汽车知识讲堂之二：变速器

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【开栏语】喜欢一个人，就要了解他的内心和思维；喜欢一辆车，就要了解车的结构和原理。知其本质，我们方可更融洽地与其相处交流，比如更高水准地驾车、比如小打小闹地修理、比如炫酷震撼地改装。为此，腾讯汽车特别设立“汽车知识讲堂”系列栏目，除了精确的文字说明，更配以图片、动画和视频等多媒体方式对汽车进行解构和剖析，试图让各位汽车爱好者从知识中找到趣味，从玩乐中学到技能，最后学以致用，给您的人车世界带去更多的精彩！

	【栏目负责人】：来今雨轩　　　　　　腾讯网汽车频道用车组编辑 “汽车知识讲堂”系列第二期：汽车如何换挡变速。上一期讲了发动机提供动力，那么在汽车行驶过程中，发动机怎么就能在不同情况下，提供不同的动力和扭矩呢，这就必然要提到变速器。在这期内容里，我们介绍变速器如
何操控并取得灵活变速比，从而使发动机在最佳动力性能状态下工作。【微博对话】

变速器组成和分类　　|

变速器应用实例　　|

变速器部件分解　　|

工作原理视频　　|

按车型查变速器类型　　|

变速器维修问答　　|

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变速器构成部件分解

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行星齿轮组

行星齿轮组产生变速器所能生成的所有不同传动比。都有三个主要部件：太阳轮、齿圈、行星齿轮和行星齿轮的齿轮架…【详细】

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偶合器和变矩器

液力变矩器的三个基本部件是泵轮、涡轮和导轮。变矩器取代了传统的机械式离合器，被装置在引擎与自排变速箱之间，能够将引擎的动力平顺的传送到自排变速箱…【详细】

点击图右下角PLAY动画运行

离合器

离合器是手排系统内的动力接续装置，利用离合器片的摩擦力使动力接续，装在引擎与手排变速箱间…【详细】
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【和变速器装配动画】

普通齿轮变速传动机构

普通齿轮变速器变速传动机构分为三轴式普通齿轮变速器、两轴式变速器和组合式变速器。发动机前置前驱或后置后驱车多采用两轴式，例如：桑塔纳2000…【详细】

制动带

为了将变速器转到超速挡，必须通过离合器和制动带连接和断开许多部件。行星架通过离合器连接到液力变矩器外壳，较大的太阳轮通过制动带固定到外壳，使其无法旋转…【详细】

调速器

调速器是一个聪明的阀，它可以告诉变速器汽车的速度。它连接到输出装置，因此汽车运动越快，调速器旋转就越快，内部的弹簧加载阀打开程度就越大，它允许通过的液体压力就越大…【详细】

同步器(图)
由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时会存在一个同步问题。同步器的作用就是使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合【详细】

惰轮(图)
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换挡操纵机构
自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀【详细】

主流变速器实例

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　编辑：来今雨轩

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