车市寒冬坚不可摧，长安欧尚X7却一枝独秀，原因在哪？

“车市寒冬”这四个字是最近几年的汽车类文章标题中出现频率较高的热词之一，不管是国内汽车销量还是各经销商都遭受着前所未有的重挫，让人苦不堪言。

而在这个疫情肆虐的冬天，更是让我国的汽车经济遭受了毁灭性的打击，不过，随着新冠肺炎疫情防控取得阶段性成效，汽车企业加快复工复产，生产经营有序恢复，汽车市场逐步回暖，但产销整体仍处于较低水平。从1-3月的数据来看，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。

就是在这样的大环境下，仍有个别企业在刚刚复工的3月里就有着万辆的销售成绩，这就是让所有人惊掉了下巴的长安欧尚X7。作为一款刚刚在去年11月底上市的全新车型，11677台的销量无疑让他成了国内车市的最大黑马，这巨大的销量也足见消费者对这样一个刚满两周年的新兴车企的肯定和信任。

其实长安欧尚汽车自诞生之日起，就坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，更是依托长安汽车全球研发体系，建立汽车研发流程体系和试验验证体系，让欧尚在价格更亲民的情况下却有着顶级的技术作为品牌背书，也让消费者得到更大的实惠。由此可见，其车型的火爆实为必然现象。

在全世界深陷疫情泥沼之时，消费者对于出行的认知已发生潜移默化的改变，尤其是在汽车的安全性方面，也有了更高的要求，以此我们可以得出结论，在安全性上更强的车型才能在之后的国内汽车市场当中占得上风，也是疫情之后销量迅速攀升的秘诀之一，长安欧尚X7的成功也不例外。

长安欧尚X7依托长安品牌在重庆、上海、北京、江西、哈尔滨、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地、各有侧重”的24小时不间断全球化研发体系。拥有核心研发人员3500余人，专家博士150余人，外籍专家70余人的技术团队。经过累计验证里程400万公里，涉及环境、强度、安全等15个验证领域，包括整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验，满足用户使用10年/26万公里的品质保障。

除此之外，长安欧尚X7采用更安全的高强钢环形车身设计，高强钢占比达75%，其中前碰撞横梁为1.6mm的热成型钢，后碰撞横梁，采1.0mm高强板，前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计，横向防撞梁，采用1500HS高强钢，保证侧面碰撞安全。再通过结构加强，降低料厚，增加减重孔，切除多余切边等达到整体强度精确提升，从而最大限度增强车辆的安全性。

除车身框架，长安欧尚X7全车线束都使用低气味的绒布胶带，仪表板总成用了低气味的PP材料，遮阳板使用了无气味的EPP作为骨架，特别是塑料、泡沫、皮革、胶水等重点材料，长安汽车具有专属的材料解决方案。例如大量使用低挥发性、环保的水性胶和水性漆，杜绝使用PP玻纤纸芯板，木粉板等挥发性高、气味大的材料，使车内的有害挥发性物质降到最低，可以说是从根源上杜绝了气味的产生。再加上能达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统，轻松让车内乘客得到了最大限度的安全。

可能有很多朋友说，比长安欧尚X7价格稍高的哈弗H6不是也是以安全著称吗？确实，哈弗H6也不错，但和长安欧尚X7相比，还是有些落伍。就比如说哈弗H6的车身钢材中，全新哈弗H6全车同样采用高刚性安全车身结构，但高强度钢使用率比长安欧尚X7略低，为65%，热成型材料应用比例8%。

在安全性配置方面，以售价接近的哈弗H6自动铂金都市版而言，长安欧尚X7不仅比哈弗H6多出了行车记录仪、LDW车道偏离预警、前排侧气囊等安全性配置，同时在哈弗H6提供的倒车影像、中控大屏上还有升级。如长安欧尚X7采用的更清晰且方便的360°全景影像、10.25英寸屏幕以及LED远近光源，就连人脸识别和全自动泊车都一个不落！

不仅如此，长安欧尚X7全系配备了ABS、EBD、TCS等多种电子控制系统。而在车联网方面，长安欧尚X7还提供手机映射、OnStyle2.0长安欧尚智能网联车机、车载wifi，更加凸显智能化程度，全面满足用户的科技需求，也让出行更加安心，就是这样的一款武装到牙齿的车型顶配售价仅12.77万元，能不让消费者疯狂吗？

结语：长安欧尚X7的成功看似简单，但其实从各方面来看，都是厂家用心制造之后的必然结果，不管是超高的颜值还是武装到牙齿的配置，抑或是在安全性上的考究程度，都让我对欧尚甚至是长安有了不一样的看法。有数据显示，在购买长安欧尚X7的消费者中，有28%的人由大众等合资品牌置换而来，可以看出当下国人消费理念成熟的同时，长安欧尚X7的前瞻性和对现下消费者需求的把控十分到位，不出意外，长安欧尚X7将在自主品牌的历史长河中留下浓墨重彩的一笔。