众所周知，大众集团旗下的宾利最早在2013年迎来了首次盈利，此后奇数年的营业收益也始终保持在正数，但乐观局面并没有一路上扬，而是在去年遭遇“滑铁卢”大幅度亏损。“1-2年时间内需要实现盈利”，今年初，大众集团为宾利下达了压力。
对此，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）在2019年广州车展上对腾讯汽车表示，“最困难的时期已经结束了。”
在他看来，之所以会经历此前的财务方面的问题，总共有三点：
其一，宾利正处于产品转型期，所有产品并非同时在全球市场上进行销售；其二，全球汽车行业排放标准的更迭，包括国内国五国六标准之间的转换；最后，宾利在车型的科技方面投入了大量的研发方面的投资。
全新一代欧陆GT
“我还是非常有自信，宾利不到2年便能迎来这一目标。”安睿轲一脸轻松道，“就在本周日，我们就将迎来全新一代欧陆GT到港，届时这款车型也会对于销量会有锦上添花的作用，12月份的表现应该也会超出预期。”
据了解，在本次广州车展上展出的宾利全新飞驰是中国市场唯一的一台展车，但即便如此，这款车的预定情况仍非常乐观，预计明年4月正式进入中国市场。
宾利全新飞驰
安睿轲强调，为响应大众集团的“碳中和”，宾利也正在履行对于市场和社会的承诺。按照规划，宾利计划在2020年保证每一款车型均匹配混合动力版本，保证碳中和，首款纯电动车也预计在2025年推出。
宾利添越插电混动百年纪念款
近几年来，宾利添越在中国市场的受欢迎程度，推动着规划中的第二款SUV产品上路，这一说法也得到了安睿轲的证实。在他看来，添越在市场上所取得的成功，主要是跟宾利提前战略布局、多个动力版本供消费者选择，防侧倾系统提升驾驶感受，以及天生跑车和SUV的结合均有一定的关系。
在广州车展的展台上，停放着一台红色涂漆喜庆非常的添越100周年款。在谈及对宾利下一个百年的规划时，安睿轲用翻页器将PPT定格在了宾利EXP 100 GT概念车图上，它是宾利给予自己的“百年礼物”，也是面向2035年出行需求打造的未来奢华座驾。
它在外观上很好的保留了宾利象征性的车身线条，水晶矩阵式进气格栅充满着未来科技感，内饰的材料均采用了可持续生产的来源，比如有机的内饰皮质是来自于造葡萄酒的副产品，车漆颜色也是由稻壳等有机途径来获得的。同时它也具备高级别的自动驾驶功能。
“如果问我对于下一个百年的展望，我想宾利EXP 100 GT概念车已足够能代表可持续的超豪华出行方式了。”安睿轲在最后说道。
