你想要的都在这 15万元合资紧凑级车型推荐

有多少人的购车预算在15万元附近，相信几年前你身边的朋友很多都是这样，因为这个价位没有过多的“炫技”，没有过多的“虚荣”，以实用为核心，几乎可以满足所有家庭的用车需求，是超高性价比最精髓的价位。几年后，这个价位的车型变得更加强大，尤其是紧凑级车型，除了实用性更好外，它们变得更有设计感、操控更好、更加智能。下面我们就推荐4款15万元级别性价比超高的合资紧凑级车型。

一汽-大众 全新数字高尔夫 280TSI R-Line

官方指导价：16.58万元

作为该级别标杆车型，今年11月刚换代上市的全新数字高尔夫可谓万众期待的车型，其中R-Line版本把运动风格发挥的淋漓尽致，无论外观还是性价比，是全系中最值得购买的车型。

外观延续德国工业的严谨与简洁，更扁平化的车身设计，可获得更低的风阻系数。而更有视觉冲击感当属全新的前大灯设计，当近光灯开启后，车头贯穿中央的灯带也会点亮，IQ.LIGHT全新智能安全灯光技术也首次出现在高尔夫车型上，它由22颗LED光源组成，可提供10种光型，针对不同路况进行最佳的灯光分布，有效提升夜间的行车安全。

即便在车侧你也可以一眼识别出R-Line的身份，车侧专属铭牌、全部黑化的车窗饰条和侧裙营造出更加运动的氛围，经典的C柱回旋镖设计也得以保留，但变得更加宽大，配合优化后的腰线，视觉效果更加低矮运动。

尾灯造型变得更加犀利，采用激光镭雕效果的LED尾灯拥有极高的识别度，同时支持动态流水转向灯功能。而“GOLF”的车型铭牌则被移至VW的logo下方，与更高端的迈腾级别车型保持一致的设计。

新车最大的变化莫过于内饰了，这归功于MQB Evo平台在数字化和智能化方面进行了全面升级，造就了高尔夫8的全新数字化座舱的设计理念。

大众品牌首次采用带换挡拨片的全触控式Gen2 MOD方向盘，使用触控式多功能按键代替了以往的实体按键，并带有震动的手感反馈，不同的触摸形式会激发不同功能，比如音量调节按键，轻触为减小音量，重触为静音，就像操作手机一样方便快捷。除此之外，它的HOD功能可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生。

除了方向盘多功能按键使用了触控式操作以外，在大灯控制区、中控面板和车顶区域同样使用了触控式技术。尤其是大灯控制区更配有接近感应功能，能够实现当驾乘者的手接近触控面板表面时，面板照明亮度大幅提高，提示用户操作区域，当手离开后，面板照明亮度会自动降低、减少对驾驶员视线的干扰。

全系标配的10.25英寸全液晶仪表，支持导航显示、行车数据等多项功能，显示内容支持个性化设置，并能够在极限环境下保持正常工作，大大提升行车安全性。

新车采用全新的CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，高度可自定义的HOME界面，支持一键切换，可灵活定制主界面显示数量及内容，让用户配置随心所欲，同时，该系统还支持触控及中文手写输入、在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、全新FAS界面、App connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能。另外，还首次采用触控式空调/音调节，支持点按、滑动调节方式、一键静音等功能，可谓科技与便捷兼得。

除了上述功能外，它另一大杀手锏是车联网技术，在软件方面极大提升科技化体验，如“智慧导航”功能，只需一声“你好，大众”即可唤醒系统，语音识别率和语义理解能力非常高，只需直接表达自己的想法，它就会快速满足你的需求；而“在线音乐/电台”功能，支持酷我音乐、喜马拉雅海量音频资源，可与手机端实现无缝续听，当然你也可以通过CarPlay或CarLife连接手机进行更丰富的手机功能操作，配合方向盘触控式按键，切换音乐、调整音量，轻松享受音乐给旅途带来的愉悦。

