[导读]孟秋表示，鼓励企业开放利用大数据，持续深化大数据在行业中的运用，稳妥推进自动驾驶的应用。
10月29日，由中国电动汽车百人会主办的2020全球未来出行大会在浙江德清召开，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋在致辞中指出，新冠疫情给出行服务带来深刻影响，乘客的出行习惯和模式产生了变化，尤其是在人口密度高，出行需求量大的一线城市这种影响更为凸显。
面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击，全国交通运输系统统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，在危机中育新机、于变局中开新局，努力服务形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
疫情期间，公共运输客运量由于市民的顾虑以及停运等的叠加影响呈现了断崖式下降，目前随着国内疫情的缓解正在逐步回升，但较去年还是有较大降幅，36个中心城市的公共运输客运量平均下降39.5%。
与此同时，相关地方出台如取消小客车限行和收费减免等政策鼓励个性化出行，使得基于供给的个性化公共交通服务得到了发展，有的城市推出了定制公交。“从长远趋势来看，城市交通运行服务模式开始产生了变化。”
个性化出行方式得到了发展。城市推出定制公交，需求响应式公交的服务，推动了以需求为中心的城市交通，推动了城市交通的韧性。长远趋势来看，城市交通运行服务模式开始产生了变化。
孟秋表示，网约车等新业态不仅对于促进创新改善民生发挥了重要的作用，还成为促进国内经济大循环，提升服务品质的强心剂。网约车超过190多家在国内取得了经营许可，百万辆合规车辆投入市场，日均订单达到了210万单。
“对于支持网约车的规范健康发展，将严守安全底线，优化市场营商环节，推动新老业态的融合。”她表示。
同时，交通运输部鼓励企业推进大数据开放共享，深化大数据创新应用。以数据衔接出行需求与服务资源推动“出行及服务（MaaS）一站式平台建设”。
在自动驾驶的技术应用上，孟秋表示交通运输部将稳妥推进自动驾驶的应用，积极开展不同场景的应用评估，保障自动驾驶技术在交通运输行业推广的合法性、合理性、可行性和可控性。另外，交通运输部将把优先发展公共交通作为长期策略。
