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雪天行车不用愁 30万左右四驱SUV推荐

雪天行车不用愁 30万左右四驱SUV推荐

近日,全国大部分地区遭遇大雪,北京局部地区降雪量更是达到了8厘米以上。而因为疫情的原因,更多人选择了自驾出行减少乘坐公共交通。那么开车时赶上下雪或行驶在积雪路段时,我们的行车安全更应该被重视起来,这时候驾驶一台带四驱系统的SUV将会大大提高你的行驶信心,也能提高行车安全性。斯巴鲁森林人、大众途观L、路虎发现运动版、Jeep自由光等四驱车型都符合这一驾驶场景,下面给大家逐一介绍。

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斯巴鲁森林人

森林人在中国的销量虽然算不上火爆,但真正购买使用之后的车主们对它的评价都很不错。作为一款纯进口SUV,斯巴鲁森林人在国内市场提供2.0L和2.0L混动两种动力方案和标配全时四驱系统,6款细分车型售价在22.38-28.58万元之间,加上不错的用户口碑及出色的性价比,使森林人竞争力十足。

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外观方面,森林人采用了比较常规的进气格栅设计,不过一圈镀铬装饰的应用带来了不俗的高级感,再加上全LED灯组灯腔深邃,造型犀利,成凹弧线的车身腰线带来不错的光影效果,前后保险杠和侧裙都应用了银色护板装饰,以凸显其年轻的氛围。

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内饰方面,森林人采用了环抱式座舱设计,中控台部分覆盖了较多的软质材料,做工符合进口车的水准,而且全系标配真皮方向盘,座椅则是仿皮和真皮混搭,车厢质感比较高级。安全配置方面则标配7安全气囊,高配车型还搭载主动刹车系统。

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森林人车身尺寸长宽高分别为4640mm、1815mm和1730mm,轴距为2670mm,最小离地间隙高达220mm,坐姿比较高,座椅也很舒适,腿部空间较老款也有所增加,很适合长途行车。

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动力方面,森林人有2.0L和2.0L混动两套动力系统可选,其中2.0L自然吸气发动机动力为156马力,混动版本的发动机和电动机分别为提供145马力和14马力。全系标配CVT无级变速箱,有着不俗的燃油经济性,百公里综合油耗低至6.1升。

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森林人全系标配全时四驱系统,这套四驱系统采用了电控多片离合器式限滑差速器,正常行驶时,前、后桥以60:40的比例来分配动力,当车轮出现打滑时,会进入轴间限滑,前、后桥的动力分配变为50:50。对于冰雪路面的行驶也有着出色的处理能力,可以提升一定的雪地行车安全性。

大众途观L

曾经的神车途观换代升级成了途观L,级别也从之前的紧凑型SUV进化成中型SUV,在配置以及空间等方面也做了升级,各方面的综合实力还是很强的。而21.88-31.18万元的售价区间也与老款相近,终端售价上也有着一定的优惠,因此这款大众途观L依旧很能“打”。

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大众途观L采用家族全新的设计语言,造型上带给人焕然一新的感觉,多横幅式镀铬格栅与前大灯组紧密相连,既拉伸了横向视觉宽度,又使前脸的辨识度进一步提升。前大灯采用全LED光源,还带有AFS自适应转向功能和MDFS动态辅助灯功能 。

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车身尺寸方面,其长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距2791mm,相比海外版Tiguan的车身长度加长了206mm,同时轴距增长了107mm。尾部造型方正硬朗,并采用了大量平直的线条以及多种颜色饰板混搭,使尾部看起来层次感很强。

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内饰更多运用直线线条,中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,更加符合人体工程学。方向盘后部配置了换挡拨片,两侧多功能按键可以操控巡航、蓝牙、多媒体和行车电脑等功能。HUD抬头显示功可提供时速、主动巡航信息以及导航等主要数据。

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中控台上的多媒体显示屏以及周边的按键也是浓浓的大众风格,屏幕操作十分流畅,不会有卡顿现象。第二代MIB多媒体触摸屏可提供多媒体播放、导航、语音控制及手机互联等功能。 配置方面,带AUTO HOLD功能的电子手刹、ESP电子稳定、自动驻车、360°倒车影像等科技配置均有出现。

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空间和乘坐舒适性方面途观L进步明显,尤其是后排座椅。无论是头部还是腿部,都没有任何压抑感,坐垫长度充足,靠背角度合适,即使是比较挑剔的乘客,也很容易找到舒适的坐姿。

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途观L搭载一台2.0TSI高低功率版发动机,其最大功率分别为186马力和220马力。峰值扭矩分别为320牛?米和350牛?米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立后悬架系统。

