与比亚迪元EV535玩转杭州乌镇 缓解里程焦虑
与比亚迪元EV535玩转杭州乌镇
作为深耕新能源市场多年的自主品牌，比亚迪早已成为全球新能源汽车的销量冠军，对于每个细分市场的把握也是炉火纯青，元EV作为一款A0级纯电SUV，上市以来就一直有着出色的市场表现，2019年上半年销量达到43484辆，确实不简单。
与比亚迪元EV535玩转杭州乌镇
这次我们在杭州的伙伴则是元EV535，也可以理解为是元EV的高续航版本，在钟灵毓秀的江南杭州，它也成为了我们这一天最可靠的伙伴。
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元EV535所搭载的动力电池总容量为53.22kWh，永磁同步电机的功率为120kW，最大转速15000转，而综合工况下的续航里程也超过了400公里，这样的表现或许让我们可以在很大程度上摆脱里程焦虑的困扰，并拥有更大出行半径，甚至和很多燃油车相比也不遑多让。
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至于充电，家用充电桩大约9小时可以充满，而直流充电只需要30分钟就能充到80%的电量，而百公里13.3kWh的能耗则让用车成本也大幅降低。
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好了，在对元EV535简单介绍过之后，我们即将出发前往今天的第一个目的地，乌镇，距离杭州单程大约75公里，主要是高速公路的路况，此时元EV535的高速动力表现还是挺不错的，加速超车都相当自如。
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作为中国著名的水乡，位于浙江嘉兴桐乡的乌镇属于太湖流域水系，河网纵横交织，古风古韵下的乌镇，其实也蕴藏着科技文明的烙印，世界互联网大会的永久会址就在这里，这也和元EV535会产生共鸣，充满中国文化的Dragon Face龙颜设计下却科技与时尚的魅力加成。
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比如带有底盘透视功能的360度全景影像辅助系统，即使是在拥挤狭小的都市角落里，既是是新手司机，也不会再把泊车视为一个“老大难”的问题。
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还有就是玩味十足的可旋转10.1英寸中央显示屏，搭配DiLink智能网联系统，可以满足年轻人各种需求，甚至是车内K歌或者玩游戏，而OTA在线升级则实现了其优化功能。
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虽然来过杭州很多次了，但杭州的美食还一直都是我心心念的，这次自然还是要找几种再过过嘴瘾，酱鸭，东坡肉，龙井虾仁都算得上是杭帮菜里的经典，看似并不算有多高大上，但肥而不腻，入口即化的感觉，正是所追求的境界。这也有些像是元EV535，看起来不显山露水，但用户体验却相当出色。
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这次我们试驾的路线大约为203公里，路况包含了高速公路，市区道路以及省道，可以说涵盖了日常使用所常见的各种路况，也是比较接近于日常用户驾驶的环境。
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在早晨出发时，车辆的电量为99%，续航里程407公里。在这个炎热的天气里，我们并没有刻意去采用特别节能的驾驶方式，当然也没有关闭空调，一是不愿去受那个罪，当然更是为了贴近正常的驾驶习惯。
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当然，全程我们采用了ECO经济模式驾驶，不过动力表现其实还是不错的，而在能量回馈强度上，我们也选择了“较大”的模式，以帮助节约更多的电力。
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而当我们下午返回时，显示行驶里程202.6公里，剩余电量45%，续航里程183公里，实测百公里电耗为14.23kW/h，而在这种工况下的实际续航里程为386公里左右，和工信部数据相差不多。而同行的的车辆在关闭空调的情况下，最低百公里电耗还有低至10.97kW/h的。
与比亚迪元EV535玩转杭州乌镇
作为一辆A0级的纯电SUV，比亚迪元EV535虽然更多还是会以城市为舞台，但400公里左右的实际续航里程也让它的活动半径得到了不小的提升，也让车主的里程焦虑症得到了有效的缓解，这并非一次传统的试驾，但通过模拟实际驾驶，得到的续航表现，或许会更有说服力。在杭州，新能源汽车的普及程度还是很高的，其中比亚迪元EV车型的出镜率尤其高，这也不难看出它的受众程度。
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