基于MQB Evo新平台，高度智能化成为了可能，“智能家居”这种豪车才拥有的功能，此时在全新数字高尔夫上也可以享受到了，大众与京东小京鱼进行深度合作，在车上就可用语音或触控方式对智能家居进行控制，真正让车与家二合为一。更便捷的智能功能还有“智能控车”，手机就像车钥匙，无论你在哪都可以通过一汽-大众App实时掌控爱车动态，可以一键寻车、自动规划寻车路线，更可以通过App搜索想要去的地方，一键发送到车，这些功能在同级合资车里非常少见，真正体现了全新数字高尔夫的科技智能和人性化的优势。

IQ.DRIVE技术也是全新数字高尔夫一大创举，为驾驶者创造出了智能化的移动出行解决方案。它包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

全新数字高尔夫采用的高级智能平视显示系统wHUD抬头显示系统，具备两种投影模式（标准、雪地），集车速显示、导航指示、辅助系统以及各类警告信息于一身，可创新地投射在前挡风玻璃上，让驾驶者无需低头既可获取相关驾驶信息。

全新的“黑曜石”电子换挡拨杆具有更轻、更小、更智能的特征，以更高的安全性，降低使用者的误操作几率。将豪华工艺与科技创新有机结合，带给驾驶者舒适享受的同时，也演绎全新数字高尔夫对新时代的理解。

动力方面依然沿用的是1.2T和1.4T两款发动机，配以7速DSG变速器，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。之所以新车没有像海外车型那样搭载1.5T动力总成，究其原因，或许正是对中国市场的重视。结合高尔夫在大众品牌家族中的地位，如果冒然在中国市场启用还未经市场检验的产品，无疑需要冒不小的风险，这一风险也将由消费者和厂家共同承担。因此从现阶段来看，历经六/七两代产品考验的这套成熟黄金动力似乎更容易被消费者所接受，并且经过一汽-大众的技术升级后，目前的1.4T发动机在动力参数方面已经与欧洲的1.5T机器持平。

小结：15万元这个级别非常推荐高尔夫8车型，它确实有着超高性价比，首先在基础方面，它拥有德系品牌的严谨品质，其次无论从动力还是配置都无可挑剔，尤其那套CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、车联网、自动驾驶功能，完全与同级车型拉开了差距，该级别标杆地位可不是浪得虚名的，如果说以前的高尔夫你还为它的老气而遗憾，那么，这次高尔夫8带着全新科技配置出现时，我想没有理由不出手了。

东风本田 思域HATCHBACK 220TURBO 劲擎控

官方指导价：16.69万元

思域在这个级别口碑也比较不错，作为日系紧凑级的热门车型，它的实力自然不可小觑，原汁原味的海外版外观，充满了战斗气息。

HATCHBACK掀背的造型虽然非常耐看，但B柱之后的车顶线条开始下滑，后排头部空间会略受影响。

车尾是它最漂亮的地方，上下两层扰流板与车身造型，一点也不觉得画蛇添足，中置排气也是运动车型惯用做法。

内饰没有外观那么吸引眼球，黑化的配色很耐看，开过本田的朋友对思域上手应该比较轻松，功能操作上都很熟悉，没什么变化。

真皮方向盘手感不错，多功能按键和换挡拨片都有配置，有意思的是别看思域仪表盘造型不出众，但行车电脑显示区域可以提供涡轮增压值的信息。

它使用的是本田比较新的Honda Connect车机系统，虽然屏幕只有7英寸，但支持高德地图导航等实用功能，常用的实体按键也得以保留，操作空调比较方便。

配置方面还算齐备，胎压监测、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、远程启动、1个USB接口，相比全新数字高尔夫，配置并不算丰富，基本能满足家庭需求。

动力方面，它搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm，匹配CVT变速箱，是本田动力核心系统，买发动机送车的段子可不是空穴来风，它的动力和燃油经济性还是不错的。

小结：在15万元级别里，思域向来受喜好运动性能的消费者青睐，它的外观很有冲击感，发动机数据虽不是很强，但贵在综合操控能力好，配置比较中庸，没有与时俱进的科技配置，2700mm轴距是亮点之一，但因掀背造型设计，后排头部空间并不出众。

