Roadster现在是指运动型两座敞篷轿车。过去这种车以软顶敞篷为主，但现在则以可折叠的硬顶车篷为主。这种车只能坐两个人，而且行李箱空间也非常小。像宝马Z4、马自达MX-5就是典型的Roadster车型。…[阅读全文]

虽然没有权威部门为越野车下个明确的定义，但越野车还是不同于普通的SUV。举个最简单的例子吧，如果把奔驰G级或悍马H1说成是SUV，似乎就有点不太合适；如把奔驰M级、丰田RAV4、本田CR-V说成越野车，显然也不太合适。虽然说SUV、越野车两者的含义有许多重叠的地方，但是SUV与所谓的纯种越野车之间还是有区别的。尽管大多数S…[阅读全文]

在车身制造中共有四大工艺，即冲压、焊装、涂装和总装。冲压工艺是指将钢板冲压成车身钣件；焊接则是指将冲压成形的车身钣件焊接在一起；最后要焊接成一个车身主体及车门、发动机盖、行李箱盖等；涂装工艺则是指对车身钣件进行防锈处理、喷涂漆等；最后一道工艺就是将涂装后的车身与底盘总装成整车。…[阅读全文]

现在汽车修理市场上销售的配件基本上分4种形式：1）原厂配件。所谓原厂配件，并不一定是由汽车制造厂家生产的，而是指由汽车制造厂家（也称主机厂）指定配套的零部件生产厂家（也叫配套厂）生产的配件。2）配套件。这是指由生产“原厂配件”的零部件生产厂家生产的，但不标记主机厂家标的配件，与原厂配件相比，质量难分高…[阅读全文]

其实说一款车的内饰做工是精致还是粗糙，都没有严格的标准，都是相对而言。你只能在比较两款车时才可说他是粗糙的或精致的。没有比较久没有鉴别，在哪都是真理。在比较内饰做工时，最重要的就是观察。内饰的观感很重要，只要坐在车内，你就要面对他。塑料感较强的内饰，不会给你高档的感觉，影响你的观感。用料低劣、缝隙…[阅读全文]

夹层玻璃一般由两片普通平板玻璃和玻璃间的有机中间胶合层构成，也可以是三层玻璃与两层胶合层构成，还可以有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片可以是普通平板玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层胶片在一定温度压力条件下将相邻两片玻璃牢牢粘附咋一起，破碎时碎片仍粘附在中…[阅读全文]

虽然钣金接缝间隙大了不好，但也不是越小越好，他应在一个比较合适的范围内。据了解，现在世界一流的汽车厂家生产的汽车的车身装配间隙，一般都不会大于3毫米。更为重要的是，钣金接缝必须大小均匀，否则说明其装配不到位，装配工作有缺陷，或松或紧，因为每款汽车在设计时其钣金接缝都应是均匀的。我们有时驾驶汽车时会感…[阅读全文]

钣金：钣即板，有薄板之意，就是对薄的金属板材进行系列加工之意，包含折、剪、冲、焊、铆、拼接等工艺。日常生活中一般指车身钢板的制作工艺。说汽车时如果提到钣金，一般就是指车身钢板的做工是否优良。在汽车修理业中，钣金一般指的是钣金矫正，这是为漆喷涂做前期整形工作。…[阅读全文]

我们在普通轿车上看到的所谓桃木内饰，基本都是塑料贴片的，故称为“仿桃木”。而在高档豪华车上使用的桃木内饰，一般都是用真正的胡桃树木制成的。…[阅读全文]

在投产前，汽车样车要进行一系列的试验，其中室内试验包括：风洞测试、噪声测试、碰撞测试、抗电磁干扰测试、等速油耗测试等。室外测试项目主要由耐久性测试、加速性测试、制动测试、高速行驶稳定性测试、超高温和超低温测试、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹）测试等。…[阅读全文]

要搞清楚这个问题首先要知道轮距是怎样测量出来的。事实上，所谓轮距是指左右车轮中心线之间的距离。既然是轮胎重心线之间的距离，那么轮距数据必定会随轮胎宽度的变化而变化。正如你所说的，一些跑车的前后轮距差别很大。这是因为跑车装配的都是大功率发动机，而且通常都是后轮驱动，那么后轮打滑的概率就要比前轮大得多…[阅读全文]

最小转弯直径是汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径。由于转向轮的左右极限转角一般有所不同，因此左转弯直径和右转弯直径也有所差别。最小转弯直径与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接有关。轴距、轮距越大，转弯直径就越大，转向轮的极限转角越大，转弯…[阅读全文]

最小离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的最小距离。他代表汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面的能力。此数值直接影响汽车的通过向和行驶稳定性。确定最小离地间隙的数值大小时，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰撞的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同事，最…[阅读全文]

马自达6睿翼的两个前轮前面设置有一个小挡板，他的作用主要由两个，一是减小轮胎的空气阻力，引导气流避开轮胎正面；二是引导气流对前轮的制动盘进行空气冷却，提高前轮的制动性能。这个设计也是马自达的独创性设计，并申请了专利。…[阅读全文]

首先，汽油是十分易燃的物质，可以说遇高温遇明火都会起火燃烧，发动机本身就是一个大暖炉，通常温度都在100摄氏度左右，如果把油箱放在发动机室里面，先不说能不能放进去，就说如果起火燃烧，而油箱的密封性又很好，无疑您的车就成为一个能在地上跑的炸弹，炸谁谁倒霉！…[阅读全文]

汽车的下压力是指利用空气动力学部件在汽车行驶时合空气对车身产生的向下方向的压力，从而可以减小或抵消汽车在行驶时所收到的升力，达到使轮胎紧贴地面的目的，增加轮胎对地面的抓地力，提高汽车的动力性和行驶稳定性。F1赛车在前部装有导流板，在尾部装有扰流板，他们的作用都是为了产生下压力，让赛车拥有更强的操控性…[阅读全文]

汽车在行驶时会受到一种向上升的力量，即升力。升力是飞行的基本要素，但就陆地行驶来说，升力却是不利因素，因为车轮要紧贴路面方能产生抓地力。流线醒的车身与飞机机翼有一个共同点：在他们上部表面掠过的空气，其流程比在他们底部掠过的空气流程长。空气流程越长，其速度也越快。根据流体力学中柏努利(Bermouli)定律：…[阅读全文]

首先明确一个概念：并不是只有汽车的外观形状才会影响汽车所受空气阻力的大小，汽车的底部、车轮等也会影响汽车所受风阻。宝马集团的空气动力学技术专家认为i：汽车的外形形状和车身比例对空气阻力的影响占40%。我曾坐在宝马风洞的测试车重，让风速达到60公里/时，然后分别举起一个杯口大的小牌，一个盘子大小的大牌，一个…[阅读全文]

世界一流的汽车公司在进行汽车开发时，都要先制成1:2或1:1的汽车泥模，然后在风洞中做实验，测试汽车模型在告诉流动空气中的性能表现，然后不断进行修改和完善。汽车风洞就是用来研究汽车空气动力学的一种大型实验设施，是用来产生人造气流（人造风）的管道。在宝马新建的空气动力学测试中心内共有两个风洞，一个称为Aerol…[阅读全文]