无障碍说明

10万级SUV长安欧尚X5开启全国跑山战弯行动

2021年3月11日,长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,此次行动将挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰中国最强五大弯道。

此次跑山战弯行动在号称“天下公路第一弯”的云南宜良68道拐拉开序幕,来自全国的媒体、用户及专业车手将驾驶长安欧尚X5穿梭于陡坡急弯之间。

随着中国汽车市场的快速发展,汽车早已不只是通勤工具,而是开始扮演起生活玩伴的角色,能澎湃跑山,能精准切弯成为了用户们体验和评价一辆车性能水准的标准。而此次“跑山战弯行动”前,长安欧尚X5发布了五大跑山战弯标准,在五大场景下定义了什么是“跑山弯道王”。

第一,起步要“快”:想要在山路上快速起步,车辆需要有大功率、大扭矩,并保证在低转数下就能快速达到最高扭矩;

第二,上坡要“灵”:跑山路坡道,需要有强劲动力,并且动力输出要足够充沛。同时上坡制动反应要足够灵敏,做到即停即启,不追尾不滑坡;

第三,超车要“短”:要想在多弯山道完成超车,必须以大扭矩提升瞬时加速度,同时保持足够短的坡道超车距离,实现快速超车;

第四,弯道要“控”:想要完美通过山路弯道,既需要精湛的驾驶技能,也需要车辆拥有优异的转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性;

第五,模式要“活”:在跑山战弯的极限驾驶环境下,驾驶模式要做到模式合理得当,充分适应驾驶时的车况路况。

宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直高度达500米。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,拥有132kW输出功率,发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N·m的峰值扭矩。在坡道超车中,长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短,实现3S坡道轻松超车,可以实现快速超车。而在面对宜良68道拐公路的陡坡急弯时,长安欧尚X5 37.3m的百公里制动距离,确保能及时制动,极大增强了驾驶者的操控信心。

面对多弯路况,尤其是多连发的大角度弯道,长安欧尚X5展现出平稳的过弯性能,这是来自长安欧尚“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”。首先,同级最低的630mm质心高度大大提升了高速过弯时对车身的控制。底盘悬架在具有平衡稳定的特点之外,还提高了20%的抗侧倾能力,同时采用全新模块化设计,拥有46项运动学指标,可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。

在此次跑山战弯行动中,不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5的转向系统可随转向角度建立特性;同时,可在短时间内快速响应弯道变道转向,横摆角速度响应时间0.08秒,达到主流合资水平。

在10万级SUV市场中,长安欧尚X5实现连续三个月销量破万。通过“跑山战弯行动”,长安欧尚X5也正在向我们证明即使在极端复杂路况也可以有很从容的表现。让我们共同期待长安欧尚X5在之后活动中的表现。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:adobewang
收藏本文

为你推荐

汽车视频

访问购车通小程序
      收起