主推CVT潮酷控/手动驾趣控 思域HATCBACK购车手册来了

如果说思域是本田的灵魂，那么思域HATCBACK便是思域的精神图腾，比高尔夫8早早发布，提前布局两厢车市场，这或许是思域最后的倔强，并且，思域HATCBACK的售价确实不便宜，因为思域HATCBACK只卖给懂它的消费者，不可否认这价格里面有一部分“情怀”。

从四款车的售价能够看出，手动挡车型的售价仅次于顶配车型，这也意味着购买手动挡的用户是真的追求手动带来的驾驶乐趣。那么我们就从入门版车型说起，看看这四款车型中最值得购买的是哪款。

CVT新锐控 220TURBO

推荐指数：三颗星

这个版本对于“够用党”来说完全足够了，毕竟动力上和其他三个版本没有任何差异，仅仅是配置上的差异，不过售价便宜了近1万元，两年的保险费用够了。最低配车型也是四款车中唯一使用16英寸轮毂的车型，视觉效果确实差了一点，内饰也只有黑色一种，采用织物座椅，好在只有顶配车型配备了真皮座椅，这一点和中配两款车型无异。

入门版车型在配置上并不低，拥有倒车影像（无雷达），远程启动、自动大灯、外后视镜加热、一键启动等。另外，这款车使用塑料材质方向盘，舒适性差了一点，并且远近光大灯的光源也是卤素的。

CVT潮酷控220TURBO

推荐指数：五颗星

对于要颜值、要配置、还要上手容易的小伙伴而言，这款配置是最值的购买的。在入门车型的基础上，这款车的外观加入了17英寸轮毂，同时还配备了后驻车雷达，以及LED远近光大灯，颜值上更加分，售价加了9000元，增加的这些外观配置也是非常划算的。毕竟有时候外面改装换来的是无法通过验车的。

除此之外，还加入了定速巡航、方向盘换挡，不过唯一遗憾的是这个配置依然是塑料方向盘，只能后期自己包真皮，这个费用倒不贵，主要是该配置在外观上和顶配车型一样，能够节省1.4万元的价格，非常划算。

手动驾趣控 220TURBO

推荐指数：四颗星

如果喜欢手动，而又不甘于手动是低配的朋友，这款车真的适合，因为手动思域HATCBACK几乎和顶配车型配置一样，仅仅换装了手动变速器，只为圆追求手动挡的消费者的梦想。

这款车的配置也非常高，相比CVT超酷控车型而言，售价多了7000元，如果追求手动和高配，你会觉得这7000元花的比较值。

配置上，增加了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、GPS导航、道路救援、原厂手机互联/映射、车联网、车内氛围灯、车内自动防炫目后视镜、温度分区等，相比较之下，这款车才是思域HATCBAK的灵魂车型。但是对于那些手动挡无感者而言，手动挡的油离配合才是最头疼的。

CVT劲擎控 220TURBO

推荐指数：三颗星

这款顶配车配置上和手动驾趣控的配置几乎一样，两款车的差别仅差在手动和自动上面的，但售价增加7000元，除了换来自动挡之外，新车的价格几乎和雅阁相差无几，这对于国内消费者而言，情怀面前，车越大越有面儿，落地18万多的两厢车，没有情怀支撑，很难让消费者掏钱。

配置方面几乎和手动一样，多了真皮座椅，同时加入了电动调节以及全速域自适应巡航，方便了高速驾驶的舒适性，但如果考虑长途出行，这个价钱还是购买雅阁划算，无论舒适性还是动力表现，都更上一层楼。

总结：

盼了这么久，思域HATCBACK终于进入国内了，并且保持着和思域Type-R高度相似的外观，省去了后期改装的费用，此次只有四款车型，均搭载177马力的1.5T发动机，除了入门版和顶配车型，中配两款车是值得推荐的，也是未来最走量的，毕竟这两款车无论是对于配置需求，还是手动乐趣的小伙伴，完全够用了。最后，还是希望大家文明玩车，毕竟好的汽车文化都是建立在完善的制度之上。