实用性冠绝同级 高级感大幅提升 测试新一代斯柯达明锐旅行版

实用性冠绝同级 高级感大幅提升

——测试新一代斯柯达明锐旅行版

第一代明锐发布至今已有24年，每售出三辆斯柯达中便有一辆是明锐。在紧凑级欧系家用车中，明锐也具有举足轻重的位置，所以我们非常关注全新第四代明锐的表现。

在试驾之前，我们先来做一些功课，了解一下全新一代明锐的身世。之前三代明锐都与同时代的大众高尔夫共享平台，第四代明锐也采用了大众集团最新的MQB Evo平台。车身比上一代宽了50毫米，高了3毫米，但这主要是因为车身设计引发车身覆盖件调整带来的变化，而不是车身骨架或者平台的改变所致。

新一代明锐在保留上一代所有优势的基础上，采用更精致的车身线条，更具设计感的车身轮廓，高级感比上一代获得了显著提升。

我们的测试车是明锐旗舰版本，搭载大众集团的148 bhp输出2.0升涡轮增压TDI柴油发动机和7速DSG双离合器变速箱，并且是First Edition（顶配），在德国市场的售价为34770欧元（约合人民币27.2万元）。

斯柯达还为这款旗舰提供了大量奢华的选装配置，令这款紧凑型家用轿车达到甚至超过了运动型豪华轿车的水准。例如带按摩和通风功能的电动调节真皮座椅（1760欧元，约合人民币1.4万元）；可视倒车（360欧元，约合人民币2817元）；带实时路况功能的导航系统（1080欧元，约合人民币8452元）；金属漆（590欧元，约合人民币4617元）；双层行李厢底板（190欧元，约合人民币1487元）；价值470欧元（约合人民币3678元）的舒适包提供了三区自动空调、前后排加热座椅和加热方向盘。虽然配置非常丰富，但车价也被推高到3.977万欧元（约合人民币31万元）。

新一代斯柯达明锐的内饰相比上一代更高级更富科技感，设计非常考究。中控台上悬浮一块大尺寸触摸屏，与第八代高尔夫相同，新一代明锐也省略了音量旋钮，改用一根触摸条控制音量。中控台上的按钮全部集中于中央出风口上方，令仪表台的设计变得非常简洁。

相对第八代高尔夫，新一代明锐的电子档杆简化得更彻底，采用了形似拨杆的设计。这不仅为地台节约了大量空间，取放感应式充电板上的手机也更方便。

别致的双幅式多功能方向盘后是全液晶仪表，这又是一项提升豪华感和科技感的重要配置。仪表的显示界面设计得清晰易读，分辨率和响应速度都能压倒竞争对手。

此次试车在捷克首都布拉格进行，这里的道路有些颠簸，与英国的道路相差无几。这辆明锐测试车加装的DCC自适应减震确实有助于减少不良路面带来的冲击。加上隔音能力的增强，进一步提高了明锐的高速巡航舒适性。

高达360 Nm的峰值扭矩输出为你带来强大的加速力道，对于紧凑型家用车来说是绰绰有余。其它方面的进步，悬架、转向和变速箱的感觉都与第八代高尔夫相似，感觉稳定又精准。

斯柯达为新一代明锐准备了包含经济、舒适和运动在内的多种驾驶模式，在运动模式下会减少转向助力和增大排气声浪。但我们更喜欢使用舒适模式，这时的明锐处于最理想的状态，无论是对车身姿态的控制，轻巧又精确的转向，还是为驾驶者注入的操控信心都值得称道。

新一代明锐最大的优势仍然是实用性，提供了极为宽敞的空间，相比竞争对手几乎高出一到两个层级。4.69米的车身长度与奥迪A4 Avant（旅行版，4.7米长）相差无几，但空间比A4更宽敞，价格便宜不少。新一代明锐旅行版的行李厢空间高达640升，这比上一代增长了30升。方便实用的行李厢底板可以调整高度，不仅方便储藏贵重物品，也可分层搁放物品，提升载物能力。

不仅是行李厢载物容积，新一代斯柯达明锐的后排空间同样令人惊喜，即便是三位身高1.8米的成年人同时入座也不会感到拥挤。我们可以非常肯定地做出结论，新一代斯柯达明锐旅行版依旧是同级最宽敞最实用的选择。

斯柯达做得非常棒，这家捷克汽车公司大量继承了母公司大众集团的各种先进技术，打造了一辆非常前卫的，充满诱惑力的紧凑型家用轿车，这也是该市场尺寸最大的车型。斯柯达对明锐的各个方面都带来了改进，令其保持了同级最强的空间利用率、实用性和性价比。

车型：斯柯达明锐旅行版2.0 TDI

德国售价：34770欧元（约合人民币27.2万元）

动力：2.0升涡轮增压四缸柴油机

峰值输出：148 bhp/360 Nm

传动系统：7速双离合器变速箱，前驱

0-100 km/h加速：8.7秒

最高车速：227 km/h