今日，宝马举办首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”。作为一次具有技术前瞻性的峰会，概念车是绕不开的部分。
会上，宝马带来了Vision M NEXT、BMW Vision iNEXT和Vision NEXT 100这3款概念车坐镇。其中，Vision M NEXT全球首次亮相，作为集团旗下M品牌最新概念车型，它也展示了BMW M品牌的电动化未来。
本月早些时候，Vision M NEXT以德国著名艺术家托马斯·迪曼德（Thomas Demand）创作的一组摄影作品为大家所知。
概念车的车身呈现银灰色，并配有红色和黑色的对比，看起来线条锋利，色调组合充满张力，透露了跑车的特征。
BMW Vision M NEXT的外观设计融合BMW跑车经典和现代的设计元素，采用低矮的楔形侧面轮廓，发挥了全新区域模块的撞色设计，在车后轮为中心的辐射区域，和前保险杠位置采取红黑双色拼合，从侧面来看，犹如一幅艺术品。
前脸方面，双肾进气格栅最大幅度地垂直于地面，内部的红色氛围灯暗示着车型暗藏的高性能。相比之下，LED大灯和尾灯则非常小巧，似乎并不想喧宾夺主。
前大灯位于前端的外缘，高于双肾格栅位置，采用一高一低的排列方式，对宝马经典的“天使眼”造型做出了诠释。大灯首次应用创新的激光线技术，以涂磷玻璃纤维制作出形状精准的全新超薄前照灯元件。
尾灯同样采用了激光线技术，双色调水平分割的车尾突出了车身宽度。基于BMW Turbo和BMW M1的双圆形车灯设计以二维方式进行重新诠释，仿佛漂浮在尾灯之中。
i8同款的侧门鸥翼门则透露了超跑的基因。车辆可通过面部识别“认识”车主，自动解锁车门。按下车门上的触控感应板，鸥翼式车门打开。
从尾部来看，红白黑三色的区域平均分明，白色代表着车顶，红色划分了车灯部分，黑色则布置了大型的扩散器。
内饰方面以平直简约的黑红设计为主，用类似于氛围灯的线条来引导车内的区域。流线型的设计遵照人体工程学设计的座椅使用了记忆海绵，为驾驶者提供支撑。
充满未来感的BOOST驾驶舱集成了多处数字化显示的功能。将所有的控制选项与驾驶者需要的信息通过三个层级的显示方案，显示在驾驶者的视野正前方。
第一层级显示在带两个显示屏的方向盘上；第二层级为方向盘后方的透明曲面屏；第三层级为挡风玻璃上的全覆盖AR抬头显示。
驾驶者可以在方向盘上调整驾驶参数，而转速、车速、能量管理、驾驶者心率、能否启动BOOST+模式等信息显示在曲面屏当中。车辆可以通知驾驶者启动BOOST+模式的最佳时机，释放更多动力。
值得一提的是，概念车使用了“专注逻辑”。车辆显示的相关信息根据车速而自动变化——当车速逐渐加快，信息显示的位置将变得越发集中，并向着驾驶者视野的中心位置移动。
与即将在 2021 年量产的BMW Vision iNEXT有所不同，据了解，Vision M NEXT目前暂时还没有量产的计划。
动力方面采用插电式混合动力系统，配备一台4缸汽油发动机的同时，在前后桥各配备一台电动机，这样的布置方式系为整车在驾驶中的提供平衡条件。
只需按一下按钮，即可启动BOOST+模式，从而提供额外的动力。在纯电状态下，实现后轮驱动或者四轮驱动，可行驶 100 公里。而在插电混动状态下最大输出447kW（600马力），百公里加速为 3 秒。
BMW Vision iNEXT和BMW Vision M NEXT Vision 概念车型展示了宝马集团“悦享”和“悦驾”两种未来驾驶体验的设计理念。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“如果说BMW Vision iNEXT展示了自动驾驶将如何改变人们的驾乘生活，那么BMW Vision M NEXT则展示了尖端科技还能够使驾驶本身更加纯粹，更具感召力。
“悦享”模式涵盖车辆自动驾驶时的所有体验，在这一模式下，车辆为驾乘者打造一个舒适安全的移动生活空间，可在车内通过互动交流和娱乐设施充分放松身心，释放自我，满足驾乘者的多样化需求。
“悦驾”理念则提供终极的主动驾驶体验。宝马集团在D+ACES战略创新领域（设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）的所有关键技术将助力“悦享”和“悦驾”未来出行理念的实现。
