10月30日，国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在2020全球未来出行大会上透露，今年国家电网投资27亿元，计划建设新增充电桩7.8万个，虽然受疫情影响，力争年底按期实现目标。
具体来看，今年国网计划建设专用充电桩0.7万个，公共充电桩1.8万个，有序充电桩5.1万个，V2G桩2000个。截至目前，已累计建成充换电站1.2万座。
同时阙诗丰指出，虽然充换电设施近些年发展迅猛，但车桩配比低于预期。“车桩比目前是1:3.7，我们希望到明年可以把这个比率达到1:3，而2025年的目标是1:2。”
此外，他认为部分充电设施也不能满足新技术要求。“新能源车技术发展很快，而桩在追赶车的新技术，虽然我们做了一些大功率、V2G等新技术的尝试，但是现在充电桩领域具备商业模式的比较少。”
而此前存在的充电基础设施建设分布不均问题也依旧存在，用的时候会发现“忙的忙死，闲的闲死”。
他指出，过去几年全国在公共领域全面电动化近些年发展迅速，全国公交体系大概60%实现了电动化，接下来要做物流车，同时在大力发展私人领域的全面电动化。
值得一提的是，国家电网今年还关注到了原来不太关注的领域，就是低速车市场。“目前低速车的增长年增长1000-1500万辆，电池电量相对于电动汽车存量来说非常庞大。”阙诗丰透露。
为此，2020年8月，国家电网在烟台市场试点投放28个换电柜，13680组电池，经过2个月的运营，共实现11.5万次换电，累计用电6.03万kWh，为城市用户提供了175万余次共享电单车骑行，绿色出行距离超过468万公里，减少43602kg二氧化碳的排放量，起到了很好的试点示范效应。
