车还将展示一系列前沿科技产品，用来提升未来汽车出行的安全性能。

从目前的通信技术来看，虽然国内的5G技术还不算成熟，但是从运营商的试点到基站的建设已经做好了准备。

日产：动一下脑就能操控车

在2017年的CES上，日产汽车的“无缝自动出行（SAM）”技术亮相，该技术利用指挥中心来帮助自动驾驶车辆识别路段中的未知状况。

而在2019 CESA上，日产又亮相了新的“黑科技”——“无形可视化”技术和“脑控车”技术。

“无形可视化”技术其实还是一种能探测到周围环境、预测未知情况的安全技术。

不过在这个基础上，“无形可视化”还能通过车辆内投影的虚拟人物和驾驶者进行互动，使驾驶过程更加有趣。

据悉这项技术所具备的互动功能还可以根据驾驶者的爱好和驾驶风格来进行定制。

而“脑控车”技术则能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整。

据悉，日产将利用该技术预测驾驶员行为。总的来看，日产汽车的技术路线是以消费者最本质的需求为基础，实实在在地升级驾乘人员的体验。

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