秋凤空间 | 神车IP是如何炼成的？

作者|王秋凤

2019年前11个月，根据乘联会的数据，中国乘用车整体下跌7.9%，全年数据走低无悬念。SUV前11个月同比下降4.3%，比轿车下跌幅度略少。不过长城汽车前11个月销量95.43万辆，增长3.81%，全年站在百万以上没有悬念。在一片低迷中间，已经是亮眼的存在了。

其中哈弗H6已经累计霸榜78个月。铁打的状元，流水的榜眼探花。如果放在体育界，评论员会不吝“统治级表现”、“建立王朝”等大词儿。哈弗从来没有在官宣中采用过类似的说法。尽管未宣之于口，长城汽车对SUV的专注从未改变，在这种战略受到质疑的时候，也表现得坚定。家有爆款，如有一宝。何况哈弗H6的市场表现之稳定，简直令对手绝望。

既然对手的威胁度不够，哈弗迷上了自己挑战自己。成都车展上市的全新哈弗H6铂金版，短短两个月之后就成了新王，这是《权游》看多了的缘故？

铂金版的进化

铂金版的上市，强化了哈弗阵营。仅从外观上，全新哈弗H6铂金版就不大像一次常规升级。进入车内，就被卡罗琳红座椅惊艳了一下，豪华感和运动感一下子就出来了。新版内饰材料大规模使用软性材质。声色触嗅，无一不受到照拂。

哈弗试图和同级别竞品拉开距离。不再提性价比，意味着全新哈弗H6铂金版正在向豪华和运动两个主题靠拢。

全新哈弗H6铂金版配备车道偏离预警、并线辅助和高清360环视。作为专属升级，全新哈弗H6铂金版全系标配了自动驻车、胎压监测、雾灯转向自动照明等多项实用的安全配置。全新哈弗H6铂金版并未因新装备而提升全系价格，长城汽车选择自己消化成本的增加。哈弗H6长盛不衰，价格上厚道一点，总没错的。

全新哈弗H6铂金版为年轻消费者提供了Hi-Life智能网联系统，拥有各种影音娱乐APP授权，并集成了诸多智能APP，根据AI算法推送车主偏好的数据。新闻资讯、旅游服务、生活工具应有尽有，Hi-Life绝不仅是娱乐工具那么简单。并且，Hi-Life与智能家居打通，这个简直是“智能控制狂”的治疗神器。

全新哈弗H6铂金版有了新装备，没忘记老本行。1.5GDIT+7DCT（湿式双离合）称为黄金动力组合。特别是哈弗新研发的1.5GDIT发动机，应用CVVL技术，实现连续可变气门升程，目前只有宝马的Valvetronic技术，与之相若，其他以可变气门作品牌技术宣传的，只做到两级气门升程调节。

哈弗H6长期霸榜，技术储备功不可没。单是全新哈弗H6铂金版这款发动机高达350bar燃油喷射压力，就很难找到对手。

懂行的人都知道，更高bar值，意味着更均质的混合器、更好的燃油雾化效果、更高的升功率，节油效果只是随机附送，百公里综合油耗只有6.8L。

而哈弗的7DCT具有超过95%的传动效率，足以和CVT变速箱的传动效率相媲美，但避免了后者不能激烈驾驶的弱点。从皮卡时代就拥有的“皮实”之誉，长城没有丢，这是哈弗H6长期霸榜的另一个原因。

背后的谋篇布局

长城汽车倒是经常把做世界一流企业挂在嘴边，没想到动力组合先达到了，这与业内通常认为的不同，中企现在更多是挥舞支票簿，擅长资本运作买买买的土豪造型，比此前有进步，但内功尚弱。长城汽车则反其道行之，内外兼修。不过，长城汽车不是靠收购，而是自己滚动扩张。

经过哈弗长期的积累后（霸榜不是白霸的），长城汽车有更多扩张的底气。产品线上，长城汽车这几年推出高端的WEY品牌，哈弗F系列和欧拉品牌，与宝马合资的光束项目日前取得重要进展，并扩大经营范围，从MINI电动车扩展到燃油车和先进发动机业务。

智能网联方面，长城汽车发布了GTO智慧生态战略。与8家合作伙伴共建智慧生态。

生产布局上，2019年，长城汽车实现了俄罗斯图拉工厂和重庆工厂的投产，实现了“内外线”双重扩张。在大家都在收缩投资准备过冬的时候，长城又是反着来。

产能上，长城现在可没收手。目前拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆工厂，正在建设张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州等全工艺生产基地，与马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国的KD工厂一起，形成“9+5”的全球化生产格局。

研发方面，长城汽车重现了研发投入比4%的峰值，这导致了产品档次的整体提升。长城汽车在日本、韩国、美国、印度、德国、奥地利分别拥有研发机构，分别专注于自动驾驶、新能源控制器、前沿电池材料以及燃料电池的研发。

长城汽车构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。保定总部投资50亿元的研发中心拥有海内外专家1000多人，涵盖整车研发全链条设计能力。

客户看到的只是哈弗H6又出新款，配置上去了、装备新潮了、动力更强了，可能不会想到后面还有这么一大套设施、人才和长达数年的谋篇布局。全新哈弗H6铂金版只是长城汽车综合发展战略的一个小注脚，却也能通过这一款产品的进化，略窥其门径和雄心。