拒绝相同打破常规 新宝骏RM-5/RC-6功能体验

自主品牌汽车在近几年在各方面有着不断提高，尤为突出在外观设计、车载互联以及L2级自动辅助驾驶方面，想比同级合资车型有显著的优势。此外，在动力以及操控方面与合资品牌的差距正在不断缩减，而今天所体验的新宝骏品牌旗下RM-5、RC-6两款全新车型，正是前面所提到的自主品牌生力军，下面就一起来看看两款全新车型在L2自动辅助驾驶、车载互联系统以及操控方面的表现。

新宝骏RM-5

外观上该车与概念车RM-C保持高度一致，这对大多数车企来说还是很难做到的，这也让新宝骏在颜值方面有了很大的优势。在内饰上该车用料非常良心，整体内饰看起来非常有档次感，此外该车的车载互联系统也是自己研发的没有随着其他车企跟风，以自己对车载系统的研究来打造一款不同于其他品牌的车机。

新宝骏RC-6

RC-6的外观设计看上去非常年轻时尚，跨界设计也让该车不同于传统轿车。该车的设计在保留轿车优点的同时还加入了一般轿车最为头疼的通过性问题，该车的离地间隙已经达到了SUV的水平，让该车相比于轿车有着更强的优势。内饰上该车的设计风格同样非常年轻，橙色内饰条的点缀让整车非常有活力，同时一体式中控屏的设计也让该车的内饰非常有档次感，外观以及内饰设计都非常符合现在年轻人的审美需求，在上市后应该会有不错的关注度。

手机车载互联网系统

L2辅助驾驶

底盘及通过性

新宝骏品牌，在不到一年的时间发布了新宝骏RS-5以及RM-C概念车，在发布初期引起了不小的热潮，而此次带来的两款车RM-5最大限度的与RM-C保持高度一致，此外还有一款跨界轿车RC-6，这两款车各有各的优点，RM-5拥有前卫的造型、超大的储物空间以及灵活多变的座椅布局，RC-6则更加偏向于通过性、舒适性以及较底的油耗，都让这台车体现出他和传统轿车的差异化，也更好的让更多人来了解新宝骏品牌以及旗下的新车型，这些车型都不仅仅是简单的车，而是一种全新的设计理念，虽然现在这两款车还没有上市，但以及可以看出消费者对新宝骏这两款车的喜爱，在上市后会有什么惊人的表现吗，我们拭目以待。