一汽丰田 卡罗拉 双擎1.8L旗舰版

官方指导价：15.98万元

卡罗拉也是经典的老派家用车了，新款车型7月上市也是经过了很多优化，综合实力相比老款有所提升。

丰富的线条让它变得更加年轻，车身高度相比老款车型降低了25mm，风阻系数更小，比例更加协调。

卡罗拉改款后的车尾变化较大，线条更加犀利，层次感进一步加强，尾灯通过镀铬装饰条串连起来的设计，精致感有所提升。

内饰设计上，属于极简风格，更多软性材质的加入配合缝线处理，无论看起来还是触感都更加高档。

皮质多功能方向盘手感细腻，各功能操作起来非常顺手，7英寸液晶屏可显示的内容也很丰富，没有过多花哨的噱头设计。

12.1英寸硕大的中控屏第一次看上去有些山寨，但实际使用中非常方便，互联功能也都很贴心。

配置方面也可以满足日常用车需求，7个安全气囊，胎压监测、车道偏离、车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、多媒体互联系统、3个USB接口、PM2.5过滤等等，这方面虽在同级车并不出众，但好用耐用是它一大优势。

卡罗拉这款双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的THS Ⅱ混动系统，综合最大功率为122Ps，匹配E-CVT变速箱，无论账面数据还是实际表现，这套混动系统都值得称道。

小结：卡罗拉走的是中庸之道，在同级车中没有特别突出的优势，看上去很顺眼，开起来很舒服，配置和空间都很一般，追求动力的年轻人更不会多看它一眼，并且科技智能化方面只靠中控那一块大屏幕撑门面，实质功能过于常规，期待它尽早更新换代车型。

一汽-大众奥迪 奥迪A3 35TFSI进取型

官方指导价：19.32万元

你没看错，奥迪A3也在此推荐之列，首先它与高尔夫为同平台换代车型，其次它的优惠幅度很大，入门版车型完全可以不到20万元落地，如果想买一台所谓的豪华品牌车型，确实可以考虑它。

奥迪A3 35TFSI进取型是最低配版本，外观只有车头在护杠上略有不同，其他外观设计上差别不大，面子还是妥妥没问题的。

奥迪经典的设计就是化繁为简，没有多余的线条，从哪个角度看上去，你一眼就可以识别出它是一台奥迪。

内饰如外观一样，一贯的简洁风格，入门版因为价格问题，自然会更加的简洁。

不过方向盘的造型与高配车型几乎没有差别，而且依然使用了真皮材质，并且还提供多功能按键选装。经典的仪表盘设计显示信息有限，彩色多功能仪表盘也可以选装。

这块7英寸的中控屏确实有些可爱了，但它依然搭载了最新一代的MMI多媒体交互系统，感觉赚到了。屏幕下方的控制区不要有过多奢望。

奥迪经典的MMI多诶提交互系统控制区域位于挡把后方，使用起来非常方便，操作逻辑很容易上手。

配置方面就不要要求太多了，6个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，这个价位买奥迪只能朴素一些了。

它与高尔夫7同样采用MQB平台，1.4T最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG变速箱，悬架为前麦弗逊+后多连杆独立式悬架，动力操控方面和高尔夫8性能表现一致。

全文总结：这次推荐的四款15万元级别的紧凑级车型都有着自己的特点，全新数字高尔夫看名字就可以发现，得益于最新的MQB Evo平台，它的数字科技感在这几款车里表现最为优秀，全液晶仪表盘+10英寸中控触摸屏幕让数字化座舱设计体现的淋漓尽致，人机交互、车联网和自动驾驶方面也是同级超强水平；而思域两厢、卡罗拉、奥迪A3在这些方面则与高尔夫8差距悬殊，不过它们都有着不错的口碑，在同级别里都有不错的表现，只是高尔夫8这次换代过于强悍，把它们的光辉都盖住了。