Tiguan GTE晚于国内长达一年 宝马氢能源战力如何？ 国外新能源车型百花齐放

国内车企在新能源领域多集中在电动化这个方向，其实在国外还有很多探索方向，坚持在氢燃料能源领域的丰田有了合作伙伴，宝马和丰田能合作将经典SUV车型X5作为基础平台打造出宝马i Hydrogen NEXT这样一款有着探索意义的车型，氢能源补充速度可达到和燃油车相同的速度，但氢气使用和保管的安全性是最大痛点。大众MEB平台ID系列新车还没有上市，为了不开“空窗”，大众将现有车型进行可快速部署的电气化改造，Tiguan GTE这款新车将在今年上市，但要知道上汽大众途观L PHEV已经上市1年多，可谓引领了大众汽车新能源风潮，未来ID系列将在国内第一时间落地国产销售，希望未来能看到更多新能源产品在国内首发上市。来看看百花齐放的海外新能源车型消息。

大众Tiguan GTE

新车特点：并非MEB平台、海外版车型比国产途观L PHEV上市时间延迟一年有余

腾讯点评：MEB平台作为大众汽车专属电动车平台，有着更适合电动车的架构，但目前ID系列新车还未上市，为保持不断推出新能源车型，在国产版途观L PHEV车型上市近一年后，海外版Tiguan GTE才迟迟到来，外观设计采用新款Tiguan造型，而插电混动动力系统基于EA211发动机设计，性能参数不算领先，对大众品牌电动车感兴趣的同学还是继续关注ID系列吧。

新款Tiguan GTE将在今年内上市，新车基于中期改款Tiguan打造，新车的大灯组和前包围采用新款Tiguan设计，预计会采用造型更夸张的运动套件，而国内已经上市的途观L PHEV或将同步升级。

其实大众首款插混SUV车型Tiguan GTE概念车早在2015年法兰克福车展就已亮相，但直到2020年才进行路试。大众汽车研发重心放在了MEB平台，可以判断这款车型更多是过渡产品，ID家族才是大众的新能源发展重点。

外观部分，测试中的大众Tiguan GTE基于现款Tiguan中期改款车型打造，前LED大灯组附近进行了伪装，预计会借鉴第八代高尔夫元素。左边A柱下面位置设计了充电口，证明其GTE插电混动版身份。而上汽大众2019年推出的途观L插混版是大众全球首款插电混合动力SUV，充电口布置在车头位置。

2020款途观L PHEV

作为参考，上汽大众途观L插混版采用EA211 1.4T发动机、一体化电动机、三元锂电池组成的混合动力系统，最大功率155kw，峰值扭矩400Nm，纯电续航里程52km。新车混动模式下0-100km/h加速时间8.1s，可在多重模式中切换。

宝马i Hydrogen NEXT

新车特点：和丰田联合开发氢燃料电池、最大功率275kW、氢气充满只需3-4分钟

腾讯点评：汽车新能源发展其实有很多条路径，电动化是目前大家最熟悉的，而丰田坚持不断研发氢燃料电池，宝马此次选择和丰田合作，将X5进行改造推出了i Hydrogen NEXT，这款新车更多意义是试水，尝试更多新能源路径，或许能开辟出全新战场呢！

2019年法兰克福车展宝马发布i Hydrogen NEXT，这款新车以X5进行打造，搭载和丰田合作开发氢燃料电池动力系统，系统综合最大功率达到275kW。

宝马和丰田共同合作开发的氢燃料电池系统搭载到i Hydrogen NEXT，预计将在2022年开始小批量生产，新车采用两个700bar储氢罐，能容纳6kg氢气，而氢气充满只需3-4分钟，和燃油车加油时间基本相同。

相比奔驰和奥迪，宝马在纯电动化战略推进速度不是很快，或许氢燃料电池技术可以成为未来宝马新能源发展的新支柱。

Lucid Air

新车特点：最近将在今年年底投产、最大功率达到1013Ps、0百加速只需2.5s

腾讯点评：受到新冠肺炎疫情影响，不少国内造车新势力都遇到了困难，美国电动车初创车企Lucid Motors同样受到疫情影响，首款车型Lucid Air将推迟量产。但其本身资金状况比较良好，暂时不会影响量产，期待这款动力强悍的电动车可以尽快上市。

美国电动车企业Lucid Motors首款量产车Lucid Air原本预计在今年4月份纽约车展首发，但受到疫情影响纽约车展已被推迟到8月，新车首发时间相应推迟，好在现阶段Lucid财务状况良好，资金比较充裕可满足新车启动生产。

Lucid Air原型车已经在路上测试，量产新车预计在2020年第四季度下线，争取今年底前可以正式生产。

动力部分，Lucid Air入门版车型电动机最大功率406Ps，续航里程386km，顶配版电动机最大功率达到了非常强悍的1013Ps，新车0-100km/h加速时间只需2.5s，搭载电池组容量为100kWh，还可选装容量更大的130kWh，续航里程超过643km。Lucid Air入门版车型起售价约为6万美元（折合人民币为42万元），顶配车型超过10万美元（折合人民币约为70万元）。

Jeep牧马人/指南者/自由侠PHEV

新车特点：纯电续航里程达到50公里、三款新车外形没有变化

腾讯点评：在电气化大潮面前，以硬派形象呈现的Jeep三款经典硬汉车型：牧马人/指南者/自由侠将提供插电混动版车型，纯电行驶里程50公里不算很长，但对于Jeep来说已经是很大进步，想想开着牧马人PHEV每天在城市上下班通勤，往返行驶里程不超过50公里，在家充电的使用成本可谓相当便宜，周末时候外出“撒点野”整体燃油成本很实惠，这么美好设想能实现么，等待新车上市后的车主反馈吧。

Jeep在2020年将推出三款插电混合动力车型，分别是牧马人PHEV、指南者PHEV和自由侠PHEV，三款插电混合动力版新车纯电续航里程约为50km。预计到2022年，Jeep将提供10款插混版车型和4款纯电动车型。

2020年1月举办的CES展览上，三款新车进行了现场展示，都悬挂Jeep家族新能源车型专属4xe标志，而未来Jeep或许将推出牧马人Rubicon纯电版，如此酷炫的想法会吸引很多资深越野者的关注。

特斯拉Model Y长续航后驱版

新车特点：或将在2021年投产、预估售价44.4万元

腾讯点评：Model Y作为特斯拉“SEXY”计划中的最后一款车型，相比Model 3有着更宽敞乘坐空间，将延续精简的内饰布局，作为售价最低的长续航后驱版在疫情这个特殊时段爆出消息或将提前交付，由此可见实惠的售价才是获得市场销量的硬道理！

特斯拉新车消息一直备受关注，原计划在2020年秋季交付的特斯拉Model Y已经在3月初交付美国车主，相比计划提前了近半年，首批交付车型是售价相对较高Performance高性能全轮驱动版。特斯拉原计划到今年下半年交付Model Y长续航后驱版，但最近一部分预定Model Y长续航后驱版消费者收到特斯拉的付款通知，证明特斯拉已经准备投产这些售价更便宜的后驱版车型。

国产版Model Y现在还没有准确交付时间，特斯拉国内官方购车页面显示新车最快将在2021年销售。

Giulia GT Junior纯电动版

新车特点：外形极为复古、0百加速只需3.4秒、纯电最大续航320公里

腾讯点评：阿尔法罗密欧在历史上有很多有趣车型，Giulia GT Junior可能很少有人知晓，但意大利专业改装厂选择将这款消失许久的车型通过电动化方式“复活”很有新意，新车变身为性能堪比超跑的电动跑车，0百加速只需3.4秒，续航里程就不要太在意啦，希望有机会能见到这款经典复刻版！

最近，意大利专门修复和改造阿尔法·罗密欧经典车型改装厂Totem Automobili发布一款电动车Giulia GT Junior电动版。这款新车采用上世纪60-70年代阿尔法·罗密欧经典的Giulia GT Junior为原型，只保留了原版车型复古可爱的造型，对内饰、动力系统、底盘进行了全方位改造。

新车被称为Totem GTelectric，采用强化的全铝车身结构，外部钣金件尽量采用碳纤维材质以降低车重，车头部分采用LED四眼造型大灯和圆形LED尾灯向传统致敬。

新车采用可多段调节Bilstein减震器，还可选装电磁悬者空气悬架，内饰可以进行私人化定制，标配手工缝制的中控台和复古造型数字仪表盘。

新车从底盘结构上延续Giulia GT Junior约为10%构造，采用纯电驱动系统，液冷电池组容量50.4kWh，电动机最大功率525Ps、峰值扭矩940N·m，新车0-100km/h加速只需3.4s，最大续航约为320km。

总结：海外车企新能源路线比较丰富，大众在MEB平台新车大规模上市之前选择用现款车型进行快速电动化布置以便可以尽快上市，宝马选择和丰田合作在氢燃料电池领域进行探索，特斯拉Model Y作为整体变大的Model 3有了前作的良好铺垫，相信会继续热销，希望全球疫情尽快结束，大家可以回归正常工作和生活。