运动与智美融合，亚洲龙运动版为新生代精英首选

一项研究显示，中国新兴精英阶层购车时会陷入纠结：他们注重惊艳的外观设计但又不想随大流，空间要大、配置要有科技范，动力澎湃还要保证驾乘舒适。如果能满足这些要求，那这辆座驾简直太完美了。

我们都知道，亚洲龙的整体设计风格偏成熟，走商务路线，而当下的消费人群由于消费升级的转变，他们更喜欢年轻化、运动化的设计风格。

为了满足他们这一需求，亚洲龙也与时俱进，玩起了运动风。亚洲龙最近上新的2.5L Touring尊贵SPORT版（以下简称：亚洲龙运动版）不仅拥有"大胆动感的外观"和"精致优雅的内饰"，还兼顾“运动与舒适”，成为热爱运动的新生代精英人群首选。

大胆动感的外观，燃起驾驶欲望

年轻化是各个行业永恒不变的主题，每个时代的消费者审美都有所不同。对于当下消费群体来说，他们更想要一款高颜值而又不俗套的新车，讲究与众不同，套娃审美的时代早已成为过去时。

亚洲龙运动版保留了现款车型的设计元素，同时又新增了很多运动外观设计，更加带感，更加有范儿。新车采用炫目新潮前格栅，使用高质感钢琴漆涂装，造型设计前卫，搭配狭长犀利的大灯组，尊贵中透着大气。另外，前唇还采用镭雕碳纤维纹理工艺，增加了视觉上的精致度。

从侧面来看，亚洲龙运动版车身线条平滑，层次感分明，搭配18英寸轮毂，整体显得运动范十足。新车长宽高分别为4985/1850/1450mm，轴距2870mm，内部空间表现相当不错。

此外，亚洲龙运动版前后保险杠还融入更多运动元素，搭配包围装饰更具活力，看上去更具前卫风潮；外后视镜也进行了运动装饰，增加了动炫纹理外后视镜装饰罩，细节之处彰显整车格调；车尾还配备了造型大胆的扰流尾翼，符合空气动力学设计，提升整体的运动感。

隐藏式的双排气口与后保险杠黑色钢琴的后扩散器相得益彰，整个尾部粗壮有力的肌肉线条让亚洲龙极运动版极具东方之美。

总的来说，亚洲龙运动版整体外观造型凌厉动感，看一眼就有驾驶的欲望，整车重心下移，"更低更宽"，再加上0.27的低风阻系数，使得车身线条极其流畅，符合当下消费者的审美。

精致与科技感融合的内饰，充满诱惑力

当下消费人群对于车内设计也十分讲究，不仅追求精致细腻，而且对科技感也有很高的要求。亚洲龙运动版在车内品质和科技氛围的塑造上也下了不少功夫，以求更好地满足消费者的诉求。

新车内饰将高品质与新活力相结合，带来舒适与格调双重愉悦体验。内部只要手能触碰到的地方都采用软质材料进行包裹，整个内舱氛围营造的低调而又豪华。

方向盘使用真皮材质，手感不错，9英寸的多媒体中控屏支持百度CarLife，搭配低调劲酷仪表板，品质提升不少。

值得一提的是，前车门内饰上部，与中控台相连处，采用了实木装饰，高端、优雅，还配备8个扬声器的高级音响系统，享受车内充满乐趣的私人空间。

除了材料的用心外，亚洲龙运动版科技配置也很丰富，像人车交互、智寻停车位、贴心加油助手、车内氛围灯、电动遮阳帘、无钥匙进入、一键启动等都有配备，这些都是比较实用的配置，操作起来也比较便捷。

亚洲龙运动版的轴距达到2870mm，长轴距也带来了更大的空间，后排腿部空间表现更好，乘坐舒适性更佳。另外，前/后排还配备了真皮绗缝座椅，符合人体工学曲线设计，红黑撞色的搭配，让车内充满运动气息，前排座椅还支持多向调节，配有加热功能，提升整体舒适性。

丰富的安全配置，为出行保驾护航

一直以来，丰田在车辆安全性方面相当重视，其实安全也是消费者所关注的，二者在安全性方面一拍即合，这也是丰田车为什么一直比较受欢迎的原因之一。

在被动安全方面，亚洲龙运动版在研发过程中，以最高等级的碰撞安全性能为目标进行研发，整车标配高达10个SRS空气囊，车身采用高强度的材料和热压材料，以最大限度的保证驾乘者安全，同时还配备了预紧限力三点式安全带，安全又放心。

在主动安全方面，亚洲龙运动版全系标配最新顶级安全套装——Toyota Safety Sense智行安全系统：集PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。

同时也搭载了BSM并线盲区监测系统、HUD抬头显示、RCTA倒车侧后方盲点警示系统以及PVM全景监控系统等各项驾驶辅助系统，让驾乘更安心。

毫不夸张的说，亚洲龙运动版将安全真正武装到牙齿，给消费者提供更加安心的用车体验。

强劲动力与低油耗完美组合，带来绝佳体验

既要有速度还要低油耗，看起来是完全对立的两个目标，实现起来非常不易，但亚洲龙运动版做到了，它将爽快加速与降低油耗完美融合，实现双极动力。

亚洲龙运动版搭载TNGA 2.5L Dynamic Force Engine发动机，标配全新研发8速自动变速箱，能够实现流畅加速。同时车辆的燃效也达到同级别车中的顶尖水平，百公里油耗仅为6.2升。

再来看悬架方面，亚洲龙运动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架，结合新阀门技术的减震器，降低路噪，操控性提升，另外还使用了AVS自适应可变悬架系统，将运动感和稳定感完美融合，驾乘如履平地。

另外，亚洲龙运动版还有多重驾驶模式，包括ECO模式、NORMAL模式、SPORT S模式及SPORT S+模式，多种模式可选，带来更具乐趣的驾驶性能。

如此，加速与低耗，达成完美融合。

总结

在这个后浪的年代，基于TNGA架构打造的丰田车也逐渐展现出年轻的一面，通过普通版+运动版的搭配尽可能去满足不同人群的需求，亚洲龙运动版就是这样一款注重高级感和品质感，还拥有出色性能和高附加值的车型，也成为那些热爱运动设计和品质感的新精英人群首选座驾。