[导读]付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，我国汽车行业潜力巨大，今年汽车销量有望达到2500万辆，2025年有望达到3000万辆。
12月11日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，明年汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将会保持稳定，2025年有望达到3000万辆。
“总体而言，今年我国汽车销量有望达到2500万辆，同比降幅可能收窄到2%以内，大大好于年初预期。这充分体现了我国汽车产业的强大恢复能力和我国经济的强大韧性。”
在他看来，“十四五”期间我国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期。电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇。经过本轮升级的中国汽车产业将更加具备国际竞争能力，中国汽车市场也将迎来更好的发展期。具体来看：
第一，电动化、智能化、网联化正加速推进汽车产业走向高质量发展。首先，国家在顶层设计上，先后出台了《智能汽车创新发展战略》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，同时，新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度；汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。这个转变将对汽车消费者，特别是我们的消费主力军（80后、90后群体）突显出巨大的吸引力，这也将创造更多更大的市场需求。
第二、中国汽车市场总体来看潜力依然巨大。一方面，一二三线城市由于人口的净增长，汽车刚性需求仍然很大。今年国家和各地方政府陆续出台相关政策在很大程度上放宽了限行限购措施，比如北京，通过以缓解家庭用车难的问题，进一步刺激了汽车市场的刚需。另一方面，在低线城市及农村地区的消费潜力还没有充分释放,这方面的消费需求还有待挖掘。目前，以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的经济发展新格局正在逐步形成。汽车行业是扩大国内循环，实现国内和国际双循环的重要载体。国内国际双循环必将推动汽车市场需求进一步增长。
第三、人民生活水平提高拉动汽车市场消费升级。汽车消费升级主要体现在换购、增购中，15万元以上的中高端汽车销量占比逐年增长。残酷的市场竞争淘汰了一批竞争力不强的弱势企业，但消费升级也带来了新机遇，一汽、吉利、长安、长城等自主品牌车企近两年迅速崛起，蔚来、小鹏、理想等造车新势力也逐步发力新能源汽车市场，市场竞争的加剧正促进车企加速转型，为消费者提供更加优质的产品和服务。庞大的市场空间加上过硬的产品实力，将助力中国汽车市场保持稳中向好发展。
付炳锋指出，逆全球化，新兴经济体崛起遇阻；疫情冲击，全球产业链重塑；经济换挡，高增长时期隐性矛盾凸显等外部环境的变化给汽车产业也带来了一定的压力。需要积极应对和逐步适应。在固链、补链、强链等方面正在苦下功夫，压力正在变成动力，假以时日，短板终将变为机遇和长板。