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途观L目前带有四驱系统的市售车型为380TSI版本的两个车型,采用得是第五代Haldex适时四驱系统,正常模式下,前后动力分配为95:5,极限状况下可达到50:50,并且带有地形反馈系统,分为雪地、沙地、公路、自定义模式,用户可以在不同路况条件下选择适当的模式,此时电脑会调整发动机输出、变速箱换挡逻辑、甚至是转向系统等,以保证最合适的机械性能表现。对于目前遇到的雪地湿滑路面行驶的稳定性,肯定是有不少的帮助的。

Jeep自由光

在三年前,老款自由光的“小眯缝眼”前灯设计十分大胆,相信大家依旧印象深刻,用户感受两极分化,有人十分喜欢,有人则无法接受。换代之后的自由光“眼睛”重新睁开了,也更加符合大众审美,外观变得十分大气。加之换装2.0T发动机之后动态实力更进一步,配以Jeep品牌引以为傲的越野能力,售价18.58-31.98万元加上可观的终端优惠,相信产品力较老款提升不少。

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外观方面,新款自由光将延续海外版本的外观造型。细节方面,其采用了全新的设计风格,具有Jeep品牌代表意义的7孔式前进气格栅依然得到了保留。最大的变化是取消了标志性的分体式前大灯设计,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体。

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尾部来看,新车同样针对造型进行了升级,尾灯部分主要针对内部结构进行了调整,LED光带与竖条型的刹车灯让其更加具有辨识度。

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内饰方面,新车相比老款车型并没有太多变化。其中大尺寸多媒体屏幕也为内饰增加了时尚感,屏幕下方分别排列着空调控制区与多媒体控制区域。

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新款车型最大的特点就是中间这块中央大屏及内置系统,新系统支持了CarPlay等手机映射功能,实用性有所提升,内置的高德地图十分好用。

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座椅整体造型还是不错的,乘坐体验较为舒适,座椅填充很饱满,但包裹性一般。后排腿部空间优势不大,但由于坐垫较长,所以舒适性还是满足预期的。

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动力方面,自由光保留老款2.0L发动机的同时,新款以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机。其中2.0L车型的最大功率为148马力,而2.0T车型提供了两种调校版本,最大功率分别为234马力和265马力,相比此前2.4L车型有着明显的提升。传动系统方面将搭载9AT变速箱。

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四驱方面,自由光搭载的是一套适时四驱系统,日常驾驶可以前驱状态行驶,它的前后轴之间设有多片离合器式差速器,轮胎打滑时会自动控制扭矩分配。它共有四种驾驶模式,分别为自动、雪地、运动和沙地泥地,其中沙地泥地为四驱最强模式。当走冰雪路面时开启雪地模式即可。

路虎发现运动版

路虎将发现神行的全新换代版本命名为发现运动版,于不久前的2月14日正式上市,新车对外观内饰进行了重新设计,搭载2.0T+48V轻混动力,全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统。共推出了5款车型,指导价35.68-45.58万元。相信这次通过改名换代的进化之后,比老款的发现神行更具竞争力。

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发现运动版在车头方面进行了较多的调整。其中前格栅边缘黑色饰条更加倾斜,让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅,配合全新的前大灯组造型,让新车整体看上去更加年轻、时尚。发现运动版长宽高尺寸分别为4597mm×1904mm×1727mm,轴距2741mm。

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尾部方面,新车的灯组造型变得更加扁平,更加符合当下的审美。与此同时尾灯也全部采用LED作为光源,转向灯依旧为流水式,视觉效果优秀。

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内饰方面,路虎发现运动版的设计和老款有所区别,整体更有科技感,采用了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏。新车将配备ADAS驾驶辅助系统,带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。同时,新车全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统。

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动力方面,新车将搭载2.0T发动机,并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米,传动匹配9速自动变速箱。

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发现运动版标配的第二代全地形反馈适应系统,提供6+1种地形和驾驶模式,设有普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式及沙地模式。同时,新车还将配备ATRS全地形进程控制系统,其“透视”技术可通过摄像头获得车底的视野,以提供更好的越野能力,其涉水深度可达600mm。

拥有这么多驾驶模式,再加上路虎家族的越野基因,相信能给你在雪地驾驶增加很强的信心。至于价格方面,新车刚刚上市肯定价格坚挺,但相信过不了多久,销售终端会给予一定的优惠幅度。

全文总结:

相信通过本文的介绍,大家对以上这四款车型都有了一定的了解,当我们驾驶这些四驱车型时行驶在冰雪道路上,都能给予我们很强的驾驶信心。至于选择哪一款车型还是需要各位实际去试驾一番,近距离感受每个车型的细节。当然了也不要过于依赖四驱系统,雪地道路行车还是要谨慎,切忌狠踩油门和刹车,这样我们的行车安全才更有保障。

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责任编辑:boguo